[實用新型]一種新型的摩托車油箱

有效

• 申請號: 201922243381.7
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211519730U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 黃醒帆
• 申請（專利權）人: 江門市蓬江區飛帆實業有限公司
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00
• 代理公司: 江門市博盈知識產權代理事務所(普通合伙) 44577
• 代理人: 何辦君

本實用新型公開了一種新型的摩托車油箱，包括主油箱及設于所述主油箱底部并與所述主油箱相連通的副油箱，所述主油箱內設有若干橫向的隔板，所述主油箱內設有若干懸浮于燃油液面的小球，所述隔板設有供所述小球通過的通孔，所述主油箱與副油箱的連通處設有濾網。本實用新型主油箱內的燃油晃動程度輕，使用安全性高，濾網過濾掉主油箱內的雜質，進入副油箱的燃油質量高，燃油燃燒穩定，燃油利用率高，熄火率低。

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車油箱，具體涉及一種新型的摩托車油箱。

背景技術

摩托車油箱對摩托車的穩定性與安全性起到重要的作用，一方面，摩托車油箱作為裝燃油的容器，遇見明火、劇烈撞擊、靜電火花、漏油等情況下容易發生爆炸現象，另一方面，摩托車在震動、行駛或停靠時，容易使油箱內部的燃油晃動，造成油口附近燃油不穩定的現象且容易飛濺出來的現象，出油口易供出混有空氣的燃油，加上許多油箱蓋密封不嚴導致滲水現象，加上油箱內部內部生銹產生雜質，而濾清器難以快速濾清燃油中的雜質，導致化油器油量跟不上，容易造成熄火，使得燃油穩定性更加差，從而影響摩托車性能。因此，為了避免現有技術中存在的缺點，有必要對現有技術做出改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺點與不足，提供一種使用安全、燃油利用率高的新型的摩托車油箱。

本實用新型是通過以下的技術方案實現的：一種新型的摩托車油箱，包括主油箱及設于所述主油箱底部并與所述主油箱相連通的副油箱，所述主油箱內設有若干橫向的隔板，所述主油箱內設有若干懸浮于燃油液面的小球，所述隔板設有供所述小球通過的通孔，所述主油箱與副油箱的連通處設有濾網。

進一步，所述主油箱和副油箱的內壁均設有耐腐蝕涂層。

進一步，所述主油箱和副油箱的外壁均設有隔熱涂層。

進一步，所述小球由防靜電的軟質材料制成。

進一步，所述小球密度為燃油密度的0.8倍。

進一步，所述通孔的直徑為所述小球直徑的兩倍。

進一步，所述主油箱的頂部設有油箱蓋安裝口，所述油箱蓋安裝口的底部呈錐形設置，所述油箱蓋安裝口安裝有與所述油箱蓋安裝口相適配的油箱蓋。

進一步，所述油箱蓋安裝口的底部設有濾網。

相對于現有技術，本實用新型通過主油箱內設有若干橫向的隔板，主油箱內設有若干懸浮于燃油液面的小球，隔板設有供小球通過的通孔，使主油箱內的燃油晃動程度減輕，提高摩托車油箱的使用安全性，通過主油箱與副油箱的連通處設有濾網，使主油箱內的雜質得到過濾，提高進入副油箱的燃油質量，使燃油燃燒穩定，提高燃油利用率，防止熄火。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型新型的摩托車油箱的結構示意圖。

圖中：1-主油箱；2-副油箱；3-隔板；4-小球；5-濾網；6-油箱蓋安裝口；7-油箱蓋。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。