[實用新型]一種軌道交通地下站轉轍機防淹水裝置

有效

• 申請號: 201922223553.4
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211285073U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 朱云波
• 申請（專利權）人: 朱云波
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E03F1/00;E03F5/22
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 隋小琛

1.一種軌道交通地下站轉轍機防淹水裝置，包括軌道基座(1)，其特征在于，所述軌道基座(1)的頂部活動安裝有岔道(6)，所述軌道基座(1)的頂部位于岔道(6)的左側面開設有軌道排水溝(7)，所述軌道基座(1)的頂部位于岔道(6)的側面開設有第一轉轍機基坑(3)，所述第一轉轍機基坑(3)內腔的左側面固定安裝有液位傳感器(21)，所述第一轉轍機基坑(3)內腔的底部固定安裝有支撐底架(14)，所述支撐底架(14)的左側面固定連接有與第一轉轍機基坑(3)的左側面相連接的連接架(20)，所述支撐底架(14)的左側面固定安裝有水泵(17)，所述水泵(17)的輸入端固定連通有輸入管(15)，所述水泵(17)的輸出端固定連通有輸出管(4)，所述第一轉轍機基坑(3)內腔的右側面固定安裝有與支撐底架(14)相配合的活潑金屬防腐塊(13)，所述支撐底架(14)的頂部固定安裝有轉轍機(5)，所述轉轍機(5)的左側面固定連接有動作連接桿(16)，所述軌道基座(1)的頂部位于岔道(6)的右側固定安裝有套裝座(22)，所述套裝座(22)的頂部活動安裝有折線桿(18)，所述折線桿(18)的一端與動作連接桿(16)的另一端活動鉸接，所述套裝座(22)的內部活動安裝有與岔道(6)的側面相連接的導向桿(19)，所述導向桿(19)的另一端與折線桿(18)的另一端活動連接，所述軌道基座(1)的頂部位于第一轉轍機基坑(3)的右側固定安裝有集水桶(2)，所述輸出管(4)的另一端延伸至集水桶(2)的內部。

2.根據權利要求1所述的軌道交通地下站轉轍機防淹水裝置，其特征在于，所述軌道基座(1)的頂部位于另一所述岔道(6)的左側開設有第二轉轍機基坑(11)，所述第一轉轍機基坑(3)的底部固定連通有流水管(8)，所述第二轉轍機基坑(11)的底部固定連通有與流水管(8)相連通的連通管(12)。

3.根據權利要求1所述的軌道交通地下站轉轍機防淹水裝置，其特征在于，所述轉轍機(5)的頂部活動安裝有全覆蓋頂部蓋板(10)，所述全覆蓋頂部蓋板(10)的內部固定粘接有密封橡膠條(9)。

4.根據權利要求2所述的軌道交通地下站轉轍機防淹水裝置，其特征在于，所述流水管(8)的另一端延伸至車站集水坑。

5.根據權利要求1所述的軌道交通地下站轉轍機防淹水裝置，其特征在于，所述液位傳感器(21)與水泵(17)之間為電性連接。