[實用新型]一種雙制冷車載冰箱

有效

• 申請號: 201922235534.3
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211476423U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 周宇濤
• 申請（專利權）人: 寧波菲特電器有限公司
• 主分類號: F25D11/00
• 分類號: F25D11/00;F25D19/04;F25D23/00;F25D25/02;B60N3/10
• 代理公司: 慈溪久日專利代理事務所(普通合伙) 33299
• 代理人: 賴澤銀;陳超

一種雙制冷車載冰箱，包括殼體，所述殼體內設有儲物籃，所述殼體上位于所述儲物籃的上方可旋轉蓋設有頂蓋，所述殼體內位于所述儲物籃的后方設有第一制冷組件和第二制冷組件；本實用新型設有第一制冷組件和第二制冷組件，實現了用兩種制冷方式的切換，在家使用時第一制冷組件工作實現制冷，制冷效率快和制冷溫度低，在戶外和車上使用時第二制冷組件工作實現制冷，噪音小且不怕顛簸傾倒，并且不論在家里還是車上使用時本產品都不需要轉換器可以直接接通電源。

技術領域

本實用新型涉及一種車載冰箱，具體涉及一種雙制冷車載冰箱。

背景技術

車載冰箱就是指可以在汽車上攜帶的冷藏柜。車載冰箱是近年來的國際市場上流行的新一代制冷、冷藏器具。市場上主要有兩種車載冰箱，一種是半導體車載冰箱，它的原理是靠電子芯片制冷；另一種是壓縮機車載冰箱，壓縮機是傳統冰箱的傳統技術。

而市面上這兩種單一制冷方式的車載冰箱都存在一定的缺點，半導體車載冰箱的缺點：制冷效率低以及受環境溫度影響大且需要12V直流電供電，使得其并不適合在家里實用，導致其使用率大大降低；壓縮機車載冰箱的缺點：耗電高、噪音大和使用時不能過度傾斜。

實用新型內容

為了克服現有的兩種單一制冷方式的車載冰箱各自的不足，本實用新型提供一種將兩種制冷方式相結合的雙制冷車載冰箱。

為解決上述技術問題，本實用新型一種雙制冷車載冰箱，包括殼體，所述殼體內設有儲物籃，所述殼體上位于所述儲物籃的上方可旋轉蓋設有頂蓋，所述殼體內位于所述儲物籃的后方設有第一制冷組件和第二制冷組件。

進一步，所述第一制冷組件包括一個壓縮機，所述壓縮機的上方固定設有冷凝器，所述冷凝器的進汽口和出液口都與所述的壓縮機相連，所述壓縮機上還連接設有毛細管，所述毛細管緊貼繞設在所述的儲物籃外側；所述第二制冷組件為一個半導體制冷器，所述半導體制冷器包括散熱片，所述散熱片前端貼設有半導體制冷片，所述半導體制冷片前方還固定設有導冷片，所述的導冷片穿過儲物籃的側壁露出在所述的儲物籃內，所述散熱片后端還固定設有一個散熱風扇。

進一步，所述冷凝器位于所述的散熱風扇的后方，所述散熱風扇的一側風口朝向所述的冷凝器設置。

進一步，所述儲物籃的外側面周圍圍繞設有若干個支撐板，所述毛細管通過固定穿設在所述的支撐板上來緊貼在所述的儲物籃的外側。

進一步，所述殼體內還穿設有隔板，所述隔板將所述的儲物籃跟第一、第二制冷組件在殼體內分隔開來，所述的第二制冷組件固定穿設在所述的隔板上。

進一步，所述殼體后側可拆卸設有后蓋板，所述后蓋板上開設有若干個散熱孔。

進一步，所述殼體上還設有控制面板。

進一步，所述殼體兩側各嵌設有一個提手。

本實用新型的使用方法：本產品在家里使用時可以直接接上110-240V的交流電，此時按下控制面板上的開關，是由壓縮機來實現冰箱的制冷；本產品在車上或戶外使用時可以直接接上車載的12V直流電，此時按下控制面板上的開關，是由半導體制冷器來實現冰箱的制冷。

本實用新型的有益效果在于：1、設有第一制冷組件和第二制冷組件，實現了用兩種制冷方式的切換，在家使用時第一制冷組件工作實現制冷，制冷效率快和制冷溫度低，在戶外和車上使用時第二制冷組件工作實現制冷，噪音小且不怕顛簸傾倒，并且不論在家里還是車上使用時本產品都不需要轉換器可以直接接通電源；2、將散熱風扇設置在第一制冷組件的冷凝器和第二制冷組件的散熱片之間，使散熱風扇對冷凝器和散熱片同時起到散熱效果，有效提高了本產品的散熱性能，增加了本產品使用時的穩定性；3、殼體內設有隔板，將制冷組件和儲物籃分隔開來，可以有效避免制冷和散熱互相干擾，大大提高了本產品的工作效率；4、殼體后側可拆卸設有后蓋板，當制冷組件出現損壞時，將后蓋板拆卸下來便可以進行維修，明顯降低了本產品的維修難度。