[實用新型]一種船舶隔波平穩航行停泊裝置

有效

• 申請號: 201922246516.5
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211391597U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 沈凱;倪鵬;劉劍;姜云鵬;萬迪
• 申請（專利權）人: 鎮江集智船舶科技有限公司
• 主分類號: B63B1/40
• 分類號: B63B1/40
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種船舶隔波平穩航行停泊裝置，包括船體(1)，其特征在于，所述船體(1)上設有船艙(2)，所述船艙(2)的底部內壁上固定安裝有固定塊(3)，且固定塊(3)的頂部固定安裝有頂部設置有開口的安裝塊(4)，所述安裝塊(4)上設有腔室(5)，所述腔室(5)的底部內壁上固定安裝有驅動電機(6)，且驅動電機(6)輸出軸的頂部固定安裝有絲桿(7)，且絲桿(7)上螺紋連接有螺紋塊(8)，所述螺紋塊(8)的一側轉動安裝有對稱設置的兩個壓桿(9)，所述腔室(5)的底部內壁上滑動安裝有對稱設置的兩個滑塊(10)，兩個滑塊(10)的一側分別和兩個壓桿(9)的底部轉動連接，所述腔室(5)的兩側內壁上均滑動安裝有橫桿(13)，兩個橫桿(13)分別和兩個滑塊(10)傳動連接，兩個橫桿(13)相互遠離的一側分別貫穿腔室(5)的兩側內壁并延伸至船艙(2)內，兩個橫桿(13)相互遠離的一側均固定安裝有固定板(14)，所述固定板(14)的一側固定安裝有對稱設置的兩個強力彈簧(15)，兩個強力彈簧(15)的一端固定安裝有同一個豎板(16)，兩個豎板(16)相互遠離的一側均固定安裝有支桿(17)，兩個支桿(17)相互遠離的一側分別貫穿船艙(2)的兩側內壁上別分別和船艙(2)的兩側內壁密封滑動連接，兩個支桿(17)相互遠離的一側分別延伸至船體(1)的兩側并均固定安裝有隔波板(18)。

2.根據權利要求1所述的船舶隔波平穩航行停泊裝置，其特征在于，所述絲桿(7)上固定安裝有對稱設置的兩個限位塊(11)，所述螺紋塊(8)位于兩個限位塊(11)之間，且位于上方的限位塊(11)的底部和螺紋塊(8)的頂部緊密貼合。

3.根據權利要求1所述的船舶隔波平穩航行停泊裝置，其特征在于，兩個滑塊(10)的一側均轉動安裝有連桿(12)，兩個連桿(12)的頂部分別和兩個橫桿(13)的一側轉動連接。

4.根據權利要求1所述的船舶隔波平穩航行停泊裝置，其特征在于，所述船體(1)的兩側均固定安裝有斜板(19)，兩個斜板(19)的頂部分別和兩個隔波板(18)的底部滑動連接。

5.根據權利要求1所述的船舶隔波平穩航行停泊裝置，其特征在于，所述安裝塊(4)的頂部鉸接有頂蓋，且頂蓋完全覆蓋安裝塊(4)。