[實用新型]一種數碼顯示/觸控車鑰匙

有效

• 申請號: 201922234913.0
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN210776873U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 胡奕;高杉
• 申請（專利權）人: 長春超維科技產業有限責任公司
• 主分類號: G07C9/20
• 分類號: G07C9/20;G07C9/00;E05B19/00
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 石連志

1.一種數碼顯示/觸控車鑰匙，其特征在于包括：殼體、安裝在殼體內部的原車鑰匙主板和智能控制鑰匙主板，安裝在殼體上的物理開關鎖按鍵、數碼顯示/觸控屏，所述物理開關鎖按鍵與所述原車鑰匙主板電連接，所述智能控制鑰匙主板與所述原車鑰匙主板上的物理按鍵輕觸開關電連接或者原車鑰匙主板的焊盤電連接，所述數碼顯示/觸控屏與所述智能控制鑰匙主板電連接；所述原車鑰匙主板與智能控制鑰匙主板的連接方式包括：

方式一，頂針連接：由頂針集成板與原車鑰匙主板上的焊盤進行連接，所述頂針集成板與智能主板進行連接；

或者，方式二，彈簧片連接：由彈簧片集成板與原車鑰匙主板上的輕觸開關進行連接，所述彈簧片集成板與智能主板進行連接；

或者，方式三，導線連接，由導線與原車鑰匙主板上的輕觸開關進行連接，所述導線與智能主板進行連接；

或者，方式四，夾扣連接，由夾扣與原車鑰匙主板上的輕觸開關進行連接，所述夾扣在通過導線與智能主板進行連接；

或者，方式五，焊接連接，由導線通過焊接的方式與原車鑰匙主板上的輕觸開關進行連接，在通過導線與智能主板進行連接；

或者，方式六，鉚接連接，由導線通過鉚接的方式與原車鑰匙主板上的輕觸開關進行連接，在通過導線與智能主板進行連接；

或者，方式七，導電體膠連接，由導線通過導電體膠的方式與原車鑰匙主板上的輕觸開關進行連接，在通過導線與智能主板進行連接。

2.根據權利要求1所述的一種數碼顯示/觸控車鑰匙，其特征在于，所述殼體內設置有機械鑰匙和彈簧機構，所述彈簧機構用于將所述機械鑰匙從殼體內彈出。

3.根據權利要求1所述的一種數碼顯示/觸控車鑰匙，其特征在于，所述殼體內還設置有主電池和副電池，所述主電池與所述智能控制鑰匙主板電連接，所述副電池與原車鑰匙主板或智能控制鑰匙主板電連接，所述主電池用于為整體車鑰匙供電，所述副電池僅用于為物理開關鎖按鍵供電。

4.根據權利要求1所述的一種數碼顯示/觸控車鑰匙，其特征在于，所述數碼顯示/觸控屏通過至少一條電線帶與所述智能控制鑰匙主板PCBA連接，所述數碼顯示/觸控屏從上之下依次包括：蓋板、觸摸層、顯示屏和背光，所述觸摸層從上之下依次包括：偏光片、玻璃片、和偏光片；所述智能控制鑰匙主板PCBA上設置有CPU、光感傳感器、距離傳感器、重力傳感器、振動器，所述CPU分別與所述光感傳感器、距離傳感器、重力傳感器、振動器電連接。

5.根據權利要求3所述的一種數碼顯示/觸控車鑰匙，其特征在于，所述副電池安裝在智能控制鑰匙主板上，所述副電池的正負極與智能控制鑰匙主板的主電路電源接入端口的正負極連接，所述主電池安裝在下殼體與鑰匙主板之間，所述主電池與鑰匙主板的主電路電源接入端口的正負極連接，所述主電池、副電池與所述主電路電源接入端口并聯，所述副電池和所述主電池與所述智能控制鑰匙主板的主電路電源接入端口的接線方式是雙放射式由兩條放射式線路供電，且兩條線路都有獨立電源供電；當一條線路故障或失電時，用戶可由另一條線路保持供電。