[實用新型]集成閥組和液壓系統

有效

• 申請號: 201922236511.4
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211202470U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 翟亞楠;肖剛;劉瑩瑩
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司
• 主分類號: F15B13/06
• 分類號: F15B13/06
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 師曉芳

本實用新型公開了一種集成閥組和液壓系統。集成閥組包括進油口、至少兩個出油口組、至少兩個控制閥組、負載壓力反饋口以及油壓比較閥組，至少兩個出油口組被配置為控制不同的執行機構動作且每個出油口組包括至少一個出油口，至少兩個控制閥組與至少兩個出油口組對應設置，且每個控制閥組設置于進油口與出油口組之間，油壓比較閥組設置于至少兩個出油口組與負載壓力反饋口之間，且油壓比較閥組比較至少兩個出油口組的出油壓力并將至少兩個出油口組中出油壓力最高的出油口組的壓力傳遞至負載壓力反饋口。本實用新型的集成閥組將用來控制不同執行機構的控制閥組集成在一起，從而降低整個液壓系統的復雜性并提高液壓系統的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，特別涉及一種集成閥組和液壓系統。

背景技術

目前大型重載工程機械液壓系統中采用獨立的液壓閥塊比較多，每個閥塊包括電磁閥、梭閥、單向閥、安全閥和各孔道等，各閥塊工作油口的壓力通過相應的控制油口輸出，實現各個系統的控制。由于使用液壓閥塊較多造成液壓油路結構復雜，體積大且與閥塊相連的連接點管路布置凌亂。而且液壓閥塊較多使得整個液壓系統裝配復雜，后期維修不方便，使用的油管和管接頭較多也增加了閥塊漏油的風險。另外，由于閥塊越多，因此液壓系統在功能、結構和形式上離散化嚴重，導致液壓系統的可靠性和集中度低，成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種集成閥組和液壓系統，以降低液壓系統的復雜性。

本實用新型第一方面提供一種集成閥組，包括：

進油口；

至少兩個出油口組，被配置為控制不同的執行機構動作且每個出油口組包括至少一個出油口；

至少兩個控制閥組，與至少兩個出油口組對應設置，且每個控制閥組設置于進油口與出油口組之間；

負載壓力反饋口；以及

油壓比較閥組，設置于至少兩個出油口組與負載壓力反饋口之間，且油壓比較閥組比較至少兩個出油口組的出油壓力并將至少兩個出油口組中出油壓力最高的出油口組的壓力傳遞至負載壓力反饋口。

在一些實施例中，油壓比較閥組包括梭閥組，梭閥組包括至少兩個梭閥。

在一些實施例中，至少兩個出油口組包括第一出油口組和第二出油口組，至少兩個梭閥包括第一梭閥和第二梭閥，第一梭閥的出油口與負載壓力反饋口連接，第一梭閥的第一進油口與進油口連接，第一梭閥的第二進油口與第二梭閥的出油口連接，第二梭閥的第一進油口與第一出油口組連接，第二梭閥的第二進油口與第二出油口組連接。

在一些實施例中，第一出油口組包括兩個出油口，第二出油口組包括一個出油口，至少兩個梭閥還包括第三梭閥，第三梭閥的兩個進油口分別與第一出油口組的兩個出油口連接，第三梭閥的出油口與第二梭閥的第一進油口連接，第二梭閥的第二進油口與第二出油口組的一個出油口連接。

在一些實施例中，集成閥組還包括設置于油壓比較閥組與負載壓力反饋口之間的單向阻尼閥；和/或，集成閥組還包括設置于油壓比較閥組與負載反饋口之間的過濾裝置。

在一些實施例中，集成閥組還包括設置于負載壓力反饋口與回油口之間的動態阻尼閥。

在一些實施例中，至少兩個出油口組包括制動控制油口組、懸掛控制油口組、外接油口組和絞盤控制油口組。

在一些實施例中，懸掛控制油口組包括與懸掛油缸的無桿腔連接的第一出油口以及與懸掛油缸的有桿腔連接的第二出油口，至少兩個控制閥組包括懸掛控制閥組，懸掛控制閥組包括與第二出油口連接的溢流閥和與溢流閥并聯連接的單向閥。

在一些實施例中，制動控制油口組包括制動控制油口，至少兩個控制閥組包括制動控制閥組，制動控制閥組包括與制動控制油口連接的流量控制閥。