[實(shí)用新型]一種防止噴射氣壓過(guò)高的風(fēng)機(jī)保護(hù)噴氮系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922237124.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211924540U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祝勇軍;黃東;衡紅;高華斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川德勝集團(tuán)釩鈦有限公司
• 主分類號(hào): F04D27/00
• 分類號(hào): F04D27/00;F17D1/02;F16K17/32
• 代理公司: 成都市集智匯華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51237
• 代理人: 李華;溫黎娟

本實(shí)用新型公開(kāi)一種防止噴射氣壓過(guò)高的風(fēng)機(jī)保護(hù)噴氮系統(tǒng)，包括氧氣壓縮機(jī)以及與氧氣壓縮機(jī)連接控制為其噴氮的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，所述氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥連接氣源；所述氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥與氣源之間設(shè)置有穩(wěn)壓保護(hù)裝置。具有上述結(jié)構(gòu)的風(fēng)機(jī)保護(hù)噴氮系統(tǒng)，在噴氮閥門前方設(shè)置穩(wěn)壓保護(hù)裝置，保證了噴氮閥門氣源的壓力，避免壓力過(guò)大對(duì)壓縮機(jī)造成傷害。在DCS發(fā)生故障時(shí)提供進(jìn)一步的保護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶有保護(hù)裝置的風(fēng)機(jī)保護(hù)噴氮系統(tǒng)。

背景技術(shù)

煉鋼公司制氧系統(tǒng)需要使用氧氣透平壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)采用5級(jí)壓縮，設(shè)計(jì)出口壓力為3.3MPa。氧氣屬于易燃、易爆氣體，緊急停車時(shí)需向壓縮機(jī)內(nèi)部噴氮進(jìn)行保護(hù)。現(xiàn)噴氮閥門為一只氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，緊急情況下，由控制系統(tǒng)DCS自動(dòng)控制噴氮，噴氮60S后自動(dòng)關(guān)閉，起到保護(hù)壓縮機(jī)作用。如控制系統(tǒng)DCS失電，則噴氮閥門開(kāi)啟后無(wú)法自動(dòng)關(guān)閉，會(huì)造成壓縮機(jī)內(nèi)部憋壓(噴氮?dú)庠礊?MPa)，而壓縮機(jī)一、二段排氣管道設(shè)計(jì)只能承受1MPa壓力，故易造成爆管。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種防止噴射氣壓過(guò)高的風(fēng)機(jī)保護(hù)噴氮系統(tǒng)，可保證噴氮閥門的氣源壓力小于壓縮機(jī)能承受的壓力，保證壓縮機(jī)安全。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為采用一種防止噴射氣壓過(guò)高的風(fēng)機(jī)保護(hù)噴氮系統(tǒng)，包括氧氣壓縮機(jī)以及與氧氣壓縮機(jī)連接控制為其噴氮的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，所述氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥連接氣源；所述氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥與氣源之間設(shè)置有穩(wěn)壓保護(hù)裝置；所述穩(wěn)壓保護(hù)裝置包括殼體，所述殼體兩端分別設(shè)置有進(jìn)氣通道和出氣通道；還包括豎直設(shè)置在殼體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿可上下運(yùn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)桿下端連接有閥芯，驅(qū)動(dòng)桿上下運(yùn)動(dòng)可帶動(dòng)閥芯堵塞或者開(kāi)啟進(jìn)氣通道和出氣通道之間的通路；所述驅(qū)動(dòng)桿上端設(shè)置有活塞，所述活塞位于缸體內(nèi)；所述出氣通道上設(shè)置有與缸體連通的回氣管道；還包括一塊橫向設(shè)置的支撐板，所述驅(qū)動(dòng)桿貫穿支撐板；所述支撐板與活塞間設(shè)置有預(yù)緊彈簧。本實(shí)用新型的原理在于：氣源的壓力P1經(jīng)過(guò)閥芯節(jié)流后變成的P2。P2經(jīng)過(guò)回氣管進(jìn)入缸體作用在活塞上，產(chǎn)生的作用力與預(yù)緊彈簧的作用力相平衡，決定了閥芯的相對(duì)位置，用于控制P2的大小。當(dāng)P2增加時(shí)，P2作用在活塞作用力也隨之增加，當(dāng)其超過(guò)彈簧的預(yù)緊力時(shí)，使得閥芯向關(guān)閉的方向運(yùn)動(dòng)，直到活塞的作用力與彈簧的預(yù)緊力平衡為止。因此可以保證穩(wěn)壓保護(hù)裝置后的氣壓不超過(guò)某一預(yù)設(shè)值。該預(yù)設(shè)值由彈簧的預(yù)緊力決定，預(yù)緊力越大P2就越大，反之預(yù)緊力越小P2就越小。

作為一種改進(jìn)，所述進(jìn)氣通道延伸至出氣通道下方，并利用豎井連通；所述閥芯可將豎井封閉。

作為一種進(jìn)一步的改進(jìn)，所述豎井內(nèi)安裝有與閥芯配合密封的閥座。利用閥座與閥芯配合提高氣密性。

作為另一種更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述回氣管道連接于缸體頂部。便于氣流推動(dòng)活塞。

作為一種改進(jìn)，所述活塞頂部設(shè)置有膜片。增加活塞與缸體之間的氣密性。

作為一種改進(jìn)，所述支撐板的位置可上下調(diào)節(jié)。通過(guò)調(diào)節(jié)支撐板的位置來(lái)調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)緊力。

本實(shí)用新型的有益之處在于：具有上述結(jié)構(gòu)的風(fēng)機(jī)保護(hù)噴氮系統(tǒng)，在噴氮閥門前方設(shè)置穩(wěn)壓保護(hù)裝置，保證了噴氮閥門氣源的壓力，避免壓力過(guò)大對(duì)壓縮機(jī)造成傷害。在DCS發(fā)生故障時(shí)提供進(jìn)一步的保護(hù)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的原理圖。

圖2為穩(wěn)壓保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)圖。

圖中標(biāo)記：1氣源、2穩(wěn)壓保護(hù)裝置、3氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、4氧氣壓縮機(jī)、21殼體、22驅(qū)動(dòng)桿、23閥芯、24進(jìn)氣通道、25出氣通道、26活塞、27支撐板、28預(yù)緊彈簧、29閥座、30回氣管道、31膜片。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。