[實(shí)用新型]搖桿式帶式輸送機(jī)速度傳感器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922230672.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211197509U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王保齊;張瑞凱;孟祥閣;孫雪峰;李士棟;姚樹陽(yáng);李冬冬;賓海雄;李軍偉;周猛猛;岳遠(yuǎn)雷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 兗州煤業(yè)股份有限公司;兗煤菏澤能化有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/30 | 分類號(hào): | B65G15/30;B65G43/02;E21F13/00 |
| 代理公司: | 北京中原華和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019 | 代理人: | 韓富強(qiáng) |
| 地址: | 273500 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 搖桿 式帶式 輸送 速度 傳感器 | ||
本實(shí)用新型涉及一種搖桿式帶式輸送機(jī)速度傳感器。現(xiàn)有帶式輸送機(jī)的速度保護(hù)裝置使用不便。為此,本實(shí)用新型包括帶式輸送機(jī)速度傳感器、兩個(gè)斜角鋼、兩個(gè)F形固定座、安裝桿、“T”字型套管和撬棍,兩個(gè)斜角鋼均固定在配用帶式輸送機(jī)的機(jī)架兩側(cè),帶式輸送機(jī)速度傳感器的U形架固定在安裝桿中部,所述F形固定座將安裝桿水平固定在下層膠帶上方,所述“T”字型套管包括通管和焊接在通管中間的盲管,并通過(guò)其盲管的內(nèi)孔套接并固定在安裝桿一端,撬棍可插入通管,并可通過(guò)安裝桿帶動(dòng)帶式輸送機(jī)速度傳感器,脫離配用帶式輸送機(jī)的下層膠帶。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便,使用方便的優(yōu)點(diǎn),適合各種膠帶輸送機(jī)配套使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種搖桿式帶式輸送機(jī)速度傳感器。
背景技術(shù)
目前,礦井掘進(jìn)工作面普遍使用DSJ80帶式輸送機(jī)進(jìn)行煤矸運(yùn)輸,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,帶式輸送機(jī)必須安裝速度保護(hù)裝置。帶式輸送機(jī)普遍采用滾輪式速度保護(hù)裝置。速度保護(hù)試驗(yàn)的原理是將滾輪提起使其與皮帶表面脫離,滾輪停止轉(zhuǎn)動(dòng),膠帶輸送機(jī)即會(huì)自動(dòng)停機(jī)。礦井速度保護(hù)裝置安裝普遍采用拉線式,其安裝和試驗(yàn)操作較為困難,且存在轉(zhuǎn)動(dòng)部位傷人的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,提供一種搖桿式帶式輸送機(jī)速度傳感器。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本搖桿式帶式輸送機(jī)速度傳感器,包括帶式輸送機(jī)速度傳感器,該帶式輸送機(jī)速度傳感器安裝在配用帶式輸送機(jī)的上層膠帶和下層膠帶之間,并可以壓在下層膠帶上,其特征在于:其還包括兩個(gè)斜角鋼、兩個(gè)F形固定座、安裝桿、“T”字型套管和撬棍,
所述F形固定座包括上夾板、下夾板、豎板和夾緊螺栓,上夾板和下夾板平行焊接在豎板一側(cè),豎板下部開(kāi)有軸孔,上夾板的上表面中心開(kāi)有通孔,所述夾緊螺栓包括螺母和螺釘,所述螺母焊接在上夾板上,螺母的螺紋孔中心線與所述通孔的中心重合,所述螺釘就旋設(shè)在該螺母上,并可旋入并穿過(guò)相應(yīng)通孔,
安裝桿中部平行焊接有兩個(gè)長(zhǎng)方形安裝板,所述帶式輸送機(jī)速度傳感器包括U形架和轉(zhuǎn)子,其U形架上設(shè)有兩個(gè)分別貼靠在一個(gè)長(zhǎng)方形安裝板上的突耳,兩個(gè)長(zhǎng)方形安裝板和兩個(gè)突耳上分別開(kāi)有相對(duì)通孔,并通過(guò)螺栓或螺釘分別固定在一起,兩個(gè)長(zhǎng)方形安裝板前端抵在U形架上,
兩個(gè)斜角鋼均固定在配用帶式輸送機(jī)的機(jī)架兩側(cè),兩個(gè)斜角鋼兩個(gè)斜角鋼各有一個(gè)斜側(cè)板,兩個(gè)斜側(cè)板相對(duì),且其上表面均在同一斜坡面上,兩個(gè)F形固定座的上、下夾板之間形成一個(gè)卡口,并分別通過(guò)上述卡口對(duì)應(yīng)卡在兩個(gè)斜角鋼的斜側(cè)板上,所述夾緊螺栓的螺釘下端和下夾板分別夾在對(duì)應(yīng)的斜側(cè)板上,兩個(gè)F形固定座上的軸孔相對(duì),所述安裝桿就穿設(shè)在該軸孔內(nèi),
所述“T”字型套管包括通管和焊接在通管中間的盲管,并通過(guò)其盲管的內(nèi)孔套接并固定在安裝桿一端,所述撬棍可插入通管,并可通過(guò)安裝桿帶動(dòng)帶式輸送機(jī)速度傳感器,脫離配用帶式輸送機(jī)的下層膠帶。
如此設(shè)計(jì),安裝就位后,帶式輸送機(jī)速度傳感器的轉(zhuǎn)子壓在配有帶式輸送機(jī)的下層膠帶上,帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),下層膠帶帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),從而得到帶式輸送機(jī)的實(shí)時(shí)速度。當(dāng)需要進(jìn)行速度保護(hù)實(shí)驗(yàn)時(shí),壓動(dòng)所述撬棍,使帶式輸送機(jī)速度傳感器的轉(zhuǎn)子與下層膠帶脫離,轉(zhuǎn)子失去外部驅(qū)動(dòng)力,很快停止轉(zhuǎn)動(dòng),若速度保護(hù)裝置通過(guò)配用急停電路,及時(shí)停止帶式輸送機(jī)的運(yùn)行,說(shuō)明速度保護(hù)裝置正常,否則說(shuō)明速度保護(hù)裝置異常。
作為優(yōu)化,所述“T”字型套管的盲管上設(shè)有一個(gè)徑向螺紋通孔,并配有一個(gè)螺釘,該螺釘?shù)尼旑^可旋入徑向螺紋通孔,緊壓在安裝桿上,借以將盲管與安裝桿固定在一起。如此設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于拆裝。
作為優(yōu)化,所述安裝桿一端設(shè)有正六棱柱,所述盲管的內(nèi)孔為相應(yīng)的內(nèi)六角形孔,通過(guò)該內(nèi)六角形孔套在所述安裝桿的正六棱柱上。如此設(shè)計(jì),便于拆裝。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





