[實(shí)用新型]一種防滑園林道路結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922238795.0
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211395244U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳維川
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州工業(yè)園區(qū)蘇盛園林建設(shè)工程有限公司
• 主分類號: E01C15/00
• 分類號: E01C15/00;E01C11/24
• 代理公司: 紹興共創(chuàng)眾合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33364
• 代理人: 苗浩

本實(shí)用新型公開了一種防滑園林道路結(jié)構(gòu)，解決了道路整體穩(wěn)定性不足的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括道路、綠化帶和邊緣石，所述邊緣石用于隔離所述道路和所述綠化帶，所述道路自上而下包括路表面層、透水混凝土層、粗砂過濾層、碎石基層和素土夯實(shí)層，所述碎石基層的兩端均設(shè)有穩(wěn)固臺(tái)，所述邊緣石插入所述穩(wěn)固臺(tái)，所述邊緣石與所述穩(wěn)固臺(tái)通過螺栓固定連接，所述路表面層的底端設(shè)有用于隔離透水混凝土層的隔離板，所述隔離板的兩端均設(shè)有梯形固定塊，所述邊緣石還設(shè)有與所述梯形固定塊相對應(yīng)的燕尾槽，所述梯形固定塊與所述燕尾槽固定連接。本實(shí)用新型通過穩(wěn)固臺(tái)和隔離板的配合增加了道路的穩(wěn)定性，更好的進(jìn)行生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及路面技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種防滑園林道路結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

園林道路指園林中的道路工程，包括園林道路布局、路面層結(jié)構(gòu)和地面鋪裝等的設(shè)計(jì)。園林道路是園林的組成部分，起著組織空間、引導(dǎo)游覽、交通聯(lián)系并提供散步休息場所的作用。它像脈絡(luò)一樣，把園林的各個(gè)景區(qū)連成整體。園林道路本身也是園林風(fēng)景的組成部分，蜿蜒起伏的曲線，豐富的寓意，精美的圖案，都給人以美的享受。現(xiàn)有的園林景觀工程中的路面大多是通過磚塊拼接而成的路面，以供人們行走使用。但是目前鋪設(shè)的一些地磚不能夠很好的起到防滑的作用。

目前公開號為CN209128845U的中國專利公開了一種防滑園林道路結(jié)構(gòu)，包括由混凝土路面上層和路基層組成的路面，混凝土路面上層采用透水混凝土，在混凝土路面上層的表面上鋪設(shè)有防滑地磚，所述的防滑地磚的上表面上設(shè)置有凹凸不平的防滑紋路，在道路的兩側(cè)均設(shè)置有沿著道路的排水渠，在排水渠的底面開設(shè)有泄水口，這種防滑園林道路結(jié)構(gòu)通過防滑地磚達(dá)到防滑的同時(shí)，也通過道路兩側(cè)的排水渠進(jìn)行了積水的排放，但是道路整體的穩(wěn)定性有著不足。

本實(shí)用新型提出一個(gè)技術(shù)方案解決了道路整體穩(wěn)定性不足的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防滑園林道路結(jié)構(gòu)，解決了道路整體穩(wěn)定性不足的問題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種防滑園林道路結(jié)構(gòu)，包括道路、綠化帶和邊緣石，所述邊緣石用于隔離所述道路和所述綠化帶，所述道路自上而下包括路表面層、透水混凝土層、粗砂過濾層、碎石基層和素土夯實(shí)層，其特征在于：所述碎石基層的兩端均設(shè)有穩(wěn)固臺(tái)，所述穩(wěn)固臺(tái)設(shè)有供所述邊緣石插入的空腔，所述空腔相對的內(nèi)壁上均對稱設(shè)有絲口一，所述邊緣石的兩側(cè)均設(shè)有與所述絲口一相對應(yīng)的絲口二，所述絲口一與所述絲口二通過螺栓固定連接，所述路表面層的底端設(shè)有用于隔離所述透水混凝土層的隔離板，所述隔離板的兩端均設(shè)有梯形固定塊，所述邊緣石還設(shè)有用于所述梯形固定塊插入的燕尾槽。

通過采用上述技術(shù)方案，在碎石基層上設(shè)有穩(wěn)固臺(tái)，穩(wěn)固臺(tái)開設(shè)有供邊緣石插入的空腔，空腔的內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有相互對稱的若干絲口一與邊緣石的兩側(cè)均開設(shè)的若干絲口二相互對應(yīng)，絲口一與所述絲口二通過螺栓固定連接，使邊緣石與穩(wěn)固臺(tái)的連接更加穩(wěn)定，在路表面層和透水混凝土層之間設(shè)置隔離板，不僅起到隔離作用，也起到了對路表面層的支撐作用，隔離板的兩端均設(shè)有梯形固定塊與邊緣石上開設(shè)的燕尾槽相互對應(yīng)，梯形固定塊可插入燕尾槽中，增加了隔離板的穩(wěn)定性，通過隔離板、穩(wěn)固臺(tái)和邊緣石的相互配合，使得道路整體更加穩(wěn)定。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述穩(wěn)固臺(tái)還設(shè)有凹陷下去的若干定位口，所述碎石基層的兩端均設(shè)有與所述定位口相對應(yīng)的定位塊，所述定位口和所述定位塊通過定位銷固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，將穩(wěn)固臺(tái)和碎石基層通過定位銷固定連接，不僅起到了定位作用，還使穩(wěn)固臺(tái)更加穩(wěn)定。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述碎石基層的表面設(shè)有若干支撐臺(tái)，所述隔離板設(shè)有若干支撐桿，所述支撐桿的一端與所述隔離板固定連接，所述支撐桿的另一端與所述支撐臺(tái)固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置支撐桿，增加路表面層的支撐強(qiáng)度，增加了道路的穩(wěn)定性，更好地保護(hù)生態(tài)環(huán)境。