[實用新型]一種液壓缸限位閥支架焊接定位工裝

有效

• 申請號: 201922231859.4
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211248951U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 李猛;雷俊;羅金盛;王富清;楊繼;楊永明;金映呈
• 申請（專利權）人: 湖北佳恒科技股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 湖北天領艾匹律師事務所 42252
• 代理人: 羅浩

本實用新型涉及焊接定位工裝技術領域，尤其是一種液壓缸限位閥支架焊接定位工裝，包括外缸缸筒，外缸缸筒一端固定連接有下絞軸，下絞軸外側壁上呈對稱設置地固定連接有兩個下絞軸軸頭，外缸缸筒外側壁上靠近下絞軸一側固定連通有進油接頭，其中一個下絞軸軸頭和外缸缸筒外側壁上設置有定位機構，定位機構包括第一定位邊板和第二定位邊板，第二定位邊板卡在外缸缸筒外側壁上，第一定位邊板上固定連接有連接邊板，連接邊板兩側靠近第二定位邊板一端均分別固定連接有定位側板。該液壓缸限位閥支架焊接定位工裝通過定位機構，能夠保證限位閥支架焊接不偏離中心，更好的滿足了客戶對限位閥安裝的精度要求。

技術領域

本實用新型涉及焊接定位工裝技術領域，尤其涉及一種液壓缸限位閥支架焊接定位工裝。

背景技術

自卸車液壓缸在舉升達到設定的角度時，均通過限位閥進行限位。為便于安裝固定限位閥，液壓缸外缸總成均焊接限位閥支架。由于外缸總成種類繁多，給生產制造帶來了很大的困難，尤其是限位閥支架焊接工作，一般都是人工定位，效率低，經常遭客戶投訴，由于自卸車液壓缸缸筒截面均為圓形，限位閥支架截面為長方形，將截面為長方形的限位閥支架要求放置在截面為圓形的缸筒指定位置，存在較大困難，不易放正，經常孔位偏置，導致客戶安裝限位閥時傾斜，給客戶裝車調試帶來不同程度麻煩，引起客戶的不滿：焊接后的限位閥支架孔位偏離中心，限位閥不能按照設定的角度進行限位。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的現有的限位閥支架的安裝位置定位準確度較差，會導致限位閥安裝地不夠準確，精度較差的缺點，而提出的一種液壓缸限位閥支架焊接定位工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種液壓缸限位閥支架焊接定位工裝，包括外缸缸筒，所述外缸缸筒一端固定連接有下絞軸，所述下絞軸外側壁上呈對稱設置地固定連接有兩個下絞軸軸頭，所述外缸缸筒外側壁上靠近所述下絞軸一側固定連通有進油接頭，其中一個所述下絞軸軸頭和所述外缸缸筒外側壁上設置有定位機構，且所述外缸缸筒外側壁上通過所述定位機構固定連接有限位閥支架，所述定位機構包括第一定位邊板和第二定位邊板，所述第一定位邊板一端中部開設有槽口，且所述下絞軸軸頭貫穿地卡設在所述槽口中，所述第一定位邊板放置在所述下絞軸上，所述第二定位邊板卡在所述外缸缸筒外側壁上，所述第一定位邊板上固定連接有連接邊板，且所述連接邊板一端固定連接在所述第二定位邊板上，所述連接邊板表面上靠近所述第二定位邊板一側均勻地開設有若干個插孔，所述連接邊板兩側靠近所述第二定位邊板一端均分別固定連接有定位側板，且所述限位閥支架位于兩個所述定位側板之間。

優選的，所述槽口為半圓形槽口，且所述槽口的半徑大小與所述下絞軸軸頭的半徑大小是相同的。

優選的，所述第二定位邊板上開設有與所述外缸缸筒外圓直徑大小相同的半圓形槽。

優選的，若干個所述插孔的具體數量為3個。

優選的，所述限位閥支架是通過點焊焊接的方式固定連接在所述外缸缸筒的外側壁上的。

本實用新型提出的一種液壓缸限位閥支架焊接定位工裝，有益效果在于：該液壓缸限位閥支架焊接定位工裝通過定位機構的設計，從而能夠有效地對限位閥支架進行定位，能夠有效地保證限位閥支架焊接不偏離中心，焊接完畢后限位閥支架的位置準確度得到了有效的保證。當更換不同型號的外缸缸筒時，只需按要求更換即可。此焊接定位工裝簡單，易于操作，給生產帶來更高效率的同時，更好的保證了限位閥支架的焊接精度，從而有效地確保了限位閥安裝位置的準確度和精度要求。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種液壓缸限位閥支架焊接定位工裝的裝上定位機構的結構示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種液壓缸限位閥支架焊接定位工裝的未裝上定位機構的結構示意圖。

圖3為圖1中的定位機構的結構示意圖。