[實用新型]一種穩固性效果好的電動自行車用的電機

有效

• 申請號: 201922241964.6
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN210927354U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 馮汝生
• 申請（專利權）人: 南通杰瑪電機有限公司
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06;H02K5/04;H02K7/00;B60K7/00
• 代理公司: 蘇州和氏璧知識產權代理事務所(普通合伙) 32390
• 代理人: 許慶

本實用新型公開了一種穩固性效果好的電動自行車用的電機，包括機殼、電機軸、定子、電刷、轉子，所述電機軸位于機殼處安裝有散熱機構，所述機殼上下兩端對稱設有固定耳，且固定耳固定連接機殼，固定耳上安裝有輪轂架，本實用新型中，電機軸上安裝的散熱機構，在電機軸轉動時，固定套轉動，帶動扇葉轉動，增加機殼內部的空氣流通速率，提高散熱效率，輪轂架通過雙頭絲桿和螺母與固定耳固定，便于機殼的安裝和拆卸，活動套套在雙頭絲桿上，兩個活動桿和雙頭絲桿呈三角形結構，能提高輪轂架的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車技術領域，具體是一種穩固性效果好的電動自行車用的電機。

背景技術

目前大多數中國家庭出行離不開電動自行車，無論大小城市，電動自行車都是大眾常用的交通工具，電動自行車節能、環保、便捷，來去自由，靈活方便，已成為一種普遍的交通工具。

現有的電動自行車的電機長時間運行，容易因溫度過高，造成電機的工作效率下降，并且電機的穩固性較差，不能滿足實際的使用需要。因此，本領域技術人員提供了一種穩固性效果好的電動自行車用的電機，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種穩固性效果好的電動自行車用的電機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種穩固性效果好的電動自行車用的電機，包括機殼、電機軸、定子、電刷、轉子，所述電機軸位于機殼處安裝有散熱機構，所述機殼上下兩端對稱設有固定耳，且固定耳固定連接機殼，固定耳上安裝有輪轂架。

作為本實用新型進一步的方案，所述輪轂架設置成H形，輪轂架中部焊接第一連接座，第一連接座上轉動連接有活動桿，活動桿對稱設有兩個。

作為本實用新型再進一步的方案，所述活動桿的另一端轉動連接第二連接座，第二連接座的焊接活動套，活動套中插裝有雙頭絲桿，且兩個活動套支架設有彈簧，彈簧套裝雙頭絲桿。

作為本實用新型再進一步的方案，所述雙頭絲桿兩端貫穿輪轂架，且輪轂架對應雙頭絲桿開設有插孔，所述雙頭絲桿兩端通過螺母固定連接固定耳。

作為本實用新型再進一步的方案，所述散熱機構包括固定套，固定套套裝在電機軸外側，固定套外壁焊接有扇葉，且扇葉等間距設有三個。

作為本實用新型再進一步的方案，所述固定套上位于兩個所述扇葉之間安裝有鎖緊螺栓，且固定套通過鎖緊螺栓固定連接電機軸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，電機軸上安裝的散熱機構，在電機軸轉動時，固定套轉動，帶動扇葉轉動，增加機殼內部的空氣流通速率，提高散熱效率。

2、輪轂架通過雙頭絲桿和螺母與固定耳固定，便于機殼的安裝和拆卸，活動套套在雙頭絲桿上，兩個活動桿和雙頭絲桿呈三角形結構，能提高輪轂架的穩定性。

附圖說明

圖1為一種穩固性效果好的電動自行車用的電機的結構示意圖。

圖2為一種穩固性效果好的電動自行車用的電機中輪轂架的結構示意圖。

圖3為一種穩固性效果好的電動自行車用的電機中散熱機構的結構示意圖。

圖中：1-機殼，2-電機軸，3-定子，4-散熱機構，5-電刷，6-轉子，7-固定耳，8-輪轂架，9-第一連接座，10-活動桿，11-第二連接座，12-活動套，13-雙頭絲桿，14-彈簧，15-插孔，16-螺母，17-固定套，18-扇葉，19-鎖緊螺栓。

具體實施方式