[實用新型]一種活塞生產用成型裝置

有效

• 申請號: 201922246276.9
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211135486U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 王曉都
• 申請（專利權）人: 福鼎市科龍汽車部件有限公司
• 主分類號: B22D18/02
• 分類號: B22D18/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及活塞生產技術領域，且公開了一種活塞生產用成型裝置，包括底座，底座的頂部固定安裝有固定架。該活塞生產用成型裝置，通過設置進水管、出水管和通水孔，可將進水管連通水源，使得水進入到定模內的通水孔內，可對定模內部所壓制的活塞進行降溫，通過設置吹風機和除塵網，也可對定模起到降溫的效果，可使得定模內部活塞的降溫效果更快，可避免活塞會占用定模的時間過長，通過設置電動推桿和底板，在活塞成型冷卻之后，可將電動推桿向下移動，此時定模內部的活塞會跟隨底板向下移動，若活塞出現粘模的情況，可通過動模向下移動將活塞推出到底板上，該結構可達到方便脫模的效果，可節省脫模時間，同時也可增加生產效率。

技術領域

本實用新型涉及活塞生產技術領域，具體為一種活塞生產用成型裝置。

背景技術

活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件，活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部，活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關，汽油機多采用平頂活塞，其優點是吸熱面積小，柴油機活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機的混合氣形成與燃燒的要求相適應。

目前市場上現有的活塞生產用成型裝置大多都需要用到模具，現有的活塞生產用成型模具都有成型效果好和操作方便的優點，但是現有的活塞生產用成型模具中的降溫散熱效果都不夠完善，在對活塞進行壓制成型之后活塞的降溫速度慢，使得活塞一直占用模具，降低了成型模具的加工速度，故而提出一種活塞生產用成型裝置來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種活塞生產用成型裝置，具備降溫速度快等優點，解決了現有的活塞生產用成型模具中的降溫散熱效果都不夠完善，在對活塞進行壓制成型之后活塞的降溫速度慢，使得活塞一直占用模具，降低了成型模具的加工速度的問題。

（二）技術方案

為實現上述降溫速度快的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種活塞生產用成型裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有固定架，固定架的內腔左右兩側壁均固定安裝有固定桿，兩個所述固定桿相對的一側均與定模固定連接，定模的右側頂部固定安裝有進水管，定模的右側底部固定安裝有出水管，所述定模的內部開設有分別與進水管和出水管連通的通水孔，所述固定架的內腔左右兩側壁均固定安裝有位于固定桿前側的安裝架，安裝架的內部固定安裝有吹風機，安裝架的內部且位于靠近定模的一側固定安裝有防塵網，所述底座的頂部且位于定模的下方固定安裝有數量為兩個的電動推桿，兩個所述電動推桿的頂部均與底板固定連接，所述固定架的頂部左右兩側均固定安裝有氣缸，氣缸的底部固定安裝有貫穿且延伸至固定架內部的伸縮桿，兩個所述伸縮桿的底部均與動模固定連接，所述固定架的頂部且位于兩個所述氣缸相對的一側固定安裝有裝料箱，裝料箱的底部固定安裝有貫穿且延伸至固定架的內部并與動模固定連接的下料管。

優選的，所述定模的內部開設有位于通水孔內部的模腔，且底板長和寬均大于模腔的長和寬。

優選的，所述通水孔呈環形分布于定模的內部，兩個所述安裝架分別位于定模的左右兩側。

優選的，所述電動推桿的回縮距離大于定模的高度，且伸縮桿的伸縮距離大于定模的高度。

優選的，所述動模的長度和寬度與模腔的長度和寬度相適配，所述動模的內部開設有與下料管相適配的下料孔。

優選的，所述裝料箱的頂部固定安裝有進料斗，且進料斗的內部螺紋連接延伸至進料斗頂部的箱蓋。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種活塞生產用成型裝置，具備以下有益效果：