[實用新型]一種一拖多拉鎖連接盒

有效

• 申請號: 201922233565.5
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211617490U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 梁紅瑞;鄭志中;蘇軍柱
• 申請（專利權）人: 上海硅瑞恒汽車部件有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/22;B60N2/90
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 謝緒寧;薛赟

本實用新型涉及一種一拖多拉鎖連接盒，其包括連接盒、滑移件、分別從兩端穿入連接盒內的主動拉索和從動拉索，且主動拉索、從動拉索的端部卡接固定在滑移件上，所述滑移件在連接盒內沿連接盒的長度方向滑移，所述連接盒包括上盒體，下盒體，所述上盒體的寬度方向兩側固定連接有凸出于上盒體表面的卡扣，所述下盒體的寬度方向兩側固定連接有與卡扣卡接配合的卡爪，所述下盒體的端口上凹陷形成有定位凹槽，所述上盒體的端口形成有與定位凹槽定位配合的定位凸起。本實用新型具有引導滑移件穩定移動的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種拉索連接盒，更具體地說，它涉及一種一拖多拉鎖連接盒。

背景技術

汽車座椅的調節現在大多由一拖二拉索操縱，一個操縱手柄同時開啟兩把汽車座椅上的靠背鎖，對汽車座椅的角度進行調節。

目前，現有技術中的汽車座椅拉索連接盒，結合圖1，包括連接盒、滑移件、分別從兩端穿入連接盒內的主動拉索和從動拉索，且主動拉索、從動拉索的端部卡接固定在滑移件上，所述滑移件在連接盒內沿連接盒長度方向滑移，連接盒包括卡接配合的上盒體和下盒體，上盒體的寬度方向的兩側固定連接有卡扣，下盒體的寬度方向兩側固定連接有與卡扣相卡接配合的卡爪。

上述的現有技術方案存在以下缺陷，主動拉索、從動拉索與滑移件卡接配合，滑移件滑動設置在連接盒內，滑移件與連接盒存在一定的裝配間隙，滑移件在連接盒內容易受影響在連接盒寬度方向上晃動，滑移件與連接盒接觸并對連接盒施加力，下盒體對卡扣施加力，導致卡扣與卡爪長時間使用而脫離。

實用新型內容

針對現有技術中存在的技術問題，本實用新型旨在提供一種一拖多拉鎖連接盒，其具有引導滑移件穩定運動的效果。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種一拖多拉索連接盒，包括連接盒、滑移件、分別從兩端穿入連接盒內的主動拉索和從動拉索，且主動拉索、從動拉索的端部卡接固定在滑移件上，所述滑移件在連接盒內沿連接盒的長度方向滑移，所述連接盒包括上盒體，下盒體，所述上盒體的寬度方向兩側固定連接有凸出于上盒體表面的卡扣，所述下盒體的寬度方向兩側固定連接有與卡扣卡接配合的卡爪，所述下盒體的端口上凹陷形成有定位凹槽，所述上盒體的端口形成有與定位凹槽定位配合的定位凸起。

通過上述技術方案，主動拉索和從動拉索卡接固定在滑移件上，下盒體的定位凹槽與上盒體的定位凸起定位配合，連接盒在連接盒寬度方向上具有穩定性，滑移件在連接盒寬度方向上晃動，滑移件與連接盒接觸并對連接盒施加力，不會致使下盒體對卡扣施加力，從而引起卡扣與卡爪脫離，有效防止上盒體與下盒體在連接盒的寬度方向上發生相對運動。

本實用新型進一步設置為：所述下盒體的表面設置有定位塊，所述上盒體的表面設置有與定位塊定位配合的定位槽。

通過上述技術方案，下盒體的定位塊與上盒體的定位槽定位配合，使得連接盒在連接盒長度方向上具有穩定性，配合定位凹槽與定位凸起，使得連接盒保持穩定，連接盒內的滑移件在運動的過程中，有限防止導致上盒體與下盒體發生相對運動。

本實用新型進一步設置為：所述滑移件的側面上開設有從滑移件一端貫穿至另一端的滑移槽，所述連接盒內壁設置有與滑移槽滑移配合的滑移條，所述滑移條沿連接盒長度方向延伸。

通過上述技術方案，主動拉索和從動拉索卡接固定在滑移件上，滑移件上的滑移槽與連接盒上的滑移條滑移配合，達到對滑移件的滑移具有穩定的導向性，滑移過程不易產生晃動的目的，拉動主動拉索能夠對由從動拉索控制的鎖進行解鎖，進而調節汽車座椅。

本實用新型進一步設置為：所述滑移件的側面上開設有芯線卡槽，所述主動拉索芯線和從動拉索芯線卡裝在芯線卡槽內。

通過上述技術方案，主動拉索和從動拉索放入到芯線卡槽內，拉動主動拉索和從動拉索使得其卡入到芯線卡槽內，能夠實現對主動拉索芯線和從動拉索芯線的有效安裝和拆卸，操作方便、快捷。