[實(shí)用新型]一種可收縮型的道閘有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922223840.5 | 申請日: | 2019-12-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211665636U | 公開(公告)日: | 2020-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張成年 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | E01F13/06 | 分類號(hào): | E01F13/06;E01F9/615 |
| 代理公司: | 無錫松禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 蔡趙 |
| 地址: | 214000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 收縮 | ||
本實(shí)用新型公開了一種可收縮型的道閘,包括支柱、凹槽、第一擋桿和第二擋桿;所述凹槽埋設(shè)于地面之下,所述凹槽向上設(shè)置有開口,所述支柱設(shè)置于第一擋桿和凹槽的一端,所述第一擋桿設(shè)置于凹槽的上方,且所述第一擋桿與支柱滑動(dòng)連接,所述第一擋桿可向下滑動(dòng)至完全收納于所述凹槽中,所述第二擋桿設(shè)置于所述凹槽中,所述第一擋桿與第二擋桿之間連接有柔性連接體,所述柔性連接體可完全收納中第二擋桿的內(nèi)腔中。本實(shí)用新型所述的一種可收縮型的道閘,安全性能高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種道閘,尤其涉及一種可收縮型的道閘。
背景技術(shù)
道閘也叫做擋車器,是一種限制車輛通行的設(shè)備,廣泛地應(yīng)用于收費(fèi)站或者停車場。現(xiàn)有的道閘的主要原理是無線遙控控制起落桿,起落桿的一端連接有立柱,起落桿收到信號(hào)后,其一端與立柱能夠相對旋轉(zhuǎn),起落桿抬起車輛通行。起落桿抬起時(shí)存在安全隱患,有砸傷行人的風(fēng)險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本實(shí)用新型提供一種可收縮型的道閘,以提高道閘的安全性能。
技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的一種可收縮型的道閘包括支柱、凹槽和第一擋桿;所述凹槽埋設(shè)于地面至下,所述凹槽向上設(shè)置有開口,所述支柱設(shè)置于第一擋桿和凹槽的一端,所述第一擋桿設(shè)置于凹槽的上方,且所述第一擋桿與支柱滑動(dòng)連接,所述第一擋桿可向下滑動(dòng)至完全收納于所述凹槽中。
進(jìn)一步地,還包括第二擋桿,所述第二擋桿設(shè)置于所述凹槽中,所述第一擋桿與第二擋桿之間連接有柔性連接體,所述第二擋桿為空腔形結(jié)構(gòu),所述柔性連接體可完全收納至第二擋桿的內(nèi)腔中。
進(jìn)一步地,所述第二擋桿的內(nèi)腔中間位置旋轉(zhuǎn)連接有第一輥體,所述第一輥體的一端伸出至第二擋桿外并連接有驅(qū)動(dòng)器;所述第二擋桿的內(nèi)腔中還旋轉(zhuǎn)連接有第二輥體,所述第二輥體置于第一輥體的上方;所述第二擋桿的內(nèi)腔向上設(shè)置有出口,所述第二輥體將柔性連接體的底端壓至出口處。
進(jìn)一步地,所述支柱的頂端還設(shè)置有提示燈。
進(jìn)一步地,所述支柱包括殼體和驅(qū)動(dòng)桿,所述殼體罩設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)桿的外部,所述殼體沿豎直方向設(shè)置有導(dǎo)向槽,所述第一擋桿的一端穿過導(dǎo)向槽與驅(qū)動(dòng)桿連接。
進(jìn)一步地,所述驅(qū)動(dòng)桿為電動(dòng)伸縮桿。
進(jìn)一步地,所述驅(qū)動(dòng)桿為絲杠,所述第一擋桿伸入殼體的一端連接有螺母,所述螺母與絲杠配合連接。
進(jìn)一步地,所述凹槽的下方還設(shè)置有排水槽,所述排水槽與凹槽相通,且所述排水槽的一端設(shè)置有排水管。
有益效果:本實(shí)用新型的一種可收縮型的道閘,當(dāng)有車輛需要通行時(shí),第一擋桿下落,第一輥體轉(zhuǎn)動(dòng),第一擋桿與第二擋桿之間的柔性連接體被完全卷入第二擋桿的空腔中;在此過程中,第一擋桿高度是降低的,不存在跌落砸傷行人的風(fēng)險(xiǎn),安全性高。
附圖說明
附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖2為本實(shí)用新型所述的支柱的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖3為附圖2中A部分的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖4為本實(shí)用新型所述凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖5為本實(shí)用新型所述的第二擋桿的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖1至附圖5對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。
一種可收縮型的道閘,包括支柱1、凹槽2、第一擋桿3和第二擋桿4。
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