[實(shí)用新型]一種加脂裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922236320.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211399272U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張凱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海孚濾企業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16N7/14
• 分類(lèi)號(hào): F16N7/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加脂裝置，包括加注桶，加注筒內(nèi)部設(shè)置有中空的內(nèi)腔，內(nèi)腔內(nèi)部卡合、密封、可滑動(dòng)地安裝有活塞；加注桶固定在支架上，支架上還分別固定有頂板、保持板，支架底部固定有檢測(cè)塊，頂板、保持板分別與導(dǎo)向桿卡合、可滑動(dòng)裝配，導(dǎo)向桿一端與活塞裝配固定密切導(dǎo)向桿位于頂板與活塞之間的部分上套裝有彈簧；頂板上固定有鎖止塊，鎖止塊內(nèi)部設(shè)置有中空的鎖止滑槽，導(dǎo)向桿上設(shè)置有鎖止卡槽，鎖止卡槽與鎖止桿一端卡合裝配，鎖止桿另一端穿出鎖止塊后裝入電磁鐵內(nèi)，電磁鐵安裝在頂板上；電磁鐵通過(guò)電磁鐵驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)，電磁鐵驅(qū)動(dòng)器的控制端與MCU的信號(hào)端通訊連接，MCU的信號(hào)端還與微動(dòng)開(kāi)關(guān)的信號(hào)端通訊連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑脂加注設(shè)備，特別是涉及一種加脂裝置。

背景技術(shù)

潤(rùn)滑脂是一種比較常見(jiàn)的潤(rùn)滑用品，其黏度相對(duì)偏大，因此適用于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、高負(fù)載的零部件潤(rùn)滑，如軸承。目前潤(rùn)滑脂的加注主要是采用人工涂抹或注入的方式，這種方式嚴(yán)重依賴(lài)與人工，因此需要高頻率、定期檢修、加注潤(rùn)滑脂，無(wú)形中增加了維護(hù)成本，且潤(rùn)滑脂一旦沒(méi)有及時(shí)加注，則會(huì)導(dǎo)致設(shè)備異常磨損甚至報(bào)廢。對(duì)此目前雖然有自動(dòng)加注潤(rùn)滑脂的設(shè)備，但是其缺點(diǎn)也很明顯，采用彈簧推力推動(dòng)潤(rùn)滑脂進(jìn)行加注的方式，由于彈簧釋放的彈力非線性，因此添加前期會(huì)使得潤(rùn)滑脂加注過(guò)量，后期由于彈簧推力變下，潤(rùn)滑脂加注量降低，很可能導(dǎo)致加注不夠。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種加脂裝置，其通過(guò)彈簧提供加注推力且能夠?qū)崿F(xiàn)彈簧推力的逐步、緩慢釋放。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種加脂裝置，包括加注桶，加注筒內(nèi)部設(shè)置有中空的內(nèi)腔，內(nèi)腔內(nèi)部卡合、密封、可滑動(dòng)地安裝有活塞；所述加注桶固定在支架上，支架上還分別固定有頂板、保持板，所述支架底部固定有檢測(cè)塊，所述頂板、保持板分別與導(dǎo)向桿卡合、可滑動(dòng)裝配，所述導(dǎo)向桿一端與活塞裝配固定密切導(dǎo)向桿位于頂板與活塞之間的部分上套裝有彈簧；

所述頂板上固定有鎖止塊，鎖止塊內(nèi)部設(shè)置有中空的鎖止滑槽，所述導(dǎo)向桿上設(shè)置有鎖止卡槽，所述鎖止卡槽與鎖止桿一端卡合裝配，所述鎖止桿另一端穿出鎖止塊后裝入電磁鐵內(nèi)，電磁鐵安裝在頂板上；所述電磁鐵通過(guò)電磁鐵驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)，電磁鐵驅(qū)動(dòng)器的控制端與MCU的信號(hào)端通訊連接，MCU的信號(hào)端還與微動(dòng)開(kāi)關(guān)的信號(hào)端通訊連接。

優(yōu)選地，加注筒內(nèi)部設(shè)置有錐孔，活塞底部設(shè)置有圓臺(tái)體部分，圓臺(tái)體部分可裝入錐孔。

優(yōu)選地，所述鎖止桿上固定有限位環(huán)，鎖止桿位于限位環(huán)與鎖止滑槽內(nèi)側(cè)端面之間的部分上套裝有鎖止彈簧。

優(yōu)選地，所述內(nèi)腔底部與排油管一端連通，所述排油管上設(shè)置有貫穿的連通孔，所述檢測(cè)塊上分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滑槽、檢測(cè)滑槽、隔板，所述隔板固定在驅(qū)動(dòng)滑槽內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)滑槽一端與連通孔連通、另一端為封閉端；

驅(qū)動(dòng)滑槽位于隔板靠近連通孔一側(cè)上安裝有氣囊，氣囊內(nèi)部為中空的氣腔，氣腔內(nèi)側(cè)兩端分別安裝有第一受力板、第二受力板，所述第一受力板、第二受力板之間安裝有復(fù)位彈簧；所述氣囊一端上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)凸起，驅(qū)動(dòng)凸起穿過(guò)隔板后與第一磁鐵塊裝配固定；

所述檢測(cè)滑槽內(nèi)部安裝有微動(dòng)開(kāi)關(guān)、第二磁鐵塊，微動(dòng)開(kāi)關(guān)的觸發(fā)端正對(duì)第二磁鐵塊，第二磁鐵塊與端蓋之間安裝有阻力彈簧；所述第一磁鐵塊、第二磁鐵塊均采用永磁鐵制成，且第一磁鐵塊、第二磁鐵塊同極相對(duì)以產(chǎn)生相互排斥的磁力；所述端蓋固定在檢測(cè)塊上。

優(yōu)選地，所述氣囊采用軟質(zhì)彈性材料制成且氣囊內(nèi)部填充有高壓氣體，初始狀態(tài)時(shí)，氣囊外壁與驅(qū)動(dòng)滑槽的內(nèi)壁貼緊、密封。

優(yōu)選地，所述端蓋上還固定有限位板，限位板用于限制第二磁鐵塊向微動(dòng)開(kāi)關(guān)移動(dòng)的最大位移。