[實用新型]摩托車油箱

有效

• 申請號: 201922241579.1
• 申請日: 2019-12-15
• 公開（公告）號: CN211252871U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 黎廣能
• 申請（專利權）人: 江門市鑫豪實業有限公司
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 許嬈

本實用新型公開了一種摩托車油箱，包括油箱本體、法蘭組件和電噴系統；所述法蘭組件包括法蘭板，所述法蘭板為長橢圓形結構；所述法蘭板在周部設置有若干個封頭，所述封頭為盲孔結構，所述封頭盲孔為封頭螺紋孔，所述封頭靠近法蘭板表面的端部開口；所述油箱本體的底部背面中間部分傾斜形成大于或等于法蘭板的跨度的斜面，所述斜面開設有與法蘭板相適配的橢圓階梯平臺孔，所述法蘭板設置在橢圓階梯平臺孔位置處，所述法蘭板的下表面與油箱本體底部表面焊接使封頭的盲孔開口朝向油箱本體的外部；所述電噴系統上開設有第二螺紋孔，所述電噴系統通過螺栓連接在封頭上使電噴系統固定法蘭組件上。本實用新型適合并配合電噴系統總成，達到國4廢氣排放標準的要求。

技術領域

本實用新型涉及摩托車油箱技術領域，特別是涉及一種摩托車油箱。

背景技術

摩托車油箱是摩托車上的重要部件，為摩托車提供燃油，是摩托車的動力來源。隨著國4廢氣排放標準的頒布，現在社會以對摩托車發動機的排放和油箱均有了較高的要求。但現有技術的摩托車油箱的管式出油嘴不能滿足新排放標準的要求，需要油箱的管式出油嘴進行改造，使之適合并配合電噴系統總成，達到國4廢氣排放標準的要求。

實用新型內容

本實用新型目的在于上述現有技術的缺陷，提供一種將摩托車油箱底面擴大、使該摩托車油箱的連接平面使之適合連接法蘭板的摩托車油箱，滿足國4 廢氣排放標準的要求。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種摩托車油箱，包括油箱本體、法蘭組件和電噴系統；所述法蘭組件包括法蘭板，所述法蘭板為長橢圓形結構；所述法蘭板在周部設置有若干個封頭，所述封頭為盲孔結構，所述封頭盲孔為封頭螺紋孔，所述封頭靠近法蘭板表面的端部開口；所述油箱本體的底部背面中間部分傾斜形成大于或等于法蘭板的跨度的斜面，所述斜面開設有與法蘭板相適配的橢圓階梯平臺孔，所述法蘭板設置在橢圓階梯平臺孔位置處，所述法蘭板的下表面與油箱本體底部表面焊接使封頭的盲孔開口朝向油箱本體的外部；所述電噴系統上開設有第二螺紋孔，所述電噴系統通過螺栓連接在封頭上使電噴系統固定法蘭組件的上。

作為對上述技術方案的改進，所述橢圓階梯平臺孔向油箱本體內部凹陷的沉孔結構，所述法蘭板嵌裝在油箱本體的凹陷的橢圓階梯平臺孔處，其外表面與油箱本體的斜面平齊或低于油箱本體的斜面。

作為對上述技術方案的改進，所述封頭數量為六個，相應的所述法蘭板上設置的第一螺紋孔數量為六個，相應的法蘭板上的第二螺紋孔數量也為六個；所述的封頭在法蘭板上呈橢圓形排列，六個所述第一螺紋孔、第二螺紋孔呈橢圓形排列。

作為對上述技術方案的改進，所述第一螺紋孔、第二螺紋孔的孔徑相同。

與現有技術相比，本實用新型具有的優點和積極效果是：

本實用新型的摩托車油箱，克服了原有技術的摩托車油箱底面平面太窄、不能覆蓋長橢圓形法蘭板、無法適合并配合電噴系統總成的缺陷。本實用新型通過改變摩托車油箱底部的形狀，將底部中間部分傾斜，使之形成大于或等于法蘭板的跨度的平面，并在底部沖孔，并形成凹陷結構的橢圓階梯平臺孔，在橢圓階梯平臺孔處安裝法蘭組件，將法蘭板焊接在油箱內部，即油箱底部的背面，法蘭板上設置封頭，封頭內有法頭螺紋孔，通過封頭螺紋孔連接電噴系統，使之適合并配合電噴系統總成，達到國4廢氣排放標準的要求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的摩托車油箱的俯視圖；

圖2為本實用新型圖1中A處的結構示意圖；