[實用新型]一種用于車載融合ADAS功能電磁抗擾性能測試的系統

有效

• 申請號: 201922227428.0
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211627708U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 陳睿;雷劍梅;毛嵩;韓超超;羅迅;譚鵬輪
• 申請（專利權）人: 中國汽車工程研究院股份有限公司;重慶凱瑞質量檢測認證中心有限責任公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01S7/40
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 李鑫

本實用新型提出了一種用于車載融合ADAS功能電磁抗擾性能測試的系統，包括設置于電波暗室內的雷達目標模擬器、視頻播放設備和EMS天線，電波暗室外的控制器和射頻信號源，以及實現電波暗室內外信息傳輸的信號傳輸模塊；毫米波雷達接收雷達目標模擬器發出的不同模擬工況下的回波信號，被測車輛的ADAS攝像頭采集視頻播放設備播放的與回波信號的模擬工況同步的道路場景圖像。該系統可以進行車載毫米波雷達和攝像頭融合時整車ADAS系統在各模擬工況下的電磁抗干擾測試，使得對汽車ADAS系統的電磁抗干擾測試更符合實際使用情況，測試結果更具有參考和研究價值，促進ADAS系統的發展和進步。

技術領域

本實用新型涉及汽車電磁兼容測試領域，具體涉及一種用于車載融合ADAS功能電磁抗擾性能測試的系統。

背景技術

高級駕駛輔助系統(Advanced Driving Assistant System,簡稱ADAS)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航儀地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。

基于毫米波雷達與攝像頭融合的車載高級駕駛輔助系統(即ADAS系統)的量產車型越來越多。由于環境中的無線通信設備的增多，導致道路電磁環境日益復雜，車載ADAS系統面臨著各種電磁騷擾。目前，企業僅在汽車研發階段對基于毫米波雷達與攝像頭融合的車載高級駕駛輔助系統的功能、性能測試，且在現有的電磁抗干擾性能測試中，僅針對單獨的車載毫米波雷達或單獨的視頻系統，并未考慮基于毫米波雷達與攝像頭的車載融合ADAS系統的電磁抗干擾性能，缺乏一套適用于車載融合ADAS系統電磁抗擾性能測試系統及方法。

實用新型內容

為了克服上述現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種用于車載融合ADAS功能電磁抗擾性能測試的系統。

為了實現本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種用于車載融合ADAS功能電磁抗擾性能測試的系統，包括設置于電波暗室內的雷達目標模擬器、視頻播放設備和EMS天線，電波暗室外的控制器和射頻信號源，以及實現電波暗室內外信息傳輸的信號傳輸模塊；

位于電波暗室內的被測車輛上設置有毫米波雷達和ADAS攝像頭，所述毫米波雷達接收雷達目標模擬器發出的不同模擬工況下的回波信號，被測車輛的ADAS攝像頭采集視頻播放設備播放的與所述回波信號的模擬工況同步的道路場景圖像；

控制器的信號傳輸端與信號傳輸模塊的第一信號傳輸端連接，信號傳輸模塊的第二信號傳輸端與視頻播放設備的信號傳輸端連接，信號傳輸模塊的第三信號傳輸端與雷達目標模擬器的信號傳輸端連接；

射頻信號源的信號輸出端與EMS天線的有線端連接。

上述技術方案的有益效果為：該系統將雷達目標模擬器、視頻播放設備設置于電波暗室內，使電磁抗干擾測試更便捷、靈活；該系統可以進行車載毫米波雷達和攝像頭融合時整車ADAS系統在各模擬工況下的電磁抗干擾測試，使得對汽車ADAS系統的電磁抗干擾測試更符合實際使用情況，測試結果更具有參考和研究價值，有利于及時預測出ADAS系統的安全和穩定問題，促進ADAS系統的發展和進步。

在本實用新型的一種優選實施方式中，所述雷達目標模擬器位于被測車輛的毫米波雷達前方，所述視頻播放設備位于被測車輛的ADAS攝像頭前方。

上述技術方案的有益效果為：進一步地準確的模擬實際應用場景，提高電磁抗干擾測試結果的參考和研究價值。

在本實用新型的一種優選實施方式中，還包括設置于被測車輛的毫米波雷達與雷達目標模擬器之間的毫米波吸收暗箱；

和/或還包括高度調節臺，所述雷達目標模擬器放置于所述高度調節臺上。