[實用新型]一種鋼坯輸送定位裝置

有效

• 申請號: 201922243325.3
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211569272U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 熊野;黃加俊;陳建明;彭志明;羅新生
• 申請（專利權）人: 四川德勝集團釩鈦有限公司
• 主分類號: B65G47/22
• 分類號: B65G47/22
• 代理公司: 成都市集智匯華知識產權代理事務所(普通合伙) 51237
• 代理人: 冷潔

本實用新型公開一種鋼坯輸送定位裝置，包括撞擊面板和骨架，所述的骨架由縱橫交錯排列的鋼板焊接而成，撞擊面板連接在骨架上，并且在骨架上澆筑有用于填充鋼板之間形成的空槽的混凝土。本實用新型所述的鋼坯輸送定位裝置有效提高結構強度，能夠良好的承受鋼坯的撞擊，不易出現形變或破損，使用壽命長，降低維護頻率，降低維護成本，保障能夠長效穩定對鋼坯起到齊頭定位的作用，保障提升機能高效的輸送鋼坯。

技術領域

本實用新型涉及軋鋼技術領域，尤其涉及一種鋼坯輸送定位裝置。

背景技術

在軋鋼生產中為了使鋼材、鋼坯齊頭或者定位，通常要在輥道的末端或者其它部位設置一些擋板，使在輥道上運動的鋼材或鋼坯達到齊頭定位。在現有技術中，在軋鋼一區提升機出設置了鋼坯輸送定位裝置，利用鋼坯輸送定位裝置將熱送鋼坯齊頭定位然后由提升機將鋼坯輸送到提升輥道，由提升輥道將鋼坯送入爐內，現有的鋼坯輸送定位裝置采用單一擋板結構，結構強度低，容易出現損壞的狀況，影響鋼坯的齊頭定位，影響提升機輸送鋼坯，維護更換頻繁，維護成本高，影響正常生產的效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題和提出的技術任務是對現有技術進行改進，提供一種鋼坯輸送定位裝置，解決目前技術中的鋼坯輸送定位裝置結構強度低，容易受損，難以保障鋼坯齊頭定位，影響提升機輸送鋼坯的問題。

為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種鋼坯輸送定位裝置，包括撞擊面板和骨架，所述的骨架由縱橫交錯排列的鋼板焊接而成，撞擊面板連接在骨架上，并且在骨架上澆筑有用于填充鋼板之間形成的空槽的混凝土。本實用新型所述的鋼坯輸送定位裝置采用縱橫交錯排列的鋼板構成骨架來有效提高結構強度，并且在骨架上澆筑了混凝土，進一步的提高骨架的結構強度和穩定性，能夠避免骨架發生形變，從而保障撞擊面板的穩定性，從而保障撞擊面板能長效穩定的對鋼坯達到齊頭定位的作用，保障提升機能高效的輸送鋼坯，本實用新型所述的鋼坯輸送定位裝置的使用壽命長，有效降低維護更換頻率，降低維護成本，保障生產能持續穩定進行。

進一步的，所述骨架由兩個縱向鋼板與兩個橫向鋼板拼接成井字形結構，結構精簡、輕型，同時保障良好的結構強度和穩定性，制作方便、成本低。

進一步的，所述的鋼板的厚度大于等于40mm，保障結構強度，避免出現形變，從而保障對鋼坯齊頭定位的效果。

進一步的，所述撞擊面板焊接在兩個橫向鋼板的端部，連接方便，穩定性好。

進一步的，所述撞擊面板與橫向鋼板之間還焊接有加固角板，提高結構強度，提高撞擊面板承受鋼坯撞擊的穩定性。

進一步的，所述撞擊面板的厚度大于等于100mm，提高撞擊面板的穩定性，能有效避免撞擊面板出現過大的形變或破損，延長使用壽命。

與現有技術相比，本實用新型優點在于：

本實用新型所述的鋼坯輸送定位裝置有效提高結構強度，能夠良好的承受鋼坯的撞擊，不易出現形變或破損，使用壽命長，降低維護頻率，降低維護成本，保障能夠長效穩定對鋼坯起到齊頭定位的作用，保障提升機能高效的輸送鋼坯。

附圖說明

圖1為鋼坯輸送定位裝置的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型實施例公開的一種鋼坯輸送定位裝置，結構強度高、穩定性好，能夠良好的耐受鋼坯的撞擊，使用壽命長，降低維護頻率，降低維護成本。