[實用新型]一種軌道交通檢測用行走架

有效

• 申請號: 201922237537.0
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211252592U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 史磊;楊正午;康曉麗;王忠民;王文逾;劉寧;朱文超;趙靚;范建華
• 申請（專利權）人: 山西省信息產業技術研究院有限公司
• 主分類號: B61J1/10
• 分類號: B61J1/10;B61D17/12;B66F3/00
• 代理公司: 太原榮信德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14119
• 代理人: 楊凱;連慧敏

本實用新型公開了一種軌道交通檢測用行走架，包括座板，所述座板的下部左右兩側設置有用于在軌道上行走的減震行走輪，所述座板的上側固定設置有支撐骨架，所述支撐骨架上設置有滑輪部件；撐起導軌架，所述撐起導軌架配合所述滑輪部件用于實現方便將軌道交通檢測用行走架移動到軌道上或者從軌道上卸下，通過撐起導軌架配合滑輪部件便于將該軌道交通檢測用行走架移動到軌道上或者從軌道上卸下，操作使用方便，軌道交通檢測用行走架使得減震效果好，頂棚起到良好的擋雨和遮陽效果。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通技術領域，具體涉及一種軌道交通檢測用行走架。

背景技術

軌道交通很早就作為公共交通在城市中出現，起著越來越重要的作用，而軌道交通領域隧道結構形態參數以及表觀病害檢測對保障既有線路運營安全日益重要，目前主要采用人工巡查方式，也有部分基于軌道檢測小車改裝進行隧道結構檢測，但是現有小車使用的行走架不便于移動到軌道上或者從軌道上卸下，操作使用不便，減震效果不佳。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種軌道交通檢測用行走架，具有便于移動到軌道上或者從軌道上卸下，操作使用方便，減震效果好等優點，詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的一種軌道交通檢測用行走架，包括：

座板，所述座板的下部左右兩側設置有用于在軌道上行走的減震行走輪，所述座板的上側固定設置有支撐骨架，所述支撐骨架上設置有滑輪部件；

撐起導軌架，所述撐起導軌架配合所述滑輪部件用于實現方便將軌道交通檢測用行走架移動到軌道上或者從軌道上卸下。

作為優選，所述撐起導軌架包括導軌桿和千斤頂，所述千斤頂設置有兩個，這兩個千斤頂的上端均固定連接有用于架設導軌桿兩端的U型板，這兩個千斤頂的下端均固定連接有底座。

作為優選，所述導軌桿包括第一桿體和第二桿體，所述第二桿體的一端固定連接有連接插頭，所述第一桿體的一端開設有用于配合連接插頭的插孔；

所述第一桿體和所述第二桿體之間下側設置有固定連接板，所述固定連接板靠近第一桿體和第二桿體的一側分別固定連接有連接柱，第一桿體和第二桿體上分別開設有與連接柱配合連接的連接孔，所述連接柱的外側設置有與連接孔過渡配合的防滑墊圈。

作為優選，所述導軌桿的橫截面形狀為凸字型。

作為優選，所述減震行走輪包括輪架，所述輪架上轉動連接有行走輪，所述輪架與所述座板底側之間設置有減震彈簧，所述減震彈簧內設置有限位柱，所述限位柱的上端固定連接至座板的底部，所述限位柱與所述輪架之間留有間隙，該間隙的高度大小大于行走輪頂側距離座板的高度大小。

作為優選，所述滑輪部件包括兩個平行分布的支撐板，兩個支撐板之間轉動連接有滑輪，所述支撐板的上側均固定連接至支撐骨架上。

作為優選，所述座板上設置有用于放置千斤頂的千斤頂放置架；所述千斤頂放置架包括固定設置在座板上的兩個以上平行分布的支板，所述支板的上側開設有弧形凹槽，所述支板的兩側設置有擋板，所述擋板固定設置在座板上。

作為優選，所述支撐骨架上設置有上側開口用于放置導軌桿的放置盒。

作為優選，所述支撐骨架的上側設置有頂棚。

作為優選，所述座板上安裝有座椅。

有益效果在于：通過撐起導軌架配合滑輪部件便于將該軌道交通檢測用行走架移動到軌道上或者從軌道上卸下，操作使用方便，軌道交通檢測用行走架使得減震效果好，頂棚起到良好的擋雨和遮陽效果。

附圖說明