[實用新型]一種用于橋梁的安全護欄

有效

• 申請號: 201922221593.5
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211596394U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 史強強
• 申請（專利權）人: 史強強
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;F21S9/03;F21V33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于橋梁技術領域，尤其為一種用于橋梁的安全護欄，包括立柱，所述立柱的頂部設置有圓形立柱，所述圓形立柱的表面貫穿有第二橫桿，所述第二橫桿的下方安裝有第一橫桿，所述立柱的表面貫穿有橫柱，所述橫柱的一端設置有擋板，所述圓形立柱的頂部設置有支撐柱，所述支撐柱的頂部安裝有連接軸，所述連接軸的表面貫穿有第一連接柱，所述第二連接柱的底部安裝有燈線盒。通過橋梁護欄的上面設置安裝了太陽能路燈，即解決了夜晚需要照明的功能，也實現了美化橋梁的功能，且達到了節省電能資源，又充分利用了太陽光，用太陽能電池板使太陽光轉化為電，供燈發亮，節能環保，安全性高，便于安裝與維護。

技術領域

本實用新型屬于橋梁技術領域，具體涉及一種用于橋梁的安全護欄。

背景技術

橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。

然而，目前市場上，多是結構單一，面對夜晚出行，在橋梁上還需要在別處安裝路燈，既影響了美觀，也加大了人們的工作量，且安裝較為繁瑣，因此，如何提供一種功能多樣、不影響美觀的橋梁護欄成了人們需要探討與解決的問題。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種用于橋梁的安全護欄，解決了橋梁護欄功能簡單的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于橋梁的安全護欄，包括立柱，所述立柱的頂部設置有圓形立柱，所述圓形立柱的表面貫穿有第二橫桿，所述第二橫桿的下方安裝有第一橫桿，所述立柱的表面貫穿有橫柱，所述橫柱的一端設置有擋板，所述圓形立柱的頂部設置有支撐柱，所述支撐柱的頂部安裝有連接軸，所述連接軸的表面貫穿有第一連接柱，所述第一連接柱的表面貫穿有第二連接柱，所述第二連接柱的底部安裝有燈線盒，所述燈線盒的底部安裝有燈，所述連接軸的頂部設置有控制箱，所述控制箱的表面開設有散熱槽，所述控制箱的表面開設有手槽，所述控制箱的頂部設置有支撐板，所述支撐板的頂部安裝有太陽能電池板，所述立柱的底部安裝有固定柱，所述固定柱的底部安裝有底座，所述底座的表面貫穿有第一固定軸，所述第一固定軸的頂部安裝有第一螺絲帽，所述控制箱的底部設置有固定板，所述固定板的表面貫穿有第二固定軸，所述第二固定軸的表面安裝有第二螺絲帽。

優選的，所述第一橫桿位于第二橫桿的左下方，且第一橫桿與第二橫桿的長度相等。

優選的，所述立柱位于擋板的兩側，所述立柱的橫截面為矩形。

優選的，所述橫柱的數量為兩個，位于立柱的上下兩方，且橫柱為互相平行。

優選的，所述底座與立柱通過固定柱連接，且底座通過第一固定軸與第一螺絲帽固定，且第一固定軸的數量為四個，所述第一螺絲帽與第一固定軸數量一致。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該用于橋梁的安全護欄，

通過橋梁護欄的上面設置安裝了太陽能路燈，即解決了夜晚橋梁需要照明的功能，也實現了美化橋梁的功能，且達到了節省電能資源，又充分利用了太陽光能源，通過太陽光能源，用太陽能電池板使太陽光轉化為電，供燈發亮，節能環保，安全性高，便于安裝與維護太陽能路燈。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型的完整結構示意圖；

圖2為本實用新型的圖1中A的放大圖；

圖3為本實用新型的后側視角圖；