[實(shí)用新型]一種防滑、防腐蝕的剎車片總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922236415.X
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN211398375U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳池宣
• 申請（專利權(quán)）人: 瑞安市佳雄汽摩配有限公司
• 主分類號(hào): F16D65/04
• 分類號(hào): F16D65/04;F16D65/78
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

本實(shí)用新型公開了一種防滑、防腐蝕的剎車片總成，屬于剎車片領(lǐng)域，包括背板，背板均勻的設(shè)有凹槽，背板通過螺紋均勻的轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接銷，背板的一側(cè)安裝有剎車片，剎車片均勻的設(shè)有散熱孔，剎車片設(shè)有盛放孔，盛放孔的一端通過螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接有堵塊，堵塊設(shè)有通孔，通孔的內(nèi)部通過膠水固定連接有吸收海綿，剎車片均勻的設(shè)有排屑槽，通過防腐蝕層與防滑層的設(shè)置，使得剎車片與背板同時(shí)具有防滑和防腐蝕的功能，對剎車片與背板分別起到防護(hù)功能，通過散熱孔的設(shè)置，盛放孔設(shè)置，方便在剎車片的內(nèi)部盛放散熱液，提高快速散熱，通過吸收海綿的設(shè)置，方便散熱液均勻流出盛放孔，方便長時(shí)間的散熱。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及剎車片領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種防滑、防腐蝕的剎車片總成。

背景技術(shù)

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。

目前現(xiàn)有的剎車片總成多數(shù)不具有防滑和防腐蝕的功能，導(dǎo)致在使用中給剎車片帶來很多不便，而且還減小了剎車片的使用壽命，同時(shí)現(xiàn)有的剎車片的散熱效果不佳，使用中大量的熱量容易聚集，給剎車片帶來嚴(yán)重的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防滑、防腐蝕的剎車片總成，通過防腐蝕層與防滑層的設(shè)置，使得剎車片與背板同時(shí)具有防滑和防腐蝕的功能，對剎車片與背板分別起到防護(hù)功能，通過散熱孔的設(shè)置，盛放孔設(shè)置，方便在剎車片的內(nèi)部盛放散熱液，提高快速散熱，通過吸收海綿的設(shè)置，方便散熱液均勻流出盛放孔，方便長時(shí)間的散熱。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種防滑、防腐蝕的剎車片總成，包括背板，所述背板均勻的設(shè)有凹槽，所述背板通過螺紋均勻的轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接銷，所述背板的一側(cè)安裝有剎車片，所述剎車片均勻的設(shè)有散熱孔，所述剎車片設(shè)有盛放孔，所述盛放孔的一端通過螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接有堵塊，所述堵塊設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)部通過膠水固定連接有吸收海綿，所述剎車片均勻的設(shè)有排屑槽，所述排屑槽為條形凹槽，所述背板與剎車片的外側(cè)分別固定連接有加強(qiáng)層，所述加強(qiáng)層的外側(cè)固定連接有防腐蝕層，所述防腐蝕層的外側(cè)固定連接有防滑層，通過防腐蝕層與防滑層的設(shè)置，使得剎車片與背板同時(shí)具有防滑和防腐蝕的功能，對剎車片與背板分別起到防護(hù)功能，通過散熱孔的設(shè)置，盛放孔設(shè)置，方便在剎車片的內(nèi)部盛放散熱液，提高快速散熱，通過吸收海綿的設(shè)置，方便散熱液均勻流出盛放孔，方便長時(shí)間的散熱。

進(jìn)一步的，所述連接銷的一端設(shè)在凹槽的內(nèi)部，所述剎車片與背板通過連接銷固定連接，通過連接銷的設(shè)置，方便背板與剎車片連接與分離開，避免焊接固定連接帶來的弊端。

進(jìn)一步的，所述剎車片均勻的固定連接有安裝耳，所述安裝耳設(shè)有安裝孔，安裝耳方便把剎車片固定安裝與車體上。

進(jìn)一步的，所述堵塊與盛放孔的內(nèi)部緊貼密封，所述加強(qiáng)層、防腐蝕層與防滑層的厚度相同，加強(qiáng)層加大了背板與剎車片的堅(jiān)硬度，延長背板與剎車片的使用壽命。

進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)層為加強(qiáng)鋼所制，所述防腐蝕層為環(huán)氧樹脂側(cè)層所制，所述防滑層為摩擦片所制，防腐蝕層防止背板與剎車片受到惡劣環(huán)境的污染損壞。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

（1）本方案通過防腐蝕層與防滑層的設(shè)置，使得剎車片與背板同時(shí)具有防滑和防腐蝕的功能，對剎車片與背板分別起到防護(hù)功能，通過散熱孔的設(shè)置，盛放孔設(shè)置，方便在剎車片的內(nèi)部盛放散熱液，提高快速散熱，通過吸收海綿的設(shè)置，方便散熱液均勻流出盛放孔，方便長時(shí)間的散熱。

（2）連接銷的一端設(shè)在凹槽的內(nèi)部，剎車片與背板通過連接銷固定連接，通過連接銷的設(shè)置，方便背板與剎車片連接與分離開，避免焊接固定連接帶來的弊端。

（3）剎車片均勻的固定連接有安裝耳，安裝耳設(shè)有安裝孔，安裝耳方便把剎車片固定安裝與車體上。