[實用新型]一種公路施工用路面夯實整平裝置

有效

• 申請號: 201922245004.7
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211947814U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 李亮
• 申請（專利權）人: 江西省四通路橋建設集團有限公司
• 主分類號: E01C19/38
• 分類號: E01C19/38
• 代理公司: 深圳尚業知識產權代理事務所(普通合伙) 44503
• 代理人: 王利彬

本實用新型提供一種公路施工用路面夯實整平裝置，包括主體框架、電機、錘柱和壓板，所述主體框架前側的底部固定設置有一對落槽筒，所述落槽筒底部的邊緣處對稱設置有套孔側耳，所述壓板頂面的邊角處均固定設置有插桿，所述主體框架前側的頂部固定安裝有一對齒輪轉盤，所述齒輪轉盤前側面的邊緣處固定設置有推桿，所述齒輪轉盤前側面的中心處安裝有轉桿軸，所述轉桿軸上固定連接有轉桿，所述轉桿的末端固定設置有繩頭轉軸，該公路施工用路面夯實整平裝置設計合理，結構簡潔，能夠減少裝置的運轉損耗。

技術領域

本實用新型涉及路面施工裝置技術領域，具體為一種公路施工用路面夯實整平裝置。

背景技術

路面夯實機是對路面進行夯實壓平的工程機械，主要通過機械內部的動力沖擊作用，使被擠壓沖擊的路面層產生永久壓平密實的變形，適用于各種路面的壓實作業，但是現有的路面夯實機使用時往往需要采用大功率電機為沖擊機構施加動力，能源消耗較大，制造成本較高，且現有的路面夯實機在進行夯實作業時，其對整體結構的震動較大，容易造成裝置運轉機構的磨損，長久影響會導致裝置的壽命和使用穩定性降低，為此，本實用新型提供一種公路施工用路面夯實整平裝置。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種公路施工用路面夯實整平裝置，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型設計合理，結構簡潔，能夠減少裝置的運轉損耗。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種公路施工用路面夯實整平裝置，包括主體框架、電機、錘柱和壓板，所述主體框架前側的底部固定設置有一對落槽筒，所述落槽筒底部的邊緣處對稱設置有套孔側耳，所述壓板頂面的邊角處均固定設置有插桿，所述主體框架前側的頂部固定安裝有一對齒輪轉盤，所述齒輪轉盤前側面的邊緣處固定設置有推桿，所述齒輪轉盤前側面的中心處安裝有轉桿軸，所述轉桿軸上固定連接有轉桿，所述轉桿的末端固定設置有繩頭轉軸。

作為本實用新型的一種優選方式，所述主體框架的后側固定設置有若干個螺孔連接板。

作為本實用新型的一種優選方式，所述壓板位于落槽筒的下方，所述錘柱位于落槽筒的內部，所述落槽筒的內壁上設置有若干個滾輪。

作為本實用新型的一種優選方式，所述插桿安插在套孔側耳中，所述插桿的頂端設置有防脫蓋。

作為本實用新型的一種優選方式，所述齒輪轉盤之間相互嚙合，所述電機固定安裝在主體框架后側的頂部，所述電機的動力軸與其中一個齒輪轉盤的中心處固定連接。

作為本實用新型的一種優選方式，所述繩頭轉軸上固定連接有鋼繩，所述鋼繩的一端與錘柱的頂部固定連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種公路施工用路面夯實整平裝置，包括主體框架、電機、錘柱、壓板、螺孔連接板、落槽筒、滾輪、套孔側耳、插桿、防脫蓋、齒輪轉盤、推桿、轉桿軸、轉桿、繩頭轉軸和鋼繩。

1.此公路施工用路面夯實整平裝置能夠通過錘柱的下落沖擊壓板實現對土地的夯實壓平作用，且落槽筒內的滾輪能夠起到對下落中錘柱的垂直限位作用并減少摩擦阻力，整體結構簡單，使用較為穩定。

2.此公路施工用路面夯實整平裝置的動力需求較低，只需使用一個低速電機提供動力即可帶動裝置進行地面夯實操作，能夠減少能源消耗和制造成本。

3.此公路施工用路面夯實整平裝置在進行地面的夯實操作時能夠大大減輕對運轉機構的震蕩和磨損，能夠有利于保持機器進行長時間穩定使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的錘柱即將下落時的整體結構的前視剖面示意圖；

圖2為本實用新型的錘柱下落后的整體結構的前視剖面示意圖；

圖3為本實用新型整體結構的側視剖面示意圖；