[實用新型]一種建筑施工用垃圾處理裝置

有效

• 申請號: 201922231021.5
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211839514U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 王泓江
• 申請（專利權）人: 西安嘉特電氣設備有限公司
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00;B09B5/00;B02C18/10;B30B9/06
• 代理公司: 西安吉順和知識產權代理有限公司 61238
• 代理人: 吳倩倩

本實用新型公開了一種建筑施工用垃圾處理裝置，包括固定殼、驅動機構、存放機構和限位機構，所述驅動機構設置在固定殼上，所述存放機構設置在固定殼的內部，所述限位機構設置在存放機構上，所述驅動機構包括第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸安裝在固定殼頂部的左側。本實用新型通過第一氣缸、第二氣缸、壓板、粉碎電機、PLC控制器、通孔、收集車、第三氣缸、固定塊、穩固塊、磁鐵、卡塊和鐵塊的相互配合，實現了一種建筑施工用垃圾處理裝置，使得垃圾可以進行固液分離，同時可以對垃圾進行粉碎處理，大大提高了后期打包時的方便性，同時避免固液垃圾混合出現強烈的臭味，從而避免對環境造成污染，給使用者帶來極大的便利。

技術領域

本實用新型涉及建筑技術領域，具體為一種建筑施工用垃圾處理裝置。

背景技術

建筑垃圾有固態垃圾以及液態垃圾，目前的建筑垃圾回收裝置都是將固態液態垃圾放置在一起，根據申請號CN201910302605.9，本發明公開一種建筑垃圾粉碎裝置，建筑垃圾經第一級粉碎輥初步破碎后，落到過濾板上，過濾板底部的推動機構能夠推動過濾板的一端上下震動，將混凝土塊中的廢鋼筋分離，廢鋼筋無法通過過濾板的通孔，在過濾板震動過程中，由收集口滑落入收集盒中，可回收再利用，降低建筑垃圾處理成本，根據申請號CN201821132046.9，本實用新型涉及建筑設備技術領域，且公開了一種建筑垃圾處理裝置，該建筑垃圾處理裝置，通過設置液壓機推動液壓推桿進行移動，使得液壓推桿帶動破碎錘對集料室內的建筑垃圾進行再次破碎，通過力的作用使得建筑垃圾發生形變，從而達到體積的減小，達到了便于對建筑垃圾進行預處理的優點，解決了現有建筑垃圾體積較大，占用空間較大，導致運輸成本提高的問題；但是上述兩個案例中均不能對垃圾進行固液分離，當固態垃圾與液態垃圾放置在一起后，容易導致內部垃圾腐蝕，垃圾腐蝕后會導致從而產生劇烈的臭味，不僅影響工人的工作環境，而且腐蝕后的垃圾處理不當容易污染環境，給使用者帶來極大的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種建筑施工用垃圾處理裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種建筑施工用垃圾處理裝置，包括固定殼、驅動機構、存放機構和限位機構，所述驅動機構設置在固定殼上，所述存放機構設置在固定殼的內部，所述限位機構設置在存放機構上；

所述驅動機構包括第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸安裝在固定殼頂部的左側，所述第一氣缸的底部貫穿固定殼且延伸至其內部，所述第一氣缸的底部安裝有壓板，所述第二氣缸安裝在固定殼頂部的右側，所述第二氣缸的底部貫穿固定殼且延伸至其內部，所述第二氣缸的底部安裝有粉碎電機，所述粉碎電機輸出軸的表面安裝有粉碎刀片，所述固定殼頂部的中點處安裝有PLC控制器；

所述存放機構包括固定板，所述固定板的頂部開設有通孔，所述固定板頂部的右側滾動接觸有收集車，所述固定殼的右側且對應收集車的位置開設有第一通槽，所述收集車的底部開設有排水口，所述固定殼的左側且對應收集車的位置開設有第二通槽；

所述限位機構包括穩固板，所述穩固板安裝在固定殼的右側且對應第一通槽的位置，所述穩固板的右側安裝有第三氣缸，所述第三氣缸的左側從右至左依次貫穿穩固板和第一通槽且延伸至第一通槽的內部，所述第三氣缸的左側安裝有連接板，所述連接板右側的頂部與底部均安裝有固定塊，所述收集車的右側且位于連接板的上下兩側均安裝有穩固塊，所述穩固塊的右側貫穿第一通槽且延伸至內部，所述穩固塊遠離固定塊的一側設置有磁鐵，所述磁鐵靠近穩固塊的一側安裝有卡塊，所述卡塊遠離磁鐵的一側依次貫穿穩固塊和固定塊且延伸至固定塊的外部，所述穩固塊靠近磁鐵的一側安裝有兩個鐵塊。

優選的，所述固定板安裝在固定殼的內壁上。

優選的，所述連接板的左側與收集車的右側相互接觸。

優選的，所述鐵塊靠近磁鐵的一側與磁鐵相互吸合。