[實(shí)用新型]航空發(fā)動機(jī)預(yù)旋系統(tǒng)及其孔型預(yù)旋噴嘴有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922245058.3 | 申請日: | 2019-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN211116274U | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 常騏越;呂劍波 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F02C7/18 | 分類號: | F02C7/18 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 喻學(xué)兵 |
| 地址: | 200241 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 航空發(fā)動機(jī) 系統(tǒng) 及其 孔型 噴嘴 | ||
本實(shí)用新型提供一種孔型預(yù)旋噴嘴,包括沿周向分布的多個氣動流道,每個氣動流道包括流道進(jìn)口、流道出口、沿周向位于兩側(cè)的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁,孔型預(yù)旋噴嘴具有周向截面,第一側(cè)壁在周向截面上投影形成第一側(cè)向曲線,第一側(cè)向曲線由位于流道出口側(cè)的第一直線和位于流道進(jìn)口側(cè)的第一貝塞爾曲線光滑連接而成;并且第二側(cè)壁在周向截面上投影形成第二側(cè)向曲線,第二側(cè)向曲線由位于流道出口側(cè)的第二直線和位于流道進(jìn)口側(cè)的第二貝塞爾曲線光滑連接而成。本實(shí)用新型還提供一種包括上述孔型預(yù)旋噴嘴的航空發(fā)動機(jī)預(yù)旋系統(tǒng)。上述孔型預(yù)旋噴嘴,可以利于實(shí)現(xiàn)孔型預(yù)旋噴嘴的參數(shù)化設(shè)計;而且氣動流道可以減少流動損失。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種航空發(fā)動機(jī)預(yù)旋系統(tǒng),特別地,涉及一種孔型預(yù)旋噴嘴。
背景技術(shù)
現(xiàn)代航空渦輪發(fā)動機(jī)為了獲取更高的推重比和熱效率,不斷提高渦輪前燃?xì)鉁囟葴囟取D壳皽u輪前燃?xì)鉁囟纫呀?jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過葉片材料的許用工作溫度,必須采用復(fù)雜的冷卻技術(shù)來保證渦輪葉片的正常工作。預(yù)旋系統(tǒng)為發(fā)動機(jī)空氣系統(tǒng)的重要組成部分,其作用是為發(fā)動機(jī)渦輪葉片提供適宜壓力、溫度的冷卻氣體對渦輪葉片進(jìn)行冷卻,從而延長葉片的使用壽命及可靠性。
預(yù)旋降溫的原理是氣流經(jīng)過預(yù)旋噴嘴偏轉(zhuǎn)并膨脹加速,產(chǎn)生和渦輪轉(zhuǎn)子葉盤旋轉(zhuǎn)方向相同的周向分速度,降低氣流靜溫以及與渦輪盤的相對速度,從而降低氣流相對于渦輪盤及轉(zhuǎn)子葉片的相對總溫。
出現(xiàn)了葉片式預(yù)旋噴嘴,然而,由于預(yù)旋噴嘴尺寸一般較小,葉片式預(yù)旋噴嘴制造難度較大,葉型精度不易保證。
也出現(xiàn)了孔型預(yù)旋噴嘴,早期設(shè)計的孔型預(yù)旋噴嘴主要是直圓孔型噴嘴,直圓孔型噴嘴在入口處會產(chǎn)生較大的流動分離,氣流的流動損失大,加速性差。通過對直圓孔的進(jìn)口截面進(jìn)行一定的擴(kuò)張,可以形成氣動孔型預(yù)旋噴嘴。然而,目前對氣動孔型未進(jìn)行參數(shù)化,不便于設(shè)計和后續(xù)自動優(yōu)化。
本實(shí)用新型意在設(shè)計一種孔型預(yù)旋噴嘴,可以利于后期的參數(shù)化設(shè)計,而且,可以氣動性能較好,減少流動損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的一個目的是提供一種孔型預(yù)旋噴嘴,可以利于實(shí)現(xiàn)孔型預(yù)旋噴嘴的參數(shù)化設(shè)計。
本實(shí)用新型的另一目的是提供一種孔型預(yù)旋噴嘴,提供一種氣動流道,可以減少流動損失。
本實(shí)用新型提供一種孔型預(yù)旋噴嘴,包括沿周向分布的多個氣動流道,每個氣動流道包括流道進(jìn)口、流道出口、沿周向位于兩側(cè)的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁,所述孔型預(yù)旋噴嘴具有周向截面,所述第一側(cè)壁在所述周向截面上投影形成第一側(cè)向曲線,所述第一側(cè)向曲線由位于流道出口側(cè)的第一直線和位于流道進(jìn)口側(cè)的第一貝塞爾曲線光滑連接而成;并且所述第二側(cè)壁在所述周向截面上投影形成第二側(cè)向曲線,所述第二側(cè)向曲線由位于流道出口側(cè)的第二直線和位于流道進(jìn)口側(cè)的第二貝塞爾曲線光滑連接而成。
在一個實(shí)施方式中,所述第一貝塞爾曲線和所述第二貝塞爾曲線均為二階貝塞爾曲線。
在一個實(shí)施方式中,所述第一直線和所述第二直線平行。
在一個實(shí)施方式中,所述第一貝塞爾曲線通過下式進(jìn)行表示:
B1x=2t(1-t)(L1-W1 tan(90-∝1))+t2L1
B1y=t2W1
其中,t∈[0,1];
所述第二貝塞爾曲線通過下式進(jìn)行表示:
B2x=2t(1-t)(L2-W2 tan(90-∝1))+t2L2
B2y=(1-t)2W3+2t(1-t)W3+t2(W2+W3)
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F02C7-00 不包含在組F02C 1/00至F02C 6/00中的或與上述各組無關(guān)的特征、部件、零件或附件;噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-04 .燃?xì)廨啓C(jī)裝置或噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-06 .軸承的配置
F02C7-08 .燃燒前加熱供給空氣的,如用排出氣體
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