[實(shí)用新型]可避免頂蓋跌落的道閘機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922245660.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211646131U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 薛磊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳中陽(yáng)通道科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01F13/06 | 分類(lèi)號(hào): | E01F13/06 |
| 代理公司: | 深圳市中科創(chuàng)為專(zhuān)利代理有限公司 44384 | 代理人: | 彭西洋;謝亮 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 避免 頂蓋 跌落 道閘機(jī) | ||
本實(shí)用新型涉及通道管理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種可避免頂蓋跌落的道閘機(jī),包括箱體、頂蓋、撐桿組件、電機(jī)、控制板、檔桿圓盤(pán)以及檔桿,電機(jī)和控制板均設(shè)置在箱體內(nèi),電機(jī)與控制板電連接,檔桿圓盤(pán)可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在箱體的上端部的側(cè)壁上,電機(jī)與檔桿圓盤(pán)連接,檔桿的一端部分別設(shè)置在檔桿圓盤(pán)的前端面上,并隨檔桿圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置,頂蓋可轉(zhuǎn)動(dòng)的蓋合于箱體的上端部設(shè)置,且頂蓋的下端緣與箱體的上端緣抵接設(shè)置,撐桿組件的一端與頂蓋的內(nèi)側(cè)壁可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,撐桿組件的另一端部與箱體的內(nèi)側(cè)壁可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案能夠有效防止頂蓋滑落砸傷人,且可有效阻擋雨水進(jìn)入箱體內(nèi),提高了箱體整體的防水效果,實(shí)用性強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及通道管理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種可避免頂蓋跌落的道閘機(jī)。
背景技術(shù)
道閘機(jī)是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備),用于管理人流并規(guī)范行人出入,主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng),其最基本最核心的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人,可用于各種收費(fèi)、門(mén)禁場(chǎng)合的入口通道處。
然而,目前現(xiàn)有的道閘機(jī)的頂蓋和箱體之間大多是分體式的,當(dāng)需要打開(kāi)頂蓋進(jìn)行檢修維護(hù)時(shí),容易出現(xiàn)頂蓋跌落砸傷人的情況,存在一定的安全隱患,且頂蓋與箱體之間的防水性能不夠理想,在戶外使用時(shí),箱體內(nèi)容易進(jìn)水,從而影響箱體內(nèi)的電子元器件的性能穩(wěn)定性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的是提出一種可避免頂蓋跌落的道閘機(jī),旨在解決現(xiàn)有的道閘機(jī)頂蓋容易跌落砸傷人,箱體內(nèi)容易進(jìn)水,影響箱體內(nèi)的電子元器件的性能穩(wěn)定性的技術(shù)問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提出的可避免頂蓋跌落的道閘機(jī),包括箱體、頂蓋、撐桿組件、電機(jī)、控制板、檔桿圓盤(pán)以及檔桿,所述電機(jī)和控制板均設(shè)置在所述箱體內(nèi),所述電機(jī)與所述控制板電連接,所述檔桿圓盤(pán)可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述箱體的上端部的側(cè)壁上,所述電機(jī)與所述檔桿圓盤(pán)連接,所述檔桿設(shè)置有三個(gè),且所述檔桿的一端部分別沿圓周方向均勻的設(shè)置在所述檔桿圓盤(pán)的前端面上,并隨所述檔桿圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置,所述頂蓋可轉(zhuǎn)動(dòng)的蓋合于所述箱體的上端部設(shè)置,且所述頂蓋的下端緣與所述箱體的上端緣抵接設(shè)置,所述撐桿組件的一端與所述頂蓋的內(nèi)側(cè)壁可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述撐桿組件的另一端部與所述箱體的內(nèi)側(cè)壁可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,所述撐桿組件包括第一支撐桿和第二支撐桿,所述第一支撐桿的上部與所述頂蓋內(nèi)側(cè)壁可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第一支撐桿的下端部與所述第二支撐桿的上端部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第二支撐桿的下端部與所述箱體的內(nèi)側(cè)壁可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,所述撐桿組件還包括第一鉸接座和第二鉸接座,所述第一鉸接座設(shè)置在所述頂蓋的內(nèi)側(cè)壁上,所述第一支撐桿的上部與所述第一鉸接座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第二鉸接座設(shè)置在所述箱體的內(nèi)側(cè)壁上,所述第二支撐桿的下端部與所述第二鉸接座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,所述第二支撐桿的前端部凹設(shè)有一開(kāi)口槽,所述第一支撐桿的下端部通過(guò)一短軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述開(kāi)口槽內(nèi)。
進(jìn)一步地,還包括鉸鏈,所述鉸鏈的兩端分別與所述箱體和頂蓋的側(cè)緣固定連接,所述頂蓋通過(guò)所述鉸鏈與所述箱體可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,所述箱體的上端緣的內(nèi)側(cè)壁凸設(shè)有一首尾依次連接的擋水邊,且所述頂蓋的下端緣的內(nèi)周壁與所述擋水邊的外周壁抵接設(shè)置。
進(jìn)一步地,還包括讀卡器和顯示屏,所述讀卡器和顯示屏分別嵌設(shè)于所述頂蓋的上端面上,且所述讀卡器和顯示屏分別與所述控制板電連接。
進(jìn)一步地,還包括指示燈,所述指示燈嵌設(shè)于所述箱體的前端部的外側(cè)壁上,且所述指示燈與所述控制板電連接。
進(jìn)一步地,還包括門(mén)鎖,所述門(mén)鎖設(shè)置在所述頂蓋的下端緣上,所述頂蓋通過(guò)所述門(mén)鎖與所述箱體的上端部固定連接。
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E01F13-12 .用于強(qiáng)迫扣住車(chē)輛或使其癱瘓,例如,帶釘墊
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