[實用新型]窗簾軌道、驅動裝置及電動窗簾有效
| 申請號: | 201922244043.5 | 申請日: | 2019-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN211324258U | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發明(設計)人: | 陳威;王會軍;盛凱龍;干東君;繆一烽 | 申請(專利權)人: | 浙江好易點智能科技有限公司 |
| 主分類號: | A47H1/04 | 分類號: | A47H1/04;A47H5/02 |
| 代理公司: | 浙江素豪律師事務所 33248 | 代理人: | 邱積權;崔秋晴 |
| 地址: | 321042 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 窗簾軌道 驅動 裝置 電動 窗簾 | ||
本實用新型公開了窗簾軌道、驅動裝置及電動窗簾,窗簾軌道包括至少兩根可相互折疊的軌道單元對接形成的軌道本體,軌道本體的環形軌道槽用于嵌裝環形傳送帶;軌道本體的側壁上設置有便于環形傳送帶裁剪拼接的操作窗口,軌道單元可以相互折疊,縮短長度,方便運輸,并且軌道單元對接后,用戶可以通過操作窗口對環形傳送帶進行長度調節,并用拼接件固定即可完成整個窗簾軌道的安裝,操作簡單、便捷,減少用戶的安裝時間。
技術領域
本實用新型涉及一種室內電動窗簾,尤其涉及一種電動窗簾中的窗簾軌道。
背景技術
窗簾分為手動窗簾和電動窗簾,電動窗簾包括窗簾軌道、電機、控制器及窗簾本體,窗簾本體通過滑輪布置在窗簾軌道上,電機通過皮帶驅動窗簾本體在窗簾軌道上移動以實現窗簾本體的開合。
軌道作為電動窗簾重要組成部份,在日常使用中起到窗簾的開合的滑行載體,起到非常重要作用。皮帶作為滑車運行的載體,保證滑車在軌道上運行達到窗簾開合目的。在實際應用中,有些用戶有安裝較長的電動窗簾的需要,但是窗簾軌道較長對其中途的運輸極為不便,因此通常的做法是將軌道分割為幾個較短的分軌道,使用時將分軌道進行對接,既方便了軌道的運輸,又能夠滿足用戶的需求。
申請公布號為CN104814650A的簡易安裝窗簾軌道,其是通過在兩個分軌道對接處增設填充件,由此加長皮帶,從而使得在分軌道對接時,直接將填充件塞入分軌道之間并用拼接件固定即可完成整個窗簾軌道的安裝,操作簡單、便捷,免去了滑動部件的拆裝,極大地便利了用戶的使用。
本發明人提供一種通過裁切皮帶多余長度,再進行拼接以符合窗簾軌道的技術途徑。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種在軌道單元對接后對傳送帶進行裁切拼接的窗簾軌道,進一步地提供一種具有上述窗簾軌道的驅動裝置及電動窗簾。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:窗簾軌道,用于電動窗簾包括由至少兩根可相互折疊的軌道單元對接形成的軌道本體,所述的軌道本體的環形軌道槽用于嵌裝環形傳送帶;所述的軌道本體的側壁上設置有便于環形傳送帶裁剪拼接的操作窗口。
本實用新型的進一步優化方案為:所述的環形傳送帶的部分可從所述的操作窗口中拉出。
本實用新型的進一步優化方案為:還包括一封蓋,用于封住所述的操作窗口。
本實用新型的進一步優化方案為:所述的軌道本體包括位于中間的直軌和兩端的傳動箱,所述的直軌和所述的傳動箱為相互聯通的中空結構,所述的環形軌道槽設置于兩者內部。
本實用新型的進一步優化方案為:所述的軌道本體的兩端設有同步傳動輪,環形傳送帶繞設在同步傳動輪上,所述的環形軌道槽包括直線段和彎曲段,所述的同步傳動輪位于所述的彎曲段內側。
本實用新型的進一步優化方案為:所述的同步傳動輪位于所述的傳動箱內,所述的操作窗口開設在所述的傳動箱的側壁上。
本實用新型的進一步優化方案為:所述的環形傳送帶包括一個拼接部,所述的拼接部由兩個自由端對接固定形成。所述的拼接部還包括一個拼接件,所述的拼接件將兩個自由端對接固定在一起,所述的拼接件可從所述的操作窗口進出,所述的拼接部被限位在所述的環形軌道槽的直線段移動。
本實用新型的另一個主題為:驅動裝置,包括所述的窗簾軌道、環形傳送帶及驅動環形傳送帶移動的電機及懸掛窗簾本體的滑車組件,所述的環形傳送帶帶動所述的滑車組件移動以實現窗簾本體的開合。
本實用新型的另一個主題為:電動窗簾,包括窗簾本體和所述的驅動裝置。
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