[實用新型]新汽缸精車用工裝有效
| 申請號: | 201922232634.0 | 申請日: | 2019-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN211565212U | 公開(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發明(設計)人: | 胡松良;孫磊;徐崢;劉明順;余素方;沈建強;杜智愚 | 申請(專利權)人: | 杭州大精機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 杭州仁杰專利代理事務所(特殊普通合伙) 33297 | 代理人: | 張俊 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州市余杭區*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽缸 用工 | ||
1.一種新汽缸精車用工裝,包括圓柱形工裝塊(1),其特征是:所述圓柱形工裝塊(1)的正面開有長方形通孔(2)且長方形通孔(2)貫通圓柱形工裝塊(1)的正反兩面,所述長方形通孔(2)的長度與汽缸的長度匹配、寬度與汽缸的寬度匹配,在汽缸裝入長方形通孔(2)后汽缸的待加工圓孔的對稱中心線與圓柱形工裝塊(1)的對稱中心線重合;所述圓柱形工裝塊(1)的外圓面開有收縮槽(4)且收縮槽(4)沿圓柱形工裝塊(1)的對稱中心線方向設置。
2.根據權利要求1所述的新汽缸精車用工裝,其特征是:所述長方形通孔(2)的內壁面的四個夾角處分別開有弧形凹槽(5)且弧形凹槽(5)沿圓柱形工裝塊(1)的對稱中心線方向設置。
3.根據權利要求2所述的新汽缸精車用工裝,其特征是:所述收縮槽(4)由任一弧形凹槽(5)向外延伸形成,該弧形凹槽(5)貫通圓柱形工裝塊(1)的外圓面。
4.根據權利要求2所述的新汽缸精車用工裝,其特征是:所述長方形通孔(2)的左側內壁面到圓柱形工裝塊(1)的對稱中心線的垂直距離小于右側內壁面到圓柱形工裝塊(1)的對稱中心線的垂直距離,所述長方形通孔(2)的上側內壁面到圓柱形工裝塊(1)的對稱中心線的垂直距離和下側內壁面到圓柱形工裝塊(1)的對稱中心線的垂直距離相同且上、下側內壁間的間距小于左、右側內壁面間的間距;所述收縮槽(4)由右側內壁面上的兩個弧形凹槽(5)中的任一弧形凹槽(5)向外延伸形成,該弧形凹槽(5)貫通圓柱形工裝塊(1)的外圓面。
5.根據權利要求1所述的新汽缸精車用工裝,其特征是:所述長方形通孔(2)的內壁面上開有凹槽(6)。
6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的新汽缸精車用工裝,其特征是:所述收縮槽(4)的寬度范圍為2mm-4mm。
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