[實用新型]一種垃圾車氣動控制系統

有效

• 申請號: 201922244099.0
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211852328U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 鄭佳福
• 申請（專利權）人: 廣州市環境衛生機械設備廠有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B11/08
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 黎揚鵬

本實用新型公開了一種垃圾車氣動控制系統，包括處理器、電磁閥、手動閥、順序閥、充氣裝置、氣體壓力傳感裝置、密封膠條和氣管，所述處理器分別與電磁閥、順序閥、氣體壓力傳感裝置連接，所述氣體壓力傳感裝置設置于充氣裝置內，所述充氣裝置、順序閥、手動閥、電磁閥依次通過氣管與密封膠條連接構成氣動控制回路，通過電磁閥和手動閥在保障垃圾車密封性的前提下，實現對密封膠條氣動回路的有效控制，解決了因安裝密封膠條排氣不暢造成的垃圾車尾門與車廂無法正常打開的技術問題，保證了密封膠條的使用壽命，避免了因密封膠條損壞而導致的垃圾車剎車失靈，提高了垃圾車運輸過程中的安全性。

技術領域

本實用新型涉及氣動控制技術領域，尤其涉及一種垃圾車氣動控制系統。

背景技術

垃圾車運輸垃圾是垃圾回收處理的重要過程，然而由于當前垃圾車的密封性差，常常導致垃圾在運輸途中出現垃圾灑落滴漏，尤其是液體垃圾滴漏的問題發生，進而造成嚴重的二次污染。目前為解決垃圾車密封性差的問題，制造廠商提出在車尾門與車廂設置鎖鉤鎖緊裝置同時采用充氣的密封膠條進行補充彈性密封的方案來解決垃圾車密封性差的問題。然而，由于沒有對密封膠條采取合適的控制氣路，將導致尾門與車廂無法正常打開，這不僅影響密封膠條的使用壽命，嚴重時將會導致無法對底盤進行剎車，造成剎車失靈，存在著極大的安全隱患。

實用新型內容

為了解決上述技術問題之一，本實用新型的目的是提出一種有效實現垃圾車氣動控制的系統。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種垃圾車氣動控制系統，包括處理器、電磁閥、手動閥、順序閥、充氣裝置、氣體壓力傳感裝置、密封膠條和氣管，所述處理器分別與電磁閥、順序閥、氣體壓力傳感裝置連接，所述氣體壓力傳感裝置設置于充氣裝置內，所述充氣裝置、順序閥、手動閥、電磁閥依次通過氣管與密封膠條連接構成氣動回路，所述手動閥設有第一工作位和第二工作位。

進一步，所述氣動回路包括快速接頭，所述快速接頭分別與電磁閥和手動閥連接。

進一步，所述氣動回路還包括減壓閥，所述減壓閥與處理器連接，所述減壓閥設置于電磁閥與密封膠條之間。

進一步，所述氣動回路還包括漏氣檢測儀，所述漏氣檢測儀與處理器連接。

進一步，所述電磁閥為兩位三通電磁閥，所述手動閥為兩位四通電磁閥。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提出的垃圾車氣動控制系統通過電磁閥和手動閥在保障垃圾車密封性的前提下，實現對密封膠條氣動回路有效控制，解決了由于安裝密封膠條排氣不暢造成的垃圾車尾門與車廂無法正常打開的難題，保證了密封膠條的使用壽命，避免了因密封膠條損壞而導致垃圾車剎車失靈，提高了垃圾車運輸過程中的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型一種垃圾車氣動控制系統的結構框圖；

圖2是本實用新型一種垃圾車氣動控制系統原理示意圖。

附圖標記：1.密封膠條、2.減壓閥、3.氣管、4.兩位三通電磁閥、5.兩位四通手動閥、51.第一工作位、52.第二工作位、6.順序閥、7.底盤蓄氣瓶、8.快速接頭。

具體實施方式

如圖1所示，一種垃圾車氣動控制系統，包括處理器、電磁閥、手動閥、順序閥、充氣裝置、氣體壓力傳感裝置、密封膠條和氣管，所述處理器分別與電磁閥、順序閥、氣體壓力傳感裝置連接，所述氣體壓力傳感裝置設置于充氣裝置內，所述充氣裝置、順序閥、手動閥、電磁閥依次通過氣管與密封膠條連接構成氣動回路，所述手動閥設有第一工作位和第二工作位。