[實(shí)用新型]一種電動爬桿裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922244020.4
• 申請日: 2019-12-07
• 公開（公告）號: CN211962976U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 年艷茹
• 申請（專利權(quán)）人: 年艷茹
• 主分類號: A63B27/00
• 分類號: A63B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及電力安裝爬桿技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動爬桿裝置，為電力施工工人提供一種可以自由上下的電動爬桿裝置。本實(shí)用新型包括：殼體、控制系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、抱緊裝置、剎車裝置、電源。本實(shí)用新型在一般水泥電線桿上實(shí)現(xiàn)載人作業(yè)，不再進(jìn)行傳統(tǒng)的人力爬桿，在到達(dá)工作位置后，可形成一個360度作業(yè)空間的平臺，使得人員爬桿效率得到提升，尤其適合架設(shè)新桿時使用，使得效率及安全性得到較大的提升。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電力安裝爬桿技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動爬桿裝置。

背景技術(shù)

目前電網(wǎng)系統(tǒng)作業(yè)人員登桿作業(yè)工具主要依靠傳統(tǒng)的腳扣裝置，這種工具在登桿過程對作業(yè)人員身體素質(zhì)具有一定的要求，作業(yè)人員在高空作業(yè)時受工具束縛較大使得效率低下，且又容易發(fā)生腳扣滑落導(dǎo)致人員高空跌落現(xiàn)象，安全性能較差，使用時需要爬桿人員將爬桿器固定在雙腳上，之后雙手抱著電線桿，借助雙腳的登力與雙手的扶力，慢慢的在電線桿上攀爬；而且使用時需要雙手雙腳協(xié)助用力，費(fèi)時費(fèi)力因此攀爬人員無法攜帶較多的維修工具爬上電線桿來進(jìn)行維修作業(yè)，因此使用存在著一定的局限性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，為電力施工工人提供一種可以自由上下的電動爬桿裝置，本裝置在一般水泥電線桿上實(shí)現(xiàn)載人作業(yè)，不再進(jìn)行傳統(tǒng)的人力爬桿，在到達(dá)工作位置后，可形成一個360度作業(yè)空間的平臺，使得人員爬桿效率得到提升，尤其適合架設(shè)新桿時使用，使得效率及安全性得到較大的提升。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種電動爬桿裝置，其包括：殼體、控制系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、抱緊裝置、剎車裝置、電源。其中殼體包括：腳踏板防護(hù)罩(1)、搭扣(7)、活頁(21)、半圓外殼A(22)、半圓外殼B(20)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)護(hù)罩(41)；控制系統(tǒng)包括：腳踏板(2)、腳踏開關(guān)(18)、拉緊電機(jī)手控開關(guān)(19)；升降系統(tǒng)包括：軸承(29)、長軸A(30)、軸承架A(31)、錐形橡膠輪(32)、蝸輪B(33)、蝸桿B(34)、升降電機(jī)(35)、蝸輪箱B(36)；抱緊裝置包括：拉緊螺桿(5)、螺母固定槽(6)、萬向聯(lián)軸器(8)、拉緊電機(jī)(9)、固定孔(10)、蝸輪軸(11)、蝸輪箱A(12)、蝸輪A(13)、蝸桿A(14)、單刀雙擲開關(guān)(15)、彈簧A(16)、方形拉緊螺母(17)；剎車裝置包括：軸承架B(37)、電磁鐵底座(38)、棘輪(39)、棘齒(23)、磁鐵底座(24)、彈簧B(40)、磁鐵(25)、螺釘(26)、電磁鐵(27)、方鍵(28)、長軸B(42)；電源包括：蓄電池(3)、蓄電池外殼(4)。具體連接方式為：殼體和抱緊裝置部分，所述蓄電池外殼(4)均勻分布于半圓外殼A(22)和半圓外殼B(20)四周，蓄電池外殼(4)內(nèi)部固定有蓄電池(3)，蓄電池(3)上方設(shè)置有腳踏板(2)，腳踏板(2)上方設(shè)置有腳踏板防護(hù)罩(1)，所述半圓外殼A(22)和半圓外殼 B(20)通過活頁(21)連接在一起，活頁(21)分別焊接在半圓外殼A(22) 和半圓外殼B(20)對應(yīng)位置上，所述蓄電池外殼(4)內(nèi)部至少固定有一個蓄電池(3)，一個腳踏開關(guān)(18)和一個拉緊電機(jī)手控開關(guān)(19)，腳踏開關(guān)(18) 和拉緊電機(jī)手控開關(guān)(19)是單刀雙擲開關(guān)，分別控制升降電機(jī)(35)和拉緊電機(jī)(9)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。所述半圓外殼A(22)中間部位焊接有螺母固定槽(6)，螺母固定槽(6)底部設(shè)置有單刀雙擲開關(guān)(15)，半圓外殼A(22)上下部位焊接有搭扣(7)，所述半圓外殼B(20)中間部位固定有蝸輪箱A(12)，蝸輪箱A (12)下部連接有拉緊電機(jī)(9)，拉緊電機(jī)(9)通過固定孔(10)固定在半圓外殼B(20)上，所述蝸輪箱A(12)內(nèi)部設(shè)置有蝸輪A(13)和蝸桿A(14)，蝸輪A(13)中心部位貫穿有蝸輪軸(11)，蝸輪軸(11)的一端和與蝸輪箱A (12)結(jié)合的部位設(shè)置有軸承，蝸輪軸(11)的另一端與萬向聯(lián)軸器(8)連接，萬向聯(lián)軸器(8)的另一端與拉緊螺桿(5)連接，拉緊螺桿(5)上設(shè)置有方形拉緊螺母(17)，方形拉緊螺母(17)與螺母固定槽(6)之間設(shè)置有彈簧A(16)；升降系統(tǒng)部分，所述錐形橡膠輪(32)、蝸輪B(33)貫穿在長軸A(30)上，所述長軸A(30)的兩端設(shè)置有軸承(29)，軸承(29)通過軸承架A(31)固定在半圓外殼A(22)和半圓外殼B(20)對應(yīng)位置上，所述蝸輪B(33)和蝸桿B(34)設(shè)置在蝸輪箱B(36)內(nèi)部，且相互嚙合，所述蝸桿B(34)的一端設(shè)置有軸承，另一端與升降電機(jī)(35)中軸連接，所述升降電機(jī)(35)通過固定孔(10)固定在半圓外殼A(22)和半圓外殼B(20)上，設(shè)置在驅(qū)動機(jī)構(gòu)護(hù)罩 (41)內(nèi)部；剎車裝置部分，所述電磁鐵底座(38)和軸承架B(37)用螺釘(26) 連接在一起，所述電磁鐵底座(38)對應(yīng)位部位設(shè)置有磁鐵底座(24)，所述電磁鐵底座(38)內(nèi)部設(shè)置有電磁鐵(27)，所述磁鐵底座(24)內(nèi)部設(shè)置有磁鐵 (25)，所述電磁鐵(27)和磁鐵(25)相互對應(yīng)，所述電磁鐵底座(38)和磁鐵底座(24)的邊緣部位設(shè)置有棘輪(39)和棘齒(23)，且相互對應(yīng)，所述磁鐵底座(24)貫穿在長軸B(42)上，通過方鍵(28)與長軸B(42)卡在一起，磁鐵底座(24)能軸向滑動，隨長軸B(42)轉(zhuǎn)動，所述長軸B(42)上，磁鐵底座(24)與錐形橡膠輪(32)之間設(shè)置有彈簧B(40)，所述剎車裝置部分也可以用現(xiàn)有的電磁鐵失電制動器、電磁鐵斷電剎車等產(chǎn)品替代；電源部分，所述蓄電池(3)采用24V-48V/20A-40A直流電源。