[實用新型]用于鈑金件開角成型的沖壓模具

有效

• 申請號: 201922234301.1
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211386566U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 范皓星
• 申請（專利權）人: 上海常青鈑金機箱制造有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于鈑金件開角成型的沖壓模具，包括上模、安裝在上模底壁的凸模、下模、安裝在下模頂壁的凹模，還包括兩相對設置的墊塊、兩相對設置在墊塊底壁的插塊、設置在凹模前側壁上的支塊以及安裝在支塊頂壁的支板，兩個墊塊之間圍合形成有容納上橫板的定位空間，墊塊的頂面與上橫板的頂面位于同一水平面，凹模的頂壁設有插槽，插槽內設有用于固定插塊的鎖緊組件，支塊上設有將下橫板固定在支板頂壁的防翹組件，豎板貼合在凹模的前側壁；該沖壓模具，在對鈑金件沖壓時，可避免鈑金件受力不穩定，發生翹邊現象，進而造成工件廢料，提高了加工效率。

技術領域

本實用新型涉及鈑金件加工的技術領域，特別涉及一種用于鈑金件開角成型的沖壓模具。

背景技術

在開關柜外殼的加工中，一般利用沖床或沖壓模具對Z型鈑金件進行開角成型加工，以便殼體拼接組裝成型， Z型鈑金件9包括豎板93、與豎板93的一側壁頂端相連的上橫板91以及連接在豎板93另一側壁底端的下橫板92，上橫板91、下橫板92的側壁分別設有上通孔94和下通孔95。

現有的授權公告號為CN206912067U的中國專利公開了一種汽車鈑金件沖壓模具，包括下模板和上模板，下模板的頂部安裝連接有凹模，凹模的內部開設排屑通道，排屑通道的出口連接有吸塵器，凹模的頂部兩端均開設有限位孔，兩個限位孔內均插接有限位塊，兩個限位塊之間放置有加工鈑金，上模板的底部安裝有凸模；通過排屑通道的沖負壓，將加工鈑金通過模孔牢牢吸附在凹模上，沖壓時不會偏移，同時加工鈑金后表面產生的殘屑會通過排屑通道被抽吸到吸塵器的內部。

但是上述技術方案中存在以下使用缺陷：當需要對鈑金件的上水平端的側邊開角成型沖壓時，由于限位塊只對鈑金件起到限位作用，且鈑金件的頂面與限位塊的頂面不在同一水平面，在沖壓時，鈑金件的下水平端容易翹起，導致鈑金件受力不穩定，容易造成工件廢料，加工效率低，增加了生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于鈑金件開角成型的沖壓模具，其優點是：在對鈑金件沖壓時，避免鈑金件受力不穩定，發生翹邊現象，進而造成工件廢料，提高了加工效率。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種用于鈑金件開角成型的沖壓模具，包括上模、安裝在上模底壁的凸模、下模、安裝在下模頂壁的凹模，還包括兩相對設置的墊塊、兩相對設置在墊塊底壁的插塊、設置在凹模前側壁上的支塊以及安裝在支塊頂壁的支板，兩所述墊塊之間圍合形成有容納上橫板的定位空間，所述墊塊的頂面與上橫板的頂面位于同一水平面，所述凹模的頂壁設有插槽，所述插槽內設有用于固定插塊的鎖緊組件，所述支塊上設有將下橫板固定在支板頂壁的防翹組件，所述豎板貼合在凹模的前側壁。

通過上述技術方案，首先將上橫板放置在凹模上，使得豎板貼合在凹模的前側壁；其次將插塊插入插槽內，利用鎖緊組件將墊塊固定在凹模頂壁；然后利用防翹組件將下橫板固定在支板上，墊塊的頂壁與上橫板的頂壁位于同一水平面，實現了在對上橫板沖壓時，使得上橫板受力穩定，避免下橫板發生翹起現象，造成工件廢料，提高了沖壓過程的穩定性，提高了加工效率。

本實用新型進一步設置為：所述凹模內設有與插槽相連通的空腔，所述鎖緊組件包括兩相對滑移設置在空腔內壁的滑板、設置在兩滑板相對側壁之間的抵緊彈簧以及設置在兩滑板相背離側壁上的鎖緊塊，所述抵緊彈簧的拉伸方向與凹模的寬度方向同向，兩所述插塊的相對側壁均設有供鎖緊塊插入的鎖緊槽，所述凹模的兩側壁沿其寬度方向設有開口，所述滑板遠離鎖緊塊的一端穿過開口并延伸出凹模的外壁。

通過上述技術方案，首先將兩個滑板相互遠離，此時抵緊彈簧拉伸；其次將插塊插入插槽內；然后放開滑板，利用抵緊彈簧的彈性力，可將鎖緊塊抵緊在鎖緊槽內，進而可將插塊固定在插槽內，最終實現了對墊塊的安裝；該安裝方式，結構簡單，方便操作，避免在沖壓時，墊塊移動，提高了沖壓過程的穩定性。