[實用新型]水室自動成型切邊一體裝置

有效

• 申請號: 201922240094.0
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211102689U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 徐奎
• 申請（專利權）人: 青島海杰明散熱器有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了水室自動成型切邊一體裝置，包括成型機構和頂出機構，頂出機構與成型機構固定連接，將成型材料放置在成型下模中，通過沖壓裝置帶動成型上模下壓，完成成型材料的成模過程，電動推桿A、電動推桿B和電動推桿C均通過內置傳感器與外接的電子控制器相接，通過外接的電子控制器控制電動推桿B啟動，電動推桿B的頂部固定在連接框上，連接框與成型下模的外壁固定連接，從而完成對成型下模的頂出，下模安裝板的內部安裝電動推桿C，電動推桿C向上頂出模胚，電動推桿A從兩側帶動切刀向內頂出，實現模胚的切邊過程，兩組切刀同時運行，提高切邊的速度，在脫模時即可完成模具的切邊，減少后續生產步驟，提高生產效率，實用性高。

技術領域

本實用新型涉及水室成型技術領域，具體為水室自動成型切邊一體裝置。

背景技術

汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成，冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，汽車散熱器的進水室、出水室統稱水室，在水室成型過程中，需要經歷成型、脫模、切邊、打磨等多重工藝，現有水室生產在成型并完成脫模后，再將模胚移動到切邊裝置中進行切邊，中轉之間長，延長產線，降低了生產效率，實用性不高，且在轉移的過程中，模胚受冷，硬度變大，增加切邊工藝的難度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供水室自動成型切邊一體裝置，具備在脫模時即可完成模具的切邊，減少后續生產步驟，提高生產效率，實用性高的優點，可以解決現有技術中中轉之間長，延長產線，降低了生產效率，實用性不高，且在轉移的過程中，模胚受冷，硬度變大，增加切邊工藝的難度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：水室自動成型切邊一體裝置，包括成型機構和頂出機構，頂出機構與成型機構固定連接，成型機構包括支腳板、下模安裝板、成型下模、限位柱、上模安裝板、成型上模、尺寸限定板、滑槽和切刀組件，支腳板設置兩個，兩個支腳板對稱固定在下模安裝板的底面上，下模安裝板的頂面與限位柱的底面固定連接，限位柱設置四個，四個限位柱的內側設置成型下模，成型下模嵌合在下模安裝板的內部，成型下模的頂面與成型上模的底面接觸，成型上模位于上模安裝板的內側，上模安裝板的側壁邊沿加工滑槽，滑槽與兩個尺寸限定板的底部滑塊相接，兩個尺寸限定板活動安裝在上模安裝板的頂面上，上模安裝板的兩側內壁均固定安裝切刀組件；切刀組件包括電動推桿A、刀背安裝板、切刀和收納架，電動推桿A的一端固定安裝在上模安裝板的內部，電動推桿A的另一端與刀背安裝板固定連接，刀背安裝板上固定安裝切刀，靜置時切刀的切口端位于收納架的內部，收納架固定在上模安裝板的內壁上；

頂出機構包括底板、電動推桿B和連接框，底板與電動推桿B的底部固定連接，電動推桿B的頂部固定在連接框上，連接框與成型下模的外壁固定連接。

優選的，所述限位柱活動套接在上模安裝板的內部。

優選的，兩個所述收納架之間的距離尺寸大于成型上模的寬度尺寸。

優選的，所述連接框位于下模安裝板與上模安裝板之間。

優選的，所述下模安裝板的內部安裝電動推桿C。

優選的，所述電動推桿A、電動推桿B和電動推桿C均采用內置傳感器的ANT系列推桿，傳感器通過無線網絡與外接的電子控制器相接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本水室自動成型切邊一體裝置，在成型機構的基礎上增加切刀組件，將材料的成型與切邊過程相結合，兩組切刀同時運行，提高切邊的速度，與傳統的單功能成型裝置相比，本裝置在脫模時即可完成模具的切邊，減少后續生產步驟，提高生產效率，實用性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構立體示意圖；

圖2為本實用新型的整體結構側視示意圖；