[實用新型]一種汽車空調出風口風球

有效

• 申請號: 201922226798.2
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211252144U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 文麗純;翁燕華
• 申請（專利權）人: 翁燕華
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車空調出風口風球，包括固定罩，所述固定罩的內腔轉動設有風向調節板，所述固定罩的外壁上設有環形凹槽且環形凹槽的內腔轉動卡接有轉動機構，所述轉動機構的下方呈左右對稱設有容納腔且兩組容納腔均與環形凹槽相通，兩組所述容納腔的內腔設有固定機構。本實用新型所述的一種汽車空調出風口風球，通過設有轉動機構和固定機構，通過轉動轉動機構的轉動環帶動板體轉動，進行風向的改變，在此過程中，通過固定機構的彈簧和半圓固定凸的配合，可使得半圓固定頭的上端運動到固定凹槽的內腔，從而將板體固定住，可將板體固定在不同的角度，避免因車輛在行駛的過程中發生振動而導致板體的方向發生改變。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調設備領域，特別涉及一種汽車空調出風口風球。

背景技術

隨著技術與設備的不斷改進和更新，現在汽車不再像以前一樣價格昂貴，普通家庭使用不起，而且隨著生活水平的提高，人們不僅僅局限于汽車的性能的高低，而且還考慮汽車的內部裝飾，比如中控、座椅等，也包括空調的出風口和一些小的零件，在使用空調時，出風口的設計極大的影響了人員的體驗，風力太大會對人產生不適感，甚至會引發疾病，風力太小時作用不明顯，不僅降低舒適度，而且會導致動力的浪費。

現有的汽車空調出風口風球內的風向調節板在汽車行駛過程發生加大振動時(即經過凹凸不平的路面而使得車體產生較大振動)，容易使得風向調節板因為振動而導致起角度發生改變，影響其使用舒適度，故此，我們提出一種汽車空調出風口風球。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車空調出風口風球，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車空調出風口風球，包括固定罩，所述固定罩的內腔轉動設有風向調節板，所述固定罩的外壁上設有環形凹槽且環形凹槽的內腔轉動卡接有轉動機構，所述轉動機構與風向調節板卡接，所述轉動機構的下方呈左右對稱設有容納腔且兩組容納腔均與環形凹槽相通，兩組所述容納腔的內腔設有固定機構。

優選的，所述風向調節板包括板體，所述板體位于固定罩的出風口內腔，且板體的左右端上均固定有柱體，兩組所述柱體均與固定罩的出風口內腔壁轉動連接，且左側設置的柱體的左端貫穿固定罩的內腔壁并延伸至環形凹槽的內腔與傘形齒輪固定連接。

優選的，所述轉動機構包括轉動環，所述轉動環的上下端呈對稱設有滑動卡接環，所述轉動環的內腔設有與轉動環的軸心為圓心呈圓周均勻等間距排列的卡齒且卡齒與傘形齒輪卡接，下方所述滑動卡接環的下端設有以滑動卡接環的軸心為圓心呈圓周均勻等間距排列的固定凹槽。

優選的，所述轉動環的外壁上設有多組摩擦凸起，多組所述摩擦凸起均以轉動環的軸心為圓心呈均勻等間距排列在轉動環的外壁上

優選的，所述固定機構包括滑塊，所述滑塊位于容納腔的內腔并與容納腔的內腔壁滑動連接，所述滑塊的下方設有彈簧且彈簧的上下端分別與滑塊的底部和容納腔的內腔底部固定連接，所述滑塊的上端設有半圓固定頭且半圓固定頭的上端位于固定凹槽的內腔。

優選的,所述固定罩的外壁設有以固定罩的軸心為圓心呈圓周均與等間距排列的四組彈性卡塊，且四組固定罩的內腔設有與彈性卡塊相適配的活動腔。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型中，通過設有轉動機構和固定機構，通過轉動轉動機構的轉動環帶動板體轉動，進行風向的改變，在此過程中，通過固定機構的彈簧和半圓固定凸的配合，可使得半圓固定頭的上端運動到固定凹槽的內腔，從而將板體固定住，可將板體固定在不同的角度，避免因為輛在行駛的過程中發生振動而導致板體的方向發生改變。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車空調出風口風球的整體結構圖；