[實用新型]適用于電波暗室高壓油管連接的屏蔽裝置

有效

• 申請號: 201922223462.0
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211231882U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 陳利群
• 申請（專利權）人: 奧爾托射頻科技（上海）有限公司
• 主分類號: F16L5/02
• 分類號: F16L5/02;F16L5/14
• 代理公司: 上海段和段律師事務所 31334
• 代理人: 李佳俊;郭國中

本實用新型提供了一種適用于電波暗室高壓油管連接的屏蔽裝置，包括屏蔽穿墻接頭、屏蔽體以及固定組件，屏蔽穿墻接頭包括第一接頭和第二接頭，第一接頭、第二接頭分別通過固定組件緊固安裝在屏蔽體的兩側，第一接頭和第二接頭密封連接。本實用新型通過固定組件將屏蔽穿墻接頭固定在屏蔽體上，從而實現了高壓油管的穿墻屏蔽連接，有效的提升了電機在實驗室的工況，可把非被測供油設備隔離在電波暗室外，保障測試對象在特定測試環境的測試，消除了外界電磁波信號對測試信號的干擾，提高了測試的準確性；且該設計結構簡單，操作方便，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及油管技術領域，具體地，涉及一種適用于電波暗室高壓油管連接的屏蔽裝置。

背景技術

電波暗室主要用于模擬開闊場，同時用于輻射無線電騷擾和輻射敏感度測量的密閉屏蔽室。為了減小外界電磁波信號對測試信號的干擾，電波暗室采用電磁波吸波材料，能夠減小由于墻壁和天花板的反射對測試結果造成的多徑效應影響，適用于發射、靈敏度和抗擾度實驗。在實際使用中，如果屏蔽體的屏蔽效能能夠達到80dB-140dB，那么對于外界環境的干擾就可以忽略不計。隨著傳統汽車及電動汽車的高速發展，為適應電波暗室模擬測試的需要，高速電機及變速箱也需要在電波暗室內模擬實際工況進行各項測試，工況運行配套的供水及供油管路作為不可缺少的一部分，鑒于此，如何實現電波暗室內高速電機、變速箱分別與高壓供油設備屏蔽連接成為電波暗室模擬測試中一個不可忽視的研究課題。

專利文獻CN104675593A公開了一種高壓油管，高壓油管包括管體和套接在管體端部的螺母，所述的管體端部處固連有錐頭，所述的螺母內具有擋沿，所述的管體上在上述的錐頭與螺母的擋沿之間設有圓錐狀的襯套，所述螺母擋沿內側設有與襯套外形相配合的圓錐面,所述的襯套上有一個沿軸向的斷裂口。但該設計扔無法解決高壓供油管路實現屏蔽連接的要求。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種適用于電波暗室高壓油管連接的屏蔽裝置。

根據本實用新型提供的一種適用于電波暗室高壓油管連接的屏蔽裝置，包括屏蔽穿墻接頭10、屏蔽體20以及固定組件30；

所述屏蔽穿墻接頭10包括第一接頭11和第二接頭12；

第一接頭11、第二接頭12分別通過固定組件30緊固安裝在屏蔽體20的兩側；

第一接頭11和第二接頭12密封連接。

優選地，所述屏蔽體20采用鋼板屏蔽體；

屏蔽體20上設置有屏蔽體安裝孔21；

所述屏蔽體20為長方形結構。

優選地，所述固定組件30包括屏蔽金屬襯墊31和屏蔽螺釘32；

所述屏蔽金屬襯墊31上設置有與屏蔽體安裝孔21相匹配的通孔；

所述屏蔽螺釘32穿過屏蔽金屬襯墊31分別將第一接頭11、第二接頭12緊固連接在屏蔽體20上。

優選地，所述屏蔽體安裝孔21為通孔或盲孔；

所述屏蔽金屬襯墊31的數量為2個。

優選地，還包括高壓油管40；

所述高壓油管40的數量為多個。

優選地，所述第一接頭11遠離屏蔽體20的一端與高壓油管40為可拆卸連接；

所述第二接頭12遠離屏蔽體20的一端與高壓油管40為可拆卸連接。

優選地，所述第一接頭11與第二接頭12連接的一端周向延伸出固定端110。

優選地，還包括轉接頭13；

所述轉接頭13通過固定組件30緊固安裝在屏蔽體20上；