[實用新型]一種新型塑鋼齒輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922238750.3
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211259552U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設計）人: 董徐杰
• 申請（專利權）人: 董徐杰
• 主分類號: F16H55/30
• 分類號: F16H55/30;F16H55/06;F16H57/04
• 代理公司: 成都明濤智創(chuàng)專利代理有限公司 51289
• 代理人: 丁國勇

本實用新型公開了一種新型塑鋼齒輪，包括塑鋼齒盤和齒輪外防護組件，所述塑鋼齒盤上設有齒輪外防護組件，所述塑鋼齒盤上設有同圓心設置的齒輪軸，所述齒輪軸上設有與塑鋼齒盤同圓心設置的軸孔，所述塑鋼齒盤的外圓周上一體設置有若干齒牙，相鄰兩個所述齒牙之間形成齒槽，所述塑鋼齒盤上開設有若干散熱孔，所述散熱孔內設有加強組件，所述齒輪外防護組件包括內圓環(huán)、外圓環(huán)和連接桿，所述塑鋼齒盤相對兩側的齒輪軸均設有內圓環(huán)；本實用新型結構簡單，齒輪外防護組件對齒輪上嚙合鏈條限位防護，提高塑鋼齒輪與傳動鏈條穩(wěn)定性，可拆卸安裝，散熱孔內空氣流通，加強支撐板提高散熱孔結構強度，保證齒輪的散熱性能，延長使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及塑鋼齒輪，特別涉及一種新型塑鋼齒輪，屬齒輪技術領域。

背景技術

塑鋼齒輪時齒輪的一種，齒輪是機械設備常用零部件，齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件，齒輪在傳動中的應用很早就出現(xiàn)了，隨著科技的不斷進步和工業(yè)化水平的不斷提高，對齒輪的要求不斷提高。

目前齒輪的齒輪盤實體設置，齒輪在嚙合轉動時產生的摩擦溫度造成齒輪溫度升高，散熱性較差導致齒輪損耗加速，以及齒輪與鏈條之間嚙合，在鏈條松動時，齒輪與鏈條之間容易脫落，影響齒輪與鏈條嚙合之間的穩(wěn)定性，實用性不強。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術目前齒輪的齒輪盤實體設置，齒輪在嚙合轉動時產生的摩擦溫度造成齒輪溫度升高，散熱性較差導致齒輪損耗加速，以及齒輪與鏈條之間嚙合，在鏈條松動時，齒輪與鏈條之間容易脫落，影響齒輪與鏈條嚙合之間的穩(wěn)定性的缺陷，提供一種新型塑鋼齒輪。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種新型塑鋼齒輪，包括塑鋼齒盤和齒輪外防護組件，所述塑鋼齒盤上設有齒輪外防護組件，所述塑鋼齒盤上設有同圓心設置的齒輪軸，所述齒輪軸上設有與塑鋼齒盤同圓心設置的軸孔，所述塑鋼齒盤的外圓周上一體設置有若干齒牙，相鄰兩個所述齒牙之間形成齒槽，所述塑鋼齒盤上開設有若干散熱孔，所述散熱孔內設有加強組件，所述齒輪外防護組件包括內圓環(huán)、外圓環(huán)和連接桿，所述塑鋼齒盤相對兩側的齒輪軸均設有內圓環(huán)，所述內圓環(huán)和外圓環(huán)之間通過連接桿連接，所述外圓環(huán)對稱設置在塑鋼齒盤的齒牙兩側，兩個所述外圓環(huán)和塑鋼齒盤之間呈凹槽型結構設置，所述塑鋼齒盤上嚙合的傳動鏈條設置在凹槽內。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述散熱孔包括一級散熱孔和二級散熱孔，所述一級散熱孔等間距均勻分布在塑鋼齒盤靠近齒牙的圓周上，所述二級散熱孔等間距均勻分布在塑鋼齒盤靠近齒輪軸的圓周上，所述一級散熱孔和二級散熱孔均呈條形設置，且所述一級散熱孔和二級散熱孔的條形分布交錯設置。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述加強組件包括加強支撐板和導熱板，所述一級散熱孔和二級散熱孔內部均固定安裝有若干加強支撐板，所述加強支撐板的兩側均固定安裝有導熱板，所述導熱板遠離加強支撐板的一側固定安裝有傾斜葉片。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述內圓環(huán)上設有安裝孔，所述安裝孔內螺紋安裝有內六角螺栓，所述內圓環(huán)套設在齒輪軸上、且通過內六角螺栓與齒輪軸之間可拆卸固定安裝。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述外圓環(huán)的高度高于齒牙的高度。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述導熱板的表面設有導熱膜，所述導熱膜采用導熱硅脂涂層設置。

本實用新型所達到的有益效果是：

1、該新型塑鋼齒輪，結構簡單，使用方便，通過在塑鋼齒盤上增加的齒輪外防護組件，兩個外圓環(huán)和塑鋼齒盤之間呈凹槽型結構設置，塑鋼齒盤上嚙合的傳動鏈條設置在凹槽內，通過對嚙合鏈條的限位防護能夠避免齒輪上鏈條的脫落，從而提高塑鋼齒輪與傳動鏈條之間的穩(wěn)定性，且齒輪外防護組件與齒輪之間可拆卸安裝，不影響本塑鋼齒輪在其他齒輪嚙合狀態(tài)下的正常使用。