[實用新型]一種中冷器芯體表面防護蓋板

有效

• 申請號: 201922246622.3
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211058903U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 李東
• 申請（專利權）人: 重慶焱達機械制造有限公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及中冷器芯體技術領域，且公開了一種中冷器芯體表面防護蓋板，包括數量為兩個的氣室。該中冷器芯體表面防護蓋板，在安裝蓋板時，將防護蓋板本體下方的四個插板插入氣室上的插槽內，同時四個插柱相對應的穿過邊板上的插孔和限位筒，使得防護蓋板本體被初步限位，再將安裝螺桿插入氣室上的安裝孔內，使得安裝螺桿同時穿過氣室和插板，加強了防護蓋板本體與氣室之間的固定，再將固定螺母從插柱的底部安裝，使得插柱和限位筒之間被固定螺母固定，然后轉動旋轉框，使旋轉框上的橡膠筒壓入限位塊內，橡膠筒的直徑較大，受到擠壓而發生形變，利用其回彈力與限位塊之間固定，完成安裝，達到了方便安裝的目的。

技術領域

本實用新型涉及中冷器芯體技術領域，具體為一種中冷器芯體表面防護蓋板。

背景技術

汽車增壓發動機在工作過程中，壓氣機對進入進氣道的空氣進行壓縮，空氣分子勢能轉化為內能，溫度升高，為了防止高溫氣體進入氣缸造成不正常燃燒，增壓發動機的進氣系統均需設有中冷器，通過中冷器冷卻從壓氣機進入進氣道的空氣，以使高密度的空氣溫度滿足發動機進氣的需求，使發動機正常工作。

目前市場上的中冷芯體防護蓋板各種各樣，但是普遍都存在著不方便拆卸安裝的缺陷，現有的中冷芯體防護蓋板多為封閉式，或者安裝結構復雜，一旦出現故障，需要進行維修時，就需要將防護蓋板拆開，導致拆卸困難，且某些防護蓋板一旦拆下，安裝時就很難保持原來的穩定性，故而提出一種中冷器芯體表面防護蓋板來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種中冷器芯體表面防護蓋板，具備方便安裝拆卸等優點，解決了現有的中冷芯體防護蓋板多為封閉式，或者安裝結構復雜，一旦出現故障，需要進行維修時，就需要將防護蓋板拆開，導致拆卸困難，且某些防護蓋板一旦拆下，安裝時就很難保持原來的穩定性的問題。

(二)技術方案

為實現上述方便安裝拆卸目的，本實用新型提供如下技術方案：一種中冷器芯體表面防護蓋板，包括數量為兩個的氣室，所述氣室相對的一側之間固定安裝有散熱管，所述氣室相對的一側之間固定安裝有邊板，所述氣室的頂部開設有插槽，所述氣室相背的一側均開設有安裝孔，所述插槽的內部活動安裝有插板，所述安裝孔的內部螺紋連接有安裝螺桿，所述插板的頂部固定安裝有防護蓋板本體，所述防護蓋板本體底部的左右兩側均固定安裝有插柱，所述邊板的頂部開設有插孔，所述邊板的底部固定安裝有限位筒，所述插柱的外側螺紋連接有固定螺母，所述氣室相背的一側均固定安裝有通氣管，所述氣室的頂部固定安裝有立桿，所述立桿的頂部固定安裝有限位塊，所述防護蓋板本體的頂部固定安裝有數量為若干個的固定塊，兩個所述固定塊之間活動安裝有旋轉框，所述旋轉框的外側固定安裝有橡膠筒。

優選的，所述散熱管的數量為若干個，若干個所述散熱管均與氣室相互連通。

優選的，所述插槽的數量為四個，每個所述氣室的頂部均開設有數量為兩個的插槽。

優選的，所述限位筒的內徑與插柱的外徑相適配，所述插柱的長度大于限位筒的長度和邊板的厚度之和。

優選的，所述限位塊為U形立體結構，所述橡膠筒的直徑大于限位塊內腔的寬度。

優選的，所述旋轉框為內部空心且頂面和底面均缺失的長方體，所述旋轉框的數量為四個，四個所述旋轉框均勻分布在防護蓋板本體的頂部。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種中冷器芯體表面防護蓋板，具備以下有益效果：