[實(shí)用新型]一種新能源汽車(chē)全液晶儀表屏幕保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922228519.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211055064U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段克濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢智明力強(qiáng)光電系統(tǒng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R11/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R11/02;H05K7/20
• 代理公司: 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421
• 代理人: 楊本官

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)全液晶儀表屏幕保護(hù)裝置，包括底箱和活動(dòng)箱，所述底箱頂部外壁中部開(kāi)設(shè)有滑口，且底箱內(nèi)壁設(shè)置有T形底座，所述T形底座頂部外壁與滑口的內(nèi)壁形成滑動(dòng)配合，且T形底座的頂端固定有C字狀保護(hù)殼，所述C字狀保護(hù)殼內(nèi)壁滑動(dòng)連接有兩個(gè)夾板，且兩個(gè)夾板背面均固定有六個(gè)對(duì)稱(chēng)分布的第一彈簧，所述第一彈簧遠(yuǎn)離夾板的一端與C字狀保護(hù)殼內(nèi)壁固定連接，且C字狀保護(hù)殼兩側(cè)外壁中部均開(kāi)設(shè)有圓口。本實(shí)用新型通過(guò)扭動(dòng)兩個(gè)螺桿可推動(dòng)兩個(gè)夾板相對(duì)運(yùn)行對(duì)全液晶導(dǎo)航儀兩側(cè)進(jìn)行夾緊，然后扭動(dòng)兩個(gè)螺紋桿可推動(dòng)固定板對(duì)全液晶導(dǎo)航儀兩邊進(jìn)行能夾緊，實(shí)現(xiàn)全液晶導(dǎo)航儀進(jìn)行充分的限位固定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及全液晶儀表技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車(chē)全液晶儀表屏幕保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

在新能源汽車(chē)車(chē)主根據(jù)自己需求安裝個(gè)性化的全液晶導(dǎo)航儀，但大部分全液晶導(dǎo)航儀與新能源汽車(chē)預(yù)留的安裝槽并不匹配，只能通過(guò)一般的支架對(duì)全液晶導(dǎo)航儀進(jìn)行固定，其對(duì)全液晶導(dǎo)航儀的保護(hù)效果大大降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種新能源汽車(chē)全液晶儀表屏幕保護(hù)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種新能源汽車(chē)全液晶儀表屏幕保護(hù)裝置，包括底箱和活動(dòng)箱，所述底箱頂部外壁中部開(kāi)設(shè)有滑口，且底箱內(nèi)壁設(shè)置有T形底座，所述T形底座頂部外壁與滑口的內(nèi)壁形成滑動(dòng)配合，且T形底座的頂端固定有C字狀保護(hù)殼，所述C字狀保護(hù)殼內(nèi)壁滑動(dòng)連接有兩個(gè)夾板，且兩個(gè)夾板背面均固定有六個(gè)對(duì)稱(chēng)分布的第一彈簧，所述第一彈簧遠(yuǎn)離夾板的一端與C字狀保護(hù)殼內(nèi)壁固定連接，且C字狀保護(hù)殼兩側(cè)外壁中部均開(kāi)設(shè)有圓口，兩個(gè)所述圓口的內(nèi)壁均固定有螺帽，且兩個(gè)螺帽的內(nèi)壁均螺接有螺桿，所述螺桿延伸至C字狀保護(hù)殼的內(nèi)部，且螺桿靠近夾板的一端通過(guò)軸承與夾板固定連接，兩個(gè)所述夾板相對(duì)一側(cè)外壁均開(kāi)設(shè)有插口，且插口靠近C字狀保護(hù)殼背面的一側(cè)內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有固定板，且凹槽遠(yuǎn)離插口的一邊外壁固定有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)分布的通口，所述活動(dòng)箱內(nèi)壁滑動(dòng)連接有連接板，且連接板一邊外壁中部固定有等距離分布第二彈簧，所述連接板一邊外壁固定有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)分布的推桿，且推桿延伸至活動(dòng)箱外，所述活動(dòng)箱遠(yuǎn)離第二彈簧的一邊外壁中部開(kāi)設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔的內(nèi)壁螺接有螺紋桿，所述螺紋桿延伸至活動(dòng)箱內(nèi)壁，且螺紋桿靠近連接板的一端通過(guò)軸承與連接板固定連接，所述C字狀保護(hù)殼背面的兩側(cè)外壁均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)分布的開(kāi)口，且兩個(gè)推桿分別穿過(guò)兩個(gè)開(kāi)口和兩個(gè)通口內(nèi)壁與固定板固定連接。

優(yōu)選的，所述T形底座底部外壁固定有減震墊，且減震墊的規(guī)格與底箱的規(guī)格相適配。

優(yōu)選的，所述C字狀保護(hù)殼背面中部開(kāi)設(shè)有圓口，且圓口的內(nèi)壁固定有十字板，所述十字板靠近夾板的一邊外壁中部固定有散熱風(fēng)扇，且十字板與圓口之間的間隙固定有防塵網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述底箱頂部外壁固定有十個(gè)對(duì)稱(chēng)分布的第三彈簧，且第三彈簧底端與T形底座固定連接。

優(yōu)選的，所述插口的內(nèi)壁固定有第一防滑墊，且第一防滑墊開(kāi)設(shè)有與凹槽相適配的安置口，所述固定板靠近插口的一邊外壁固定有第二防滑墊。

優(yōu)選的，所述推桿與開(kāi)口的內(nèi)壁形成滑動(dòng)配合，且活動(dòng)箱與C字狀保護(hù)殼的背面形成滑動(dòng)配合。

優(yōu)選的，所述散熱風(fēng)扇通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接有開(kāi)關(guān)，且開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接有電源。

本實(shí)用新型的有益效果為：