[實用新型]一種金屬件鍛壓裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922239227.2 | 申請日: | 2019-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN211679823U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黃曉艷;張曉飛;王悅;莊麗帆;彭丹丹 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍陸軍軍事交通學院鎮(zhèn)江校區(qū) |
| 主分類號: | B21J7/02 | 分類號: | B21J7/02;B21J13/00 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)策知識產(chǎn)權代理有限公司 32322 | 代理人: | 范圓圓 |
| 地址: | 212000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 金屬件 鍛壓 裝置 | ||
本實用新型涉及一種金屬件鍛壓裝置,包括機架,機架上設有液壓缸,液壓缸的液壓沖頭底部設有工作臺,工作臺底部設有第一架體,第一架體內(nèi)設有旋轉(zhuǎn)的第一絲杠,第一絲杠外設有螺紋配合且與工作臺底部相連的第一滑塊,第一架體底部兩側(cè)設有置于機架上的兩個第二架體,第二架體內(nèi)設有垂直于第一絲杠的第二絲杠,第二絲杠外設有螺紋配合且與第一架體底部相連的第二滑塊,第一架體的導向板在間隙配合的第一導向桿外相對移動,工作臺底部通過垂直的第一絲杠、第二絲杠可在水平面內(nèi)左右前后移動,改變固定在工作臺上的金屬件與液壓沖頭的相對位置,避免重復定位,實現(xiàn)多位連續(xù)鍛壓,節(jié)約生產(chǎn)步驟,加快生產(chǎn)效率。
技術領域
本實用新型涉及一種金屬件鍛壓裝置,屬于金屬材料力學成型設備技術領域。
背景技術
現(xiàn)有技術中的金屬件鍛壓裝置通過鍛壓機械的錘頭、鉆塊、沖頭或通過磨具對金屬件坯料施加壓力,產(chǎn)生塑性形變,獲得需要的形狀和尺寸成型加工,包括龍門機架、單臂機架或四柱機架上、一個或多個液壓缸的液壓沖頭升降獲得壓力,對固定在機架工作臺上的金屬件鍛造加工,應用于軋制、拔制金屬板材、帶材等加工。由于工作臺的位置固定,當同一個金屬件中需要在多位置鍛壓塑形時,需要頻繁拆卸并與工作臺固定重復加工,或需要多個鍛壓機械,特別是當金屬件的初鍛溫度較終鍛溫度較高時,金屬件重量較大時,鍛壓定位費時費力,還易造成金屬件鍛壓溫度難以滿足需求,延長生產(chǎn)加工工序周期,轉(zhuǎn)運重復升溫,而降低生產(chǎn)加工效率。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的缺陷,提供一種金屬件鍛壓裝置,工作臺底部通過垂直的第一絲杠、第二絲杠可在水平面內(nèi)左右前后移動,改變固定在工作臺上的金屬件與液壓沖頭的相對位置,避免重復定位,實現(xiàn)多位連續(xù)鍛壓,節(jié)約生產(chǎn)步驟,加快生產(chǎn)效率。
本實用新型是通過如下的技術方案予以實現(xiàn)的:
一種金屬件鍛壓裝置,包括機架,所述機架上設有液壓缸,液壓缸的液壓沖頭底部設有工作臺,其中,所述工作臺底部設有第一架體,所述工作臺底部設有位于第一架體兩側(cè)的側(cè)板,所述側(cè)板與工作臺底部之間設有若干加強板;
所述第一架體內(nèi)設有第一絲杠,所述第一絲杠兩端與第一架體之間設有第一軸座、且連接有第一電機,所述第一絲杠外設有螺紋配合且與工作臺底部相連的第一滑塊;
所述第一架體底部兩側(cè)設有導向板,所述導向板內(nèi)設有間隙配合且平行于第二絲杠的第一導向桿,所述第一導向桿兩端與機架固定;
所述第一架體底部兩側(cè)設有置于機架上的兩個第二架體,所述第二架體內(nèi)設有垂直于第一絲杠的第二絲杠,所述第二絲杠兩端與第二架體之間設有第二軸座、且連接有第二電機,第二電機、第一電機分別固定在第二架體和第一架體上,所述第二絲杠外設有螺紋配合且與第一架體底部相連的第二滑塊;
所述第一架體兩側(cè)和第二架體兩側(cè)均設有滑軌,所述第一滑塊和第二滑塊底部兩側(cè)均設有滑槽,所述滑槽與滑軌滑動配合。
本實用新型的有益效果為:
(1)工作臺底部的第一滑塊通過第一電機驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)第一絲杠,將旋轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動同步移動,第一架體底部的第二滑塊通過第二電機驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)第二絲杠,在垂直于第一絲杠的方向上移動,實現(xiàn)工作臺上的金屬件在水平面內(nèi)左右前后移動,改變與液壓沖頭的相對位置,避免重復定位,實現(xiàn)多位連續(xù)鍛壓,節(jié)約生產(chǎn)步驟,加快生產(chǎn)效率;
(2)通過側(cè)板與第一架體限位,加強板提高側(cè)板與工作臺垂直面的連接強度,第一滑塊和第二滑塊通過滑槽與滑軌滑動配合,起滑動導向和支撐作用,當?shù)诙瑝K帶動第一架體在第二架體上前后移動時,導向板在間隙配合的第一導向桿外相對移動,提高裝置運行的穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1為本實用新型前視立體圖。
圖2為本實用新型后視立體圖。
圖3為本實用新型正視圖。
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