[實用新型]一種亞麻纖維輸送裝置

有效

• 申請號: 201922231638.7
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211281066U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 劉志江
• 申請（專利權）人: 常熟鼎鴻織造有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B3/04;B62B5/00;B65H54/44;B65H67/04;B65H54/70
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種亞麻纖維輸送裝置，包括輸送車、通孔、海綿塊、干燥盒、支撐桿、底板、滑軌、卡板、第一卡塊、第一卡槽、萬向輪、第二卡塊、固定桿、第一電機、固定架、亞麻纖維束、第二電機、軸承、擋板、支撐板、固定板、固定塊、車門和滑槽。本實用新型結構設計合理，通孔一側安裝帶有第一電機的固定架，可將穿過固定架的亞麻纖維束搓卷成股，避免了人工搓股的麻煩，第二電機帶動擋板轉動將亞麻纖維束收卷存儲，便于亞麻纖維束的放置；本實用新型結構設計緊湊，底板上安裝有滑軌，固定桿在滑軌內移動，便于調節運輸車的存儲空間，擴大運輸車內的可利用空間，海綿塊避免了運輸車在移動過程中對亞麻纖維束磨損，干燥盒除濕保證濕度。

技術領域

本實用新型涉及一種輸送結構，具體是一種亞麻纖維輸送裝置，屬于輸送裝置應用技術領域。

背景技術

亞麻是人類最早使用的天然纖維之一，距今已有一萬年以上的歷史。亞麻纖維是一種稀有天然纖維，僅占天然纖維總量的1.5％。由于它的天然、古樸、稀有、色彩自然和高貴，被譽為天然纖維中的纖維皇后。亞麻纖維是世界上最古老的紡織纖維，亞麻纖維制成的織物的用途很廣泛，可以用作服裝面料、裝飾織物、桌布、床上用品和汽車用品等產業用品。

傳統的亞麻纖維束一般經過人工搓股后集中放置在運輸裝置上進行轉移，較為麻煩也不利用亞麻纖維束的放置，且在運輸亞麻纖維束時容易造成磨損，對亞麻纖維束的使用造成不便，而亞麻纖維束的濕度也不容易控制。因此，針對上述問題提出一種亞麻纖維輸送裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種亞麻纖維輸送裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，包括輸送車、支撐桿和第一電機，所述輸送車內腔固接有底板，所述底板上安裝有三個支撐桿，所述支撐桿頂部固接在軸承兩側，所述軸承上套接有擋板，且所述擋板一側固接有第二電機；

所述第一電機安裝在固定架一側，所述固定架固接在輸送車右側外壁上，所述輸送車一側安裝有車門，所述車門上安裝有滑槽，且所述輸送車底部安裝有萬向輪。

優選的，所述底板上安裝有滑軌，所述滑軌內卡合有卡板，所述卡板兩側分別設置有第一卡塊和卡槽，且所述卡板頂部固接有支撐桿。

優選的，所述輸送車內腔頂部安裝有海綿塊，所述海綿塊下方安裝有干燥盒，所述干燥盒固接在輸送車內壁兩側，位于所述底板上方。

優選的，兩個所述擋板之間固接有支撐板，所述支撐板上固接有固定塊，所述固定塊上開設有凹槽，且所述固定塊上方安裝有固定板，所述固定板一側卡合在固定塊上。

優選的，所述輸送車右側開設有通孔，所述通孔兩側固接有固定架，所述固定架內部被固定桿貫穿，且所述固定桿右端固接有第一電機。

優選的，兩個所述擋板之間卡合有亞麻纖維束一端，所述亞麻纖維束另一端分別貫穿固定架的上下兩端，且所述亞麻纖維束與固定架之間滑動連接。

優選的，所述支撐桿一側固接有第二卡塊，所述第二卡塊卡合在滑槽內與滑槽之間滑動連接，且所述第二卡塊末端貫穿滑槽。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型結構設計合理，通孔一側安裝帶有第一電機的固定架，可將穿過固定架的亞麻纖維束搓卷成股，避免了人工搓股的麻煩，第二電機帶動擋板轉動將亞麻纖維束收卷存儲，便于亞麻纖維束的放置；

2、本實用新型結構設計緊湊，底板上安裝有滑軌，固定桿在滑軌內移動，便于調節輸送車的存儲空間，擴大輸送車內的可利用空間，海綿塊避免了輸送車在移動過程中對亞麻纖維束磨損，干燥盒可除濕保證亞麻纖維束的濕度。

附圖說明