[實用新型]一種用于發動機活塞生產加工的模具

有效

• 申請號: 201922239823.0
• 申請日: 2019-12-14
• 公開（公告）號: CN211052504U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 王龍年
• 申請（專利權）人: 福鼎市科龍汽車部件有限公司
• 主分類號: B22D33/06
• 分類號: B22D33/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及活塞生產技術領域，且公開了一種用于發動機活塞生產加工的模具，包括機臺，所述機臺的頂部固定安裝有數量為兩個的矩形座，所述機臺的頂部活動安裝有數量為兩個的活動卡座，兩個所述矩形座相背的一側均固定安裝有與活動卡座固定連接的電動推桿。該用于發動機活塞生產加工的模具，通過對活動卡座開設了限位槽，以及對限位槽安裝了卡塊，可對模具本體進行限位，通過對活動槽安裝了延伸至卡槽內部的固定頭，并且對螺紋孔螺紋連接了延伸至活動槽內部的螺紋桿，可對卡塊和模具本體進行固定，擰動螺紋桿，螺紋桿會向上移動，同時伸縮簧會通過伸展推動限位滑塊和固定塊向上移動，使固定塊退出卡槽，即可將模具本體拆卸下來。

技術領域

本實用新型涉及活塞生產技術領域，具體為一種用于發動機活塞生產加工的模具。

背景技術

活塞發動機也叫往復式發動機，是一種利用一個或者多個活塞將壓力轉換成旋轉動能的發動機，活塞發動機是熱機的一種，靠汽油和柴油等燃料提供動力，活塞式發動機主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、氣門機構、螺旋槳減速器和機匣等組成，活塞式航空發動機是由汽車的活塞式發動機發展而來，大多是四沖程發動機，即一個氣缸完成一個工作循環，活塞在氣缸內要經過四個沖程，依次是進氣沖程、壓縮沖程、膨脹沖程和排氣沖程。

隨著工業的發展，發動機的生產也更加的自動化，目前發動機的活塞都是通過自動澆筑設備配合模具澆筑而成，很大程度的提高了工作效率，同時也節省了人力勞動，但是由于現有模具都是通過螺絲進行固定，導致更換不同型號的模具時非常不便，故而提出一種用于發動機活塞生產加工的模具來解決上述所提到的問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于發動機活塞生產加工的模具，具備模具便于更換的優點，解決了由于現有模具都是通過螺絲進行固定，導致更換不同型號的模具時非常不便的問題。

（二）技術方案

為實現上述模具便于更換目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于發動機活塞生產加工的模具，包括機臺，所述機臺的頂部固定安裝有數量為兩個的矩形座，所述機臺的頂部活動安裝有數量為兩個的活動卡座，兩個所述矩形座相背的一側均固定安裝有與活動卡座固定連接的電動推桿，兩個所述活動卡座相對的一側均開設有限位槽，兩個所述限位槽的內頂壁均開設有位于活動卡座內部的活動槽，兩個所述限位槽的內部均活動安裝有延伸至活動卡座外部的卡塊，兩個所述卡塊相對的一側均固定安裝有模具本體，兩個所述卡塊的頂部均開設有卡槽，兩個所述活動卡座的頂部均開設有延伸至活動槽內部的螺紋孔，所述活動槽的內部活動安裝有延伸至卡槽內部的固定頭，所述活動槽的左右兩側內壁均開設有位于固定卡槽內部的限位滑槽，所述固定頭的左右兩側均固定安裝有延伸至限位滑槽內部的限位滑塊，所述限位滑塊的底部固定安裝有位于限位滑槽內部的伸縮簧，所述螺紋孔的內部螺紋連接有延伸至活動槽內部的螺紋桿。

優選的，所述機臺的底部固定安裝有數量為四個的行走輪，所述行走輪的外部固定安裝有防滑胎。

優選的，所述機臺的頂部固定安裝有數量為兩個的定位座，兩個所述定位座相對的一側均開設有定位滑槽，所述活動卡座的前后兩側均固定安裝有延伸至定位滑槽內部的定位滑塊。

優選的，所述卡塊的外部套接有位于活動卡座和模具本體之間的隔熱片。

優選的，所述活動槽的深度大于固定頭的長度，所述卡塊與限位槽的內壁貼合。

優選的，所述螺紋桿的頂部延伸至活動卡座的外部，所述螺紋桿的頂部固定安裝有擰動片。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種用于發動機活塞生產加工的模具，具備以下有益效果：