[實用新型]一種可移動式橋梁

有效

• 申請號: 201922231404.2
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211547281U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 翟力欣;楊忠;邵妍
• 申請（專利權）人: 金陵科技學院
• 主分類號: E01D15/127
• 分類號: E01D15/127
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 劉趁新

本實用新型公開了一種可移動式橋梁，包括多個移動板以及與所述移動板一一對應設置的主橋單元和一對引橋單元，一對所述引橋單元對應設于所述主橋單元的兩端，所述主橋單元水平設置，一對所述引橋單元相對所述主橋單元傾斜設置，所述主橋單元包括水平板和主橋驅動組件，所述主橋驅動組件包括多個第一驅動件，所述引橋單元包括傾斜板和引橋驅動組件，所述引橋驅動組件包括多個第二驅動件和設于所述第二驅動件一側的多個第三驅動件。車輛從一側引橋單元上運動到主橋單元上，然后再從另一側的引橋單元上下橋，實現了在道路修繕的同時車輛也能夠在正常的行駛，不影響下方施工修理，有效的舒緩了交通堵塞的情況，降低了路面上的行駛安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及輸送技術領域，特別是涉及一種可移動式橋梁。

背景技術

現如今，隨著國民經濟的發展，人民生活水平不斷提高，土木工程行業發展勢頭迅猛，成為國民經濟的重要組成，目前國內的道路交通十分發達，可行貨車道路長度十分可觀，需要對道路進行及時的保養與修繕，修繕不及時會存在交通事故的隱患，那么在道路的修繕的過程中，道路需要進行整修，需要進行封路處理，車輛不能夠從被修繕的道路上通過，因而會影響交通，尤其在市區上下班早高峰時期，影響交通的問題尤為嚴重。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中的在對道路進行修繕時，車輛不能夠從被修繕的道路上通過，影響交通的缺陷，從而提供一種可移動式橋梁。

一種可移動式橋梁，包括多個移動板以及與所述移動板一一對應設置的主橋單元和一對引橋單元，一對所述引橋單元對應設于所述主橋單元的兩端，所述主橋單元水平設置，一對所述引橋單元相對所述主橋單元傾斜設置，所述主橋單元包括水平板和主橋驅動組件，所述主橋驅動組件設于所述水平板下側面，以驅動所述水平板升高或降低，所述主橋驅動組件包括多個第一驅動件，所述引橋單元包括傾斜板和引橋驅動組件，所述引橋驅動組件包括多個第二驅動件和設于所述第二驅動件一側的多個第三驅動件，所述第二驅動件與所述第三驅動件的長度不同以使所述傾斜板傾斜設置。

作為本實用新型的一種改進，各所述第一驅動件的一端與所述移動板固定設置，另一端與所述水平板鉸接設置。

作為本實用新型的一種改進，還包括多個第四驅動件，與所述第二驅動件的數量相同，所述第四驅動件的一端與所述水平板鉸接設置，另一端與所述第二驅動件靠近所述移動板的一端鉸接連接。

作為本實用新型的一種改進，所述傾斜板包括高端和低端，所述高端與所述水平板的一端連接，所述第二驅動件位于所述高端設置，所述第三驅動件靠近所述傾斜板的低端設置。

作為本實用新型的一種改進，所述第一驅動件與所述第二驅動件的伸縮位移相同，所述第三驅動件的伸縮位移為所述第一驅動件的伸縮長度的二分之一。

作為本實用新型的一種改進，所述第一驅動件、第二驅動件、第三驅動件和第四驅動件為液壓缸驅動件。

作為本實用新型的一種改進，還包括多個控制單元，所述控制單元對應設于所述水平板和所述傾斜板的下側面，以控制所述主橋驅動組件和所述引橋驅動組件相對所述移動板靠近與遠離。

作為本實用新型的一種改進，所述控制單元包括控制器和電源，所述控制器與所述主橋驅動組件和所述引橋驅動組件的驅動件電性連接，所述電源與所述控制器電性連接。

作為本實用新型的一種改進，所述移動板的下側面固定移動輪。

作為本實用新型的一種改進，所述移動板搭載在移動車輛上，由移動車輛攜帶運動。