[實(shí)用新型]一種可實(shí)現(xiàn)大扭矩傳遞的無級(jí)變速裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922243537.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211398461U | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于廣濱;李緯國(guó);毛漢成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F16H19/04 | 分類號(hào): | F16H19/04;F16H61/32;F16H63/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150080 黑龍*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 實(shí)現(xiàn) 扭矩 傳遞 無級(jí) 變速裝置 | ||
一種可實(shí)現(xiàn)大扭矩傳遞的無級(jí)變速裝置,包括輸入軸、兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、兩個(gè)調(diào)速機(jī)構(gòu)、輸出機(jī)構(gòu)、輸出軸、機(jī)架;所述的輸入軸上前后對(duì)稱安裝有兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu);所述的兩個(gè)調(diào)速機(jī)構(gòu)前后對(duì)稱設(shè)置,分別與兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接,且與輸出機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接;所述的輸出機(jī)構(gòu)與輸出軸傳動(dòng)連接;所述的機(jī)架中對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)方形架、兩個(gè)豎直架、兩組水平安裝孔,以及一組豎直安裝孔。本實(shí)用新型用齒輪齒條嚙合傳動(dòng)與蝸輪蝸桿調(diào)速相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速,較帶式無級(jí)變速裝置的傳動(dòng)帶結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定、更高效,使用壽命更長(zhǎng),可傳遞較大的扭矩,使整機(jī)效率高、可靠性高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于無級(jí)變速裝置領(lǐng)域,特別是涉及一種可實(shí)現(xiàn)大扭矩傳遞的無級(jí)變速裝置。
背景技術(shù)
變速裝置作為機(jī)械動(dòng)力傳輸?shù)年P(guān)鍵部件,是重大裝備和主機(jī)的核心和基礎(chǔ)。無級(jí)變速技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速裝置的最佳匹配,使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作在最佳工況下,顯著地提高動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。現(xiàn)階段無級(jí)變速裝置應(yīng)用較多的是帶式無級(jí)變速裝置,依靠軸向可移動(dòng)的主、從動(dòng)錐盤改變所夾持的傳動(dòng)帶徑向半徑,從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的無級(jí)變化。為了優(yōu)化變速裝置的承載性,公開號(hào)為CN104482155B的專利公開了一種能夠?qū)崿F(xiàn)夾緊力調(diào)節(jié)的電機(jī)調(diào)節(jié)無級(jí)變速系統(tǒng),公開號(hào)為CN102124250B的專利公開了帶式無級(jí)變速器的帶輪支撐結(jié)構(gòu)以及帶式無級(jí)變速器,公開號(hào)為CN102478105B的專利公開了智能加壓無級(jí)變速器,但是由于傳動(dòng)帶本身的結(jié)構(gòu)形狀和參數(shù)問題,在變速過程中容易發(fā)生扭曲,造成大量噪聲、傳動(dòng)不穩(wěn)、壽命劇減等問題,并且無法傳遞大扭矩。因此,研發(fā)一種能夠?qū)崿F(xiàn)大扭矩傳遞和連續(xù)可變傳動(dòng)比的機(jī)械無級(jí)變速裝置具有很高的工程應(yīng)用價(jià)值與現(xiàn)實(shí)意義。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實(shí)用新型提供一種更穩(wěn)定、更高效、能傳遞大扭矩并且使用壽命長(zhǎng)的可實(shí)現(xiàn)大扭矩傳遞的無級(jí)變速裝置。
本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:包括輸入軸100、兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)200、兩個(gè)調(diào)速機(jī)構(gòu)300、輸出機(jī)構(gòu)400、輸出軸500、機(jī)架600;所述的輸入軸100上前后對(duì)稱安裝有兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)200;所述的兩個(gè)調(diào)速機(jī)構(gòu)300前后對(duì)稱設(shè)置,分別與兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)200固定連接,且與輸出機(jī)構(gòu)400傳動(dòng)連接;所述的輸出機(jī)構(gòu)400與輸出軸500傳動(dòng)連接;所述的機(jī)架600中對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)方形架601、兩個(gè)豎直架602、兩組水平安裝孔603,以及一組豎直安裝孔604。
每個(gè)所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)200均包括輸入齒輪201、內(nèi)圈齒條202、傳動(dòng)框203、水平移動(dòng)框204、連接板205、銷軸206、導(dǎo)向臺(tái)207、水平導(dǎo)桿一208、水平導(dǎo)桿二209;所述的輸入齒輪201安裝在輸入軸100上,與內(nèi)圈齒條202嚙合連接;所述的內(nèi)圈齒條202固定安裝在傳動(dòng)框203內(nèi);所述的傳動(dòng)框203安裝在水平移動(dòng)框204內(nèi),且傳動(dòng)框203水平方向的自由度被水平移動(dòng)框204限制;所述的水平移動(dòng)框204上開設(shè)滑槽2040,四角固定設(shè)置有帶通孔的滑動(dòng)座一2041、滑動(dòng)座二2042、滑動(dòng)座三2043和滑動(dòng)座四2044;所述的連接板205穿過水平移動(dòng)框204上開設(shè)的滑槽2040,一端與傳動(dòng)框203固定連接,另一端安裝有銷軸206;所述的銷軸206與導(dǎo)向臺(tái)207外圈接觸;所述的導(dǎo)向臺(tái)207固定安裝在機(jī)架600的方形架601上;所述的水平移動(dòng)框204的滑動(dòng)座一2041和滑動(dòng)座二2042安裝在水平導(dǎo)桿一208上,滑動(dòng)座三2043和滑動(dòng)座四2044安裝在水平導(dǎo)桿二209上;所述的水平導(dǎo)桿一208及水平導(dǎo)桿二209的兩端均安裝在所述的機(jī)架600的一組水平安裝孔603中。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H19-00 主要只帶有齒輪或摩擦元件并且不能傳送無限連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置
F16H19-02 .用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的互相轉(zhuǎn)換
F16H19-08 .用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和擺動(dòng)的互相轉(zhuǎn)換
F16H19-04 ..包括齒條
F16H19-06 ..包括環(huán)形撓性元件
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