[實用新型]一種指紋鎖

有效

• 申請號: 201922231721.4
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211622965U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 翁斌;李世富
• 申請（專利權）人: 浙江超虎智能科技有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B9/00;E05B15/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 徐關壽

本實用新型公開了一種指紋鎖，包括外面板，與外面板拼合形成容納腔的內面板，及置于容納腔內的鎖體機構，鎖體機構包括背面與內面板貼合的殼體，位于殼體外的電機，一端與電機相連、另一端伸入殼體內的驅動軸，與驅動軸嚙合的第一齒輪，可隨第一齒輪同步轉動的第二齒輪，與第二齒輪嚙合的第三齒輪，可隨第三齒輪同步轉動的第四齒輪，及與第四齒輪嚙合的第五齒輪，第五齒輪的中心形成供鎖芯伸入的機械鎖孔，第一齒輪的外周形成多個平行齒部，該齒部與第一齒輪的軸線之間具有夾角。本實用新型電機的驅動軸和第一齒輪之間通過兩個斜齒的配合，使得電機驅動力可以達到30公斤，而反向驅動電機進行機械解鎖時則比較省力，解鎖產生的噪音小。

技術領域

本實用新型屬于智能鎖具技術領域，尤其是涉及一種指紋鎖。

背景技術

傳統的指紋鎖通過電機帶動齒輪箱內的多個齒輪轉動實現電子開鎖的目的，在應急情況下則反向通過鑰匙機械轉動驅動電機上的軸轉動實現機械開鎖的目的。但是反向驅動電機比較費力，產生的噪音也較大，影響指紋鎖的應急使用。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足,本實用新型提供一種通過鑰匙機械解鎖時操作省力，解鎖噪音小，整體體積較薄的指紋鎖。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種指紋鎖，包括外面板，與外面板拼合形成容納腔的內面板，及置于容納腔內的鎖體機構，所述鎖體機構包括背面與內面板貼合的殼體，位于殼體外的電機，一端與電機相連、另一端伸入殼體內的驅動軸，與驅動軸嚙合的第一齒輪，可隨第一齒輪同步轉動的第二齒輪，與第二齒輪嚙合的第三齒輪，可隨第三齒輪同步轉動的第四齒輪，及與第四齒輪嚙合的第五齒輪，所述第五齒輪的中心形成供鎖芯伸入的機械鎖孔，所述第一齒輪的外周形成多個平行齒部，該齒部與第一齒輪的軸線之間具有夾角。

本實用新型通過改變與驅動軸配合的第一齒輪外周的齒部，使得齒部具有一個傾斜角度，從而驅動軸上螺旋延伸的螺紋在驅動第一齒輪轉動時，先與齒部的部分接觸，由于齒部傾斜，從而在驅動軸的撥動下第一齒輪快速轉動，在兩個斜齒(第一齒輪上的齒部和驅動軸上的螺紋)的配合下，第一齒輪更好驅動，使得電機驅動的力量更大，同時反向驅動時更加省力，驅動時接觸面積小，產生的噪音也相對較小。

進一步的，所述第一齒輪的軸線與驅動軸的軸線相垂直，所述驅動軸自殼體底部垂直伸入殼體，所述齒部自靠近殼體背面一側向另一側、自下而上傾斜延伸。驅動軸自殼體底部伸入，電機安裝在殼體下方，使得鎖體機構的整體體積更小，厚度方向更薄。

進一步的，所述驅動軸上的螺紋自遠離第一齒輪一側向另一側、自上而下傾斜螺旋延伸。齒部和驅動軸的傾斜方向相互配合實現第一齒輪和驅動軸之間更好的相互驅動。

進一步的，所述第二齒輪與第一齒輪同軸相連，且第二齒輪的外徑小于第一齒輪的外徑。

進一步的，所述第四齒輪與第三齒輪同軸相連，且第四齒輪的外徑小于第三齒輪的外徑。多個齒輪配合驅動，增加驅動的穩定性，減小驅動力，保證鎖體機構工作的有效進行。

進一步的，所述殼體包括相互拼合的背板和罩體，該背板與內面板相連，所述罩體上形成與第五齒輪適配的第一腔體，與第三齒輪適配的第二腔體，及供驅動軸伸入的開口。第一腔體的設置保證第五齒輪不會產生偏移，第一腔體對第五齒輪起到了保護作用，第二腔體的設置保證第三齒輪不會產生偏移，第二腔體對第三齒輪起到了保護作用，且安裝時更加方便操作者對應安裝，簡化了安裝程序。

進一步的，所述背板上形成與第一腔體、第二腔體輪廓適配的定位筋。定位筋方便安裝連接背板和罩體時進行定位，簡化了安裝過程。

進一步的，所述罩體外周形成多個帶有安裝孔的凸耳，所述背板相應位置設有連接孔，連接件依次穿過連接孔和安裝孔后與緊固件相連。凸耳設置在罩體的外周，避免罩體和背板的連接孔占據第一腔體和第二腔體的空間，在保證連接穩固的前提下減小罩體內空間的體積，也保證齒輪的穩固性。