[實(shí)用新型]一種基于公路道路維修施工防護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922242487.5
• 申請(qǐng)日: 2019-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211773163U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王術(shù)森;賀帥;萬(wàn)霄漢;張寧
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 賀帥
• 主分類(lèi)號(hào): E01F15/10
• 分類(lèi)號(hào): E01F15/10
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 李娜

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于公路道路維修施工防護(hù)欄，包括防護(hù)欄，所述防護(hù)欄的底部螺紋連接有支撐腿，所述防護(hù)欄的正面設(shè)置有警示標(biāo)簽，所述防護(hù)欄的一側(cè)設(shè)置有卡接組件，所述防護(hù)欄的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套環(huán)，所述套環(huán)的一側(cè)焊接有固定組件，所述防護(hù)欄上且位于套環(huán)的上方焊接有固定環(huán)，所述防護(hù)欄上且位于套環(huán)的下方焊接有限位環(huán)，本實(shí)用新型涉及公路道路維修施工防護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域。該基于公路道路維修施工防護(hù)欄可以根據(jù)不同的施工路段，對(duì)防護(hù)欄進(jìn)行之間進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，調(diào)整搭建，使搭建的防護(hù)欄適應(yīng)不同的路段，調(diào)整后，通過(guò)限位組件進(jìn)行限位固定，同時(shí)搭建方便快捷，省時(shí)省力，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路道路維修施工防護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于公路道路維修施工防護(hù)欄。

背景技術(shù)

公路道路維修施工防護(hù)欄主要作為分隔、隔開(kāi)或事故處理時(shí)作隔離物使用，可廣泛在城市道路建設(shè)、建筑工程施工、事故現(xiàn)場(chǎng)等地方使用。

公路道路在進(jìn)行維修施工時(shí)，通過(guò)圍起防護(hù)欄進(jìn)行隔離與保護(hù)施工人員，同時(shí)防護(hù)欄上的警示標(biāo)簽提醒往來(lái)的車(chē)輛注意安全，然而現(xiàn)階段的護(hù)欄在進(jìn)行組裝搭建時(shí)，往往將兩個(gè)護(hù)欄之間通過(guò)螺栓進(jìn)行固定連接，搭建時(shí)耗時(shí)耗力氣，且護(hù)欄在遇到特殊路段不易調(diào)整。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種基于公路道路維修施工防護(hù)欄，解決了搭建時(shí)耗時(shí)耗力氣，且護(hù)欄在遇到特殊路段不易調(diào)整的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種基于公路道路維修施工防護(hù)欄，包括防護(hù)欄，所述防護(hù)欄的底部螺紋連接有支撐腿，所述防護(hù)欄的正面設(shè)置有警示標(biāo)簽，所述防護(hù)欄的一側(cè)設(shè)置有卡接組件，所述防護(hù)欄的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套環(huán)，所述套環(huán)的一側(cè)焊接有固定組件，所述防護(hù)欄上且位于套環(huán)的上方焊接有固定環(huán)，所述防護(hù)欄上且位于套環(huán)的下方焊接有限位環(huán)，所述套環(huán)的一側(cè)焊接有限位組件。

通過(guò)在防護(hù)欄兩側(cè)分別設(shè)置的固定組件與卡接組件，在對(duì)相鄰的兩個(gè)防護(hù)欄進(jìn)行搭建時(shí)，通過(guò)將卡接組件卡接在固定組件上完成搭建，通過(guò)此種設(shè)置，使護(hù)欄搭建時(shí)更加方便與快捷，節(jié)省時(shí)間，提高工作效率，同時(shí)設(shè)置的限位組件可以便于在固定組件調(diào)整好位置后快速的將固定組件進(jìn)行限位固定。

進(jìn)一步地，所述卡接組件包括固定塊，所述固定塊套接于防護(hù)欄的一側(cè)，所述固定塊的一側(cè)焊接有卡接桿，所述卡接桿一端的內(nèi)部對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有滑槽。

進(jìn)一步地，兩個(gè)所述滑槽內(nèi)壁的兩側(cè)之間均滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的一側(cè)固定連接有弧形塊，所述滑塊的另一側(cè)通過(guò)彈簧與凹槽內(nèi)壁的一側(cè)固定連接。

進(jìn)一步地，所述固定組件包括固定桿，所述固定桿的一端開(kāi)設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)壁的兩側(cè)之間滑動(dòng)連接有推動(dòng)塊，所述推動(dòng)塊的一側(cè)通過(guò)彈簧與卡槽內(nèi)壁的一側(cè)固定連接。

進(jìn)一步地，所述卡槽內(nèi)壁的上下兩側(cè)均對(duì)稱(chēng)連通有連通槽，兩個(gè)所述連通槽內(nèi)壁的兩側(cè)之間均滑動(dòng)連接有擠壓塊，所述擠壓塊的一側(cè)固定連接有滑桿，所述滑桿的一端貫穿固定桿且延伸至固定桿的外側(cè)，所述固定桿的一端固定連接有按壓塊，所述按壓塊與固定桿相對(duì)的一側(cè)之間且位于固定桿的表面設(shè)置有彈簧。

進(jìn)一步地，所述限位組件包括限位塊，所述限位塊一側(cè)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔，所述空腔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊的頂部固定連接有限位桿，所述限位桿的一端貫穿限位塊且延伸至限位塊的外部。

進(jìn)一步地，所述移動(dòng)塊的底部通過(guò)彈簧與空腔內(nèi)壁的底部固定連接，所述移動(dòng)塊的一側(cè)固定連接有撥動(dòng)桿，所述限位塊的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與撥動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)軌跡相適配的矩形槽，所述撥動(dòng)桿的一端固定連接有撥動(dòng)塊。

進(jìn)一步地，所述固定環(huán)的底部環(huán)形等間距開(kāi)設(shè)有與限位桿相適配的若干個(gè)限位孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：