[實用新型]一種具有安全預警能力的車輛追尾防護裝置

有效

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• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN210970945U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設計）人: 潘江
• 申請（專利權）人: 徐州萬華電器科技有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60Q9/00
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

本實用新型公開了一種具有安全預警能力的車輛追尾防護裝置，包括主防護頂板，延伸防護板遠離主防護頂板的一側固定連接有弧形側安裝板，主防護頂板右側的中間位置均勻且等間距固定連接有擠壓彈簧，擠壓彈簧遠離主防護頂板的一端固定連接有外防護擋板，外防護擋板外部的右側表面固定連接有泡沫緩沖板，泡沫緩沖板遠離外防護擋板的一側固定連接有充氣橡膠囊，充氣橡膠囊的內部填充有延展海綿，延伸防護板內部靠近右側的位置固定連接有輔助緩沖機構，本實用新型涉及車輛防護技術領域。該一種具有安全預警能力的車輛追尾防護裝置，達到了實現(xiàn)車輛追尾前及時預警的能力，提高追尾防護能力，提升駕駛安全性的目的。

技術領域

本實用新型涉及車輛防護技術領域，具體為一種具有安全預警能力的車輛追尾防護裝置。

背景技術

追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。

目前車輛追尾前不具備預警和防護能力，從而對人員和車輛造成嚴重損傷，車輛的駕駛安全性低。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種具有安全預警能力的車輛追尾防護裝置，解決了目前車輛追尾前不具備預警和防護能力，從而對人員和車輛造成嚴重損傷，車輛的駕駛安全性低的問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種具有安全預警能力的車輛追尾防護裝置，包括主防護頂板，所述主防護頂板的外側兩端均固定連接有延伸防護板，所述延伸防護板遠離主防護頂板的一側固定連接有弧形側安裝板，所述主防護頂板右側的中間位置均勻且等間距固定連接有擠壓彈簧，所述擠壓彈簧遠離主防護頂板的一端固定連接有外防護擋板，所述外防護擋板外部的右側表面固定連接有泡沫緩沖板，所述泡沫緩沖板遠離外防護擋板的一側固定連接有充氣橡膠囊，所述充氣橡膠囊的內部填充有延展海綿，所述延伸防護板內部靠近右側的位置固定連接有輔助緩沖機構，所述輔助緩沖機構的一端與外防護擋板轉動連接。發(fā)生劇烈追尾碰撞時，延展海綿被折疊壓縮在充氣橡膠囊內部，車輛先積壓充氣橡膠囊，由于充氣橡膠囊內部充滿氣體，從而充氣橡膠囊被壓爆，內部的延展海綿被釋放出，釋放出的延展海綿隨即延展開，延展海綿降低車輛之間的摩擦損壞，撞擊力向內擠壓外防護擋板，擠壓彈簧對撞擊力緩沖，實現(xiàn)車輛撞擊的防護。

優(yōu)選的，位于主防護頂板一側的延伸防護板右側固定連接有攝像頭，位于主防護頂板另一側的延伸防護板右側固定連接有超聲波探測器。其中超聲波探測器實時監(jiān)測后方車輛和障礙物的距離。

優(yōu)選的，所述主防護頂板左側內部的中間位置固定連接有總控制器，所述延伸防護板的右側表面且靠近輔助緩沖機構的位置固定連接有照明燈，所述主防護頂板左側內部且位于總控制器的左右兩側均固定連接有警報器。

優(yōu)選的，所述超聲波探測器的輸出端與總控制器連接，所述總控制器的輸出端分別與照明燈、警報器和攝像頭連接。超聲波探測器將距離數(shù)據(jù)傳輸給總控制器，總控制器根據(jù)車距數(shù)據(jù)控制警報器發(fā)出警報聲，照明燈閃爍，警示告知后車保持車距，當距離數(shù)據(jù)處于設定范圍內時，攝像頭工作對后方車輛和其它障礙物拍照儲存。

優(yōu)選的，所述輔助緩沖機構包括限制滑槽，所述限制滑槽的內部花掉了連接有傳動滑塊，所述傳動滑塊的側面轉動連接有傳動連桿。

優(yōu)選的，所述傳動連桿遠離傳動滑塊的一端與外防護擋板的側面轉動連接，所述傳動滑塊的底端固定連接有輔助緩沖彈簧。發(fā)生撞擊后，外防護擋板的移動帶動傳動滑塊移動擠壓輔助緩沖彈簧，從而實現(xiàn)緩沖和分散撞擊力。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種具有安全預警能力的車輛追尾防護裝置。具備以下有益效果：