[實用新型]一種新型液壓缸防卡頓結構

有效

• 申請號: 201922246989.5
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211901150U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 高寶書
• 申請（專利權）人: 天津億環巨能重型鍛壓股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 天津市尚儀知識產權代理事務所(普通合伙) 12217
• 代理人: 鄧琳

1.一種新型液壓缸防卡頓結構，包括缸體(1)、活塞桿(2)和封帽(3)，活塞桿(2)滑動連接在缸體(1)內，封帽(3)螺紋連接在缸體(1)上以使缸體(1)封閉，活塞桿(2)與封帽(3)滑動連接，其特征在于，活塞桿(2)上固連有活塞板(21)，活塞板(21)外徑大于活塞桿(2)外徑，活塞板(21)外弧面與缸體(1)內弧面間距小于1mm，活塞板(21)厚度為活塞桿(2)行程的十五分之一。

2.根據權利要求1所述的一種新型液壓缸防卡頓結構，其特征在于，活塞板(21)外弧面上插接有封油環(22)，封油環(22)外環面與缸體(1)內環面抵接。

3.根據權利要求2所述的一種新型液壓缸防卡頓結構，其特征在于，活塞桿(2)尾部開設有導流面(23)，導流面(23)為圓臺狀，導流面(23)母線與軸線夾角介于55°～70°，導流面(23)外徑大的一端與活塞板(21)抵接。

4.根據權利要求3所述的一種新型液壓缸防卡頓結構，其特征在于，活塞板(21)遠離導流面(23)一側固連有錐狀的加強部(24)，加強部(24)與活塞桿(2)相接。

5.根據權利要求1所述的一種新型液壓缸防卡頓結構，其特征在于，缸體(1)內側尾部固連有橡膠制成的墊板(5)，活塞桿(2)尾部與墊板(5)抵接。

6.根據權利要求5所述的一種新型液壓缸防卡頓結構，其特征在于，活塞桿(2)尾部固連有緩沖柱(25)，緩沖柱(25)外徑小于活塞桿(2)外徑，緩沖柱(25)與墊板(5)抵接。

7.根據權利要求6所述的一種新型液壓缸防卡頓結構，其特征在于，墊板(5)中部開設有凹槽(51)，凹槽(51)外徑小于緩沖柱(25)外徑，緩沖柱(25)軸線與凹槽(51)軸線重合。

8.根據權利要求1所述的一種新型液壓缸防卡頓結構，其特征在于，封帽(3)與缸體(1)之間設有階梯環，所述階梯直角面上套有密封環(31)，密封環(31)分別與封帽(3)和缸體(1)抵接。

9.根據權利要求1所述的一種新型液壓缸防卡頓結構，其特征在于，缸體(1)外側尾部固連有鉸接板(4)，鉸接板(4)中部開設有圓孔。

10.根據權利要求1所述的一種新型液壓缸防卡頓結構，其特征在于，缸體(1)位于活塞板(21)兩側開設有油口(11)，油口(11)內開設有內螺紋，油口(11)與缸體(1)內腔相通，缸體(1)外側的油口(11)上固連有安裝板(12)，安裝板(12)外端面平整。