[實用新型]一種節能型電動車車燈

有效

• 申請號: 201922227342.8
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211040842U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 彭偉義
• 申請（專利權）人: 依米克車業（昆山）有限公司
• 主分類號: F21S45/48
• 分類號: F21S45/48;F21S45/00;F21V17/12;F21V17/14;F21W107/10
• 代理公司: 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙) 34158
• 代理人: 宋萍

1.一種節能型電動車車燈，其特征在于：包括燈罩(1)和燈頭(13)，所述燈罩(1)的左側設置有燈頭(13)；

所述燈罩(1)包括安裝塊(7)、檢修板(9)和燈頭(13)，所述燈罩(1)的上下兩側表面均開設有散熱孔(2)，且散熱孔(2)的外側安裝有遮擋架(3)，所述遮擋架(3)的內部右側固定有固定架(4)，且固定架(4)的內部安裝有第一轉軸(5)，同時第一轉軸(5)的外側安裝有扇葉(6)，所述安裝塊(7)設置在燈罩(1)的前方表面，且安裝塊(7)上貫穿有螺紋桿(8)，所述檢修板(9)設置在燈罩(1)的前方表面，且檢修板(9)設置在安裝塊(7)的左側，所述檢修板(9)的左側通過第二轉軸(10)與燈罩(1)相連接，且檢修板(9)和燈罩(1)的前方均安裝有固定塊(11)，同時固定塊(11)的上下兩側均貫穿有插銷(12)；

所述燈頭(13)的左側上方設置有活動架(14)，且活動架(14)的內部安裝有棉刷(15)，同時棉刷(15)設置在燈頭(13)的左側，所述活動架(14)的右側與滑槽(16)配合安裝，且滑槽(16)分別開設在燈罩(1)的前后兩側表面。

2.根據權利要求1所述的一種節能型電動車車燈，其特征在于：所述散熱孔(2)在燈罩(1)上呈等間距分布，且散熱孔(2)設置有四組。

3.根據權利要求1所述的一種節能型電動車車燈，其特征在于：所述遮擋架(3)關于燈罩(1)的中軸線對稱設置，且遮擋架(3)為“L”形結構。

4.根據權利要求1所述的一種節能型電動車車燈，其特征在于：所述固定架(4)通過第一轉軸(5)與扇葉(6)構成旋轉結構，且扇葉(6)在第一轉軸(5)的外側呈等間距分布。

5.根據權利要求1所述的一種節能型電動車車燈，其特征在于：所述安裝塊(7)與螺紋桿(8)為螺紋連接，且螺紋桿(8)關于安裝塊(7)的中軸線對稱設置。

6.根據權利要求1所述的一種節能型電動車車燈，其特征在于：所述檢修板(9)通過第二轉軸(10)與燈罩(1)構成旋轉結構，且檢修板(9)為弧形結構。

7.根據權利要求1所述的一種節能型電動車車燈，其特征在于：所述活動架(14)通過滑槽(16)與燈罩(1)構成滑動結構，且活動架(14)的寬度小于棉刷(15)的寬度。