[實用新型]一種發動機艙加強板的加工模具

有效

• 申請號: 201922240747.5
• 申請日: 2019-12-14
• 公開（公告）號: CN212144161U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 胡承興
• 申請（專利權）人: 無錫威唐工業技術股份有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D28/14;B21D28/34
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞;郭金玉

本實用新型提供了一種發動機艙加強板的加工模具，其能解決傳統的沖壓模具無法確保各處翻邊的形狀輪廓度要求及邊界尺寸的技術問題。一種發動機艙加強板的加工模具，其包括上模座和下模座，上模座下通過氮氣彈簧彈性連接有脫料板，脫料板通過內導柱、內導套與上模座導向配合并通過掛鉤限位；下模座上通過氮氣彈簧彈性連接有浮料板，浮料板通過帶限位功能的浮板導柱、浮板導套與下模座導向配合；其特征在于：上模座和下模座之間沿進料方向依次設有沖引導孔結構、第一剪切結構、第二剪切結構、第三剪切結構、第一成型結構、第二成型結構、向上翻邊結構、第三成型結構、折彎結構、整形結構、側剪和沖孔結構、拍平結構和分離結構。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工模具技術領域，具體涉及一種發動機艙加強板的加工模具。

背景技術

一種發動機艙加強板，其結構如圖20所示，該發動機艙加強板的左側和前側邊緣部位分別形成向下翻折P1、P2，右側和后側邊緣部位分別形成有向上的翻折P3、P4，中間部位形成有方形和圓形的凸包P5，凸包中心分別形成有穿孔P6。傳統的沖壓模具無法實現其快速生產同時確保其形狀輪廓度要求及邊界尺寸。

實用新型內容

本實用新型提供了一種發動機艙加強板的加工模具，其能解決傳統的沖壓模具無法確保各處翻邊的形狀輪廓度要求及邊界尺寸的技術問題。

一種發動機艙加強板的加工模具，其包括上模座和下模座，所述上模座和所述下模座通過外導柱、外導套導向配合，所述上模座下通過氮氣彈簧彈性連接有脫料板，所述脫料板通過內導柱、內導套與上模座導向配合并通過掛鉤限位；所述下模座上通過氮氣彈簧彈性連接有浮料板，所述浮料板通過帶限位功能的浮板導柱、浮板導套與下模座導向配合；其特征在于：所述上模座和所述下模座之間沿進料方向依次設有沖引導孔結構、第一剪切結構、第二剪切結構、第三剪切結構、第一成型結構、第二成型結構、向上翻邊結構、第三成型結構、折彎結構、整形結構、側剪和沖孔結構、拍平結構和分離結構；

所述沖引導孔結構包括沖引導孔沖頭、沖引導孔凹模套和沖引導孔沉盤，所述沖引導孔沖頭安裝于所述上模座下并能夠向下貫穿所述脫料板，所述沖引導孔凹模套安裝于所述沖引導孔沉盤并與所述沖引導孔沖頭配合，所述沖引導孔沉盤安裝于所述下模座上；

所述第一剪切結構包括第一剪切壓料板、第一剪切沖頭和第一剪切刀口，所述第一剪切壓料板安裝于所述脫料板下，所述第一剪切沖頭安裝于所述上模座下并能夠向下貫穿所述脫料板，所述第一剪切刀口安裝于所述下模座上并與所述第一剪切沖頭配合；

所述第二剪切結構包括第二剪切壓料板、第二剪切沖頭和第二剪切刀口，所述第二剪切壓料板安裝于所述脫料板下，所述第二剪切沖頭安裝于所述上模座下并能夠向下貫穿所述脫料板，所述第二剪切刀口安裝于所述下模座上并與所述第二剪切沖頭配合；

所述第三剪切結構包括第三剪切壓料板、第三剪切沖頭和第三剪切刀口，所述第三剪切壓料板安裝于所述脫料板下，所述第三剪切沖頭安裝于所述上模座下并能夠向下貫穿所述脫料板，所述第三剪切刀口安裝于所述下模座上并與所述第三剪切沖頭配合；

所述第一成型結構包括第一成型沖頭和第一成型凹模，所述第一成型沖頭安裝于所述上模座下并能夠向下貫穿所述脫料板，所述第一成型凹模安裝于所述下模座上并與所述第一成型沖頭配合；

所述第二成型結構包括第二成型沖頭和第二成型凹模，所述第二成型沖頭安裝于所述上模座下并能夠向下貫穿所述脫料板，所述第二成型凹模安裝于所述下模座上并與所述第二成型沖頭配合；

所述向上翻邊結構包括翻邊上壓料板、翻邊凹模、翻邊下壓料板和翻邊沖頭，所述翻邊上壓料板和所述翻邊凹模安裝于所述脫料板下，所述翻邊下壓料板通過氮氣彈簧彈性安裝于所述下模座上并與所述翻邊上壓料板和所述翻邊凹模配合，所述翻邊沖頭安裝于所述下模座上并與所述翻邊凹模配合；