[實(shí)用新型]一種鋁管加工運(yùn)輸箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922236497.8 | 申請日: | 2019-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN211845383U | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 仝偉;劉學(xué)東;茆順壯;劉旭堯;宋寧寧;徐發(fā)春 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇易鼎電力科技有限公司 |
| 主分類號: | B65D25/02 | 分類號: | B65D25/02;B65D25/24;B65D25/38;B65D81/07;B65D85/20 |
| 代理公司: | 宿遷市永泰睿博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 孫麗麗 |
| 地址: | 223800 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 加工 運(yùn)輸 | ||
本實(shí)用新型公開了一種鋁管加工運(yùn)輸箱,涉及運(yùn)輸箱技術(shù)領(lǐng)域。包括箱體,所述箱體的內(nèi)部底端固定設(shè)有緩震機(jī)構(gòu),所述緩震機(jī)構(gòu)的上端設(shè)有滑軌,所述滑軌的外側(cè)滑動連接有限位塊,所述限位塊的外側(cè)設(shè)有定位機(jī)構(gòu),所述滑軌的上端開設(shè)有螺紋孔,且定位機(jī)構(gòu)通過螺紋孔與滑軌螺紋連接。通過設(shè)置緩震機(jī)構(gòu)、滑軌、限位塊和定位機(jī)構(gòu),在運(yùn)輸鋁管時(shí),將捆扎固定好的鋁管放置到滑軌的上端,然后移動限位塊到合適的位置卡住鋁管,再通過定位機(jī)構(gòu)對限位塊進(jìn)行定位,防止了鋁管在運(yùn)輸?shù)倪^程中散落,而且通過滑軌底部的緩震機(jī)構(gòu)即使是遇到顛簸的路段也可以降低路面顛簸帶來的沖擊力,大大的提高了對鋁管的保護(hù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸箱技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種鋁管加工運(yùn)輸箱。
背景技術(shù)
管材就是用于做管件的材料。不同的管件要用不同的管材,管材的好壞直接決定了管件的質(zhì)量。管材是建筑工程必需的材料,常用的有給水管、排水管、煤氣管、暖氣管、電線導(dǎo)管、雨水管等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,家庭裝修使用的管材也經(jīng)歷了普通鑄鐵管→水泥管→(鋼筋混凝土管、石棉水泥管)→球墨鑄鐵管、鍍鋅鋼管→塑料管及鋁塑復(fù)合管的發(fā)展歷程。
鋁管也是管材的一種,也常常用到建筑工地當(dāng)中去,目前鋁管在制造加工完成后需要從廠家運(yùn)輸?shù)焦さ厣希谶\(yùn)輸方面一般都是通過用運(yùn)輸箱進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模乾F(xiàn)有技術(shù)中的運(yùn)輸箱只具有存放的功能,管材一般都是固定好才放進(jìn)箱內(nèi),而箱內(nèi)并沒有固定設(shè)施,管材在運(yùn)輸箱內(nèi)部運(yùn)輸?shù)倪^程中可能由于顛簸會發(fā)生分散,在進(jìn)行卸貨的時(shí)候不方便卸下,而且鋁管捆扎在一起比較重,單靠人力搬卸,不僅降低了工作效率,還浪費(fèi)人工體力。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種鋁管加工運(yùn)輸箱,具備便于固定和方便卸下等優(yōu)點(diǎn),解決了不便于卸下的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述便于固定和方便卸下的目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種鋁管加工運(yùn)輸箱,包括箱體,所述箱體的內(nèi)部底端固定設(shè)有緩震機(jī)構(gòu),所述緩震機(jī)構(gòu)的上端設(shè)有滑軌,所述滑軌的外側(cè)滑動連接有限位塊,所述限位塊的外側(cè)設(shè)有定位機(jī)構(gòu),所述滑軌的上端開設(shè)有螺紋孔,且定位機(jī)構(gòu)通過螺紋孔與滑軌螺紋連接,所述箱體的內(nèi)部上端固定連接有加固層,所述加固層的下端兩側(cè)均固定連接有液壓氣缸,所述液壓氣缸的伸縮軸端部均設(shè)有連接支繩,液壓氣缸型號為SDA80,所述加固層的下端兩側(cè)均固定連接有定滑輪,所述連接支繩穿過定滑輪固定連接有連接主繩,所述連接主繩的下端固定連接有掛鉤。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述緩震機(jī)構(gòu)包括緩沖槽和緩沖彈簧,所述緩沖槽開設(shè)在箱體的底部,所述緩沖彈簧固定連接在緩沖槽的上端,且滑軌通過緩沖彈簧活動連接在緩沖槽的內(nèi)部。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述限位塊的下端設(shè)有凹槽,所述凹槽的內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)有滑塊,且滑塊設(shè)為T型,所述滑軌的兩側(cè)開設(shè)有滑槽,且滑槽也設(shè)為T型,所述滑塊與滑槽滑動連接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述定位機(jī)構(gòu)包括定位塊和定位螺桿,所述定位塊固定連接限位塊的側(cè)壁,所述定位螺桿螺紋連接在定位塊的內(nèi)部,且定位螺桿與螺紋孔螺紋連接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述加固層的下端固定連接有加固桿和加固板,所述加固板固定連接在箱體內(nèi)部的上端,所述加固桿固定連接箱體內(nèi)部上端與加固板之間。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述加固層的兩側(cè)固定連接有支撐桿,且支撐桿的下端固定連接在箱體內(nèi)部的側(cè)壁。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種鋁管加工運(yùn)輸箱,具備以下有益效果:
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