[實(shí)用新型]一種一體式壓縮氣體消音器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922237976.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211203275U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉剛;王新澤;王鮮艷;史延濤;蔡圣樂(lè);傅威浩
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 瑞立集團(tuán)瑞安汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16L55/033
• 分類(lèi)號(hào): F16L55/033
• 代理公司: 蘇州彰尚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32336
• 代理人: 趙成磊

1.一種一體式壓縮氣體消音器，包括輸氣組件(1)和閥體組件(2)，所述輸氣組件(1)包括用以對(duì)車(chē)輛啟動(dòng)后排氣的氣閥(12)，其特征在于：所述閥體組件(2)包括殼體(21)、隔離蓋(22)和隔音板(24)，所述殼體(21)固定連接于所述隔音板(24)，所述隔離蓋(22)焊接于所述隔音板(24)，所述氣閥(12)與所述殼體(21)相連通，且所述殼體(21)和隔離蓋(22)沿所述隔音板(24)對(duì)稱(chēng)分布，所述殼體(21)和隔離蓋(22)之間形成用以氣體產(chǎn)生渦流反應(yīng)的渦流腔(26)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種一體式壓縮氣體消音器，其特征在于：所述輸氣組件(1)還包括氣管(11)，所述氣管(11)固定于所述氣閥(12)的輸入端，并與所述氣閥(12)相連通，且所述氣閥(12)通過(guò)所述氣管(11)安裝于車(chē)輛的氣體管路上。

3.如權(quán)利要求1所述的一種一體式壓縮氣體消音器，其特征在于：所述輸氣組件(1)還包括連通管道(13)，所述連通管道(13)的兩端分別固定連接于所述氣閥(12)的輸出端和殼體(21)，且所述氣閥(12)通過(guò)所述連通管道(13)與所述殼體(21)相連通。

4.如權(quán)利要求1所述的一種一體式壓縮氣體消音器，其特征在于：所述殼體(21)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有多個(gè)用以對(duì)氣體節(jié)流處理的節(jié)流孔(27)。

5.如權(quán)利要求4所述的一種一體式壓縮氣體消音器，其特征在于：所述隔離蓋(22)通過(guò)所述節(jié)流孔(27)與所述殼體(21)內(nèi)部相連通。

6.如權(quán)利要求1所述的一種一體式壓縮氣體消音器，其特征在于：所述隔離蓋(22)的內(nèi)部設(shè)有消音網(wǎng)(25)，并固定連接于所述隔離蓋(22)，且貼合于所述隔離蓋(22)的內(nèi)壁。

7.如權(quán)利要求1所述的一種一體式壓縮氣體消音器，其特征在于：所述隔離蓋(22)遠(yuǎn)離所述殼體(21)的一端開(kāi)設(shè)有多個(gè)排氣孔(23)，所述排氣孔(23)呈圓形排列于所述隔離蓋(22)的外壁。