[實用新型]一種軌道測量用行走裝置

有效

• 申請號: 201922237539.X
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211772469U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 史磊;朱文超;王建鵬;王忠民;王文逾;劉寧;范建華;趙靚;李林峰
• 申請（專利權）人: 山西省信息產業技術研究院有限公司
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00
• 代理公司: 太原榮信德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14119
• 代理人: 楊凱;連慧敏

本實用新型公開了一種軌道測量用行走裝置，包括行走架、第一行走輪、測量輪、牽引連接件、掃石器和第二行走輪；所述行走架的形狀為人字形；所述第一行走輪為兩個，且兩個所述第一行走輪能夠轉動的安裝在所述行走架的一端；所述第二行走輪能夠轉動安裝在所述行走架的另一端；所述牽引連接件安裝在所述行走架的一側，用于連接驅動行走裝置；所述第一行走輪和所述第二行走輪的外側均設置有掃石器，且所述掃石器可拆卸安裝在行走架上。有益效果在于：本實用新型專利結構緊湊合理，通過人字形行走架安裝檢測設備，能夠降低人為檢測軌道的誤差，同時降低了勞動力，此外利用掃石器能夠清掃軌道上的障礙物，也能幫助軌道上的車輛清楚障礙，降低行駛風險。

技術領域

本實用新型涉及軌道測量領域，具體涉及一種軌道測量用行走裝置。

背景技術

隨著我國經濟的飛速發展、軌道交通建設的快速推進，軌道交通系統承載的壓力越來越大，行車密度也越來越大。軌道是系統中的基礎載體，因此，對軌道各幾何參數進行高精度檢測是保障安全運營的重要基礎工作。軌道的各項幾何參數是衡量軌道交通線路質量的重要技術指標，是確保列車安全行駛、車上乘客感覺到平穩舒適的保證，是指導軌道養護維修的關鍵。

但是目前的軌道檢測大部分均為人為檢測，人為檢測的誤差比較大，存在一定的風險。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種軌道測量用行走裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的一種軌道測量用行走裝置，包括行走架、第一行走輪、測量輪、牽引連接件、掃石器和第二行走輪；

所述行走架的形狀為人字形；

所述第一行走輪為兩個，且兩個所述第一行走輪能夠轉動的安裝在所述行走架的一端；

所述第二行走輪能夠轉動安裝在所述行走架的另一端；

所述牽引連接件安裝在所述行走架的一側，用于連接驅動行走裝置；

所述第一行走輪和所述第二行走輪的外側均設置有掃石器，且所述掃石器可拆卸安裝在行走架上。

作為優選的，該裝置還包括鎖緊把手，所述鎖緊把手能夠旋轉的安裝在所述第一行走輪的一側。

作為優選的，所述行走架上還設置有接觸網幾何參數處理裝置安裝部和軌道幾何參數處理裝置安裝部；所述接觸網幾何參數處理裝置安裝部用于安裝接觸網幾何參數處理裝置；所述軌道幾何參數處理裝置安裝部用于安裝軌道幾何參數處理裝置。

作為優選的，該裝置還包括設置在所述行走架一側的電池倉，所述電池倉用于安裝電池。

作為優選的，所述行走架的一側還設置有擴展模塊接口。

作為優選的，所述行走架的一側還設置有道釘接口。

有益效果在于：本實用新型專利結構緊湊合理，通過人字形行走架安裝檢測設備，能夠降低人為檢測軌道的誤差，同時降低了勞動力，此外利用掃石器能夠清掃軌道上的障礙物，也能幫助軌道上的車輛清楚障礙，降低行駛風險。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型所述的軌道測量用行走裝置的立體圖；

圖2是本實用新型所述的軌道測量用行走裝置的正視圖；

圖3是本實用新型所述的軌道測量用行走裝置的后視圖；